Kia Sorento

[ffsias]

Tweet

Uma figura da VGT.

[PH ABREU]

Boa tarde, após eu prender o guarda pó do atuador da turbina (paliativo) o carro passou a ter mais força nas baixas rpm's.
Como nunca tive o carro em plenas condições de funcionamento, pergunto aos senhores: é normal ouvir um sopro tipo de ar vazando quando enche a turbina?, já procurei por vazamentos nas tubulações e mangueiras, já reapertei as abraçadeiras e não encontrei nada de errado...

[PH ABREU]

Obrigado Drosssor51, vou providenciar a válvula para as duas. Se não conseguir original, vou colocar esta que tu indicou.


Abraço!

Boa tarde Ffsias, chegou a colocar as válvulas nas suas vtr's? Pois a de 170 não tem retorno de óleo para o cárter... pensei em colocar um "Y" no retorno do óleo da turbina para o cárter... será que dá certo?

[ffsias]

Boa tarde PH,

Nunca reparei algum barulho deste tipo...

[ffsias]

Boa tarde Ffsias, chegou a colocar as válvulas nas suas vtr's? Pois a de 170 não tem retorno de óleo para o cárter... pensei em colocar um "Y" no retorno do óleo da turbina para o cárter... será que dá certo?

Fiz e depois retirei....justamente por ela não ter o retorno para o cárter. Na de 140 não cheguei a instalar. Eu não mexeria no circuito de lubrificação da turbina, por receio de alterar a pressão do óleo nele.

[Matheus Abreu]

Eu tenho um CRMapp que não estou usando. Comprei do Cezar Castelloes.

Sobre esta questão das canaletas, acho que procurar em um desmanche seria mais negócio.

Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

[ffsias]

Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

Quando comprei, o Cezar queria que eu usasse na posição 4 (segundo ele, a melhor). Eu tenho muito receio de forçar tudo, e deixei na 3. Quando tive problema na EGR, tirei e não coloquei mais.

Não conheço esta marca de velas....

[GENETICO10]

Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

Galera, vai aí uma dica sobre as velas aquecedoras: Se precisar trocar aconselho a usar as NGK. Quando precisei trocas as minhas fui usar de outra marca bem mais barata e elas dilataram a haste de aquecimento e ficaram presa no alojamento. Quando precisei substituir novamente elas simplesmente quebraram dentro do alojamento e só consegui retirar com um torneiro mecânico e deu uma trabalheira danada.
Bem como aqui na Bahia tem lugar que faz 40ºC com a porta da geladeira aberta eu acabei retirando o fusível das velas de aquecimento e só coloco novamente quando viajo para lugares muito frio.

[alejsdias]

Eu uso na posição 4 no modo esportivo o carro parece uma nave anda muito e não sinto que força pelo contrario as mudanças de marchas ficaram mais suaves na minha opinião ja estou usando a uns 2 anos varias viagens e até agora tuso tranquilo.

Quando comprei, o Cezar queria que eu usasse na posição 4 (segundo ele, a melhor). Eu tenho muito receio de forçar tudo, e deixei na 3. Quando tive problema na EGR, tirei e não coloquei mais.

Não conheço esta marca de velas....

[Matheus Abreu]

Eu uso na posição 4 no modo esportivo o carro parece uma nave anda muito e não sinto que força pelo contrario as mudanças de marchas ficaram mais suaves na minha opinião ja estou usando a uns 2 anos varias viagens e até agora tuso tranquilo.

Galera obrigado pelo retorno! O meu carro esta chato para pegar, demorando mais que o comum e o mecânico disso que o problema é a vela aquecedora, não sei se num local que tem uma temperatura ambiente de 35°c ela traria tanta transtorno na partida. Quanto a potência, a minha é a manual com 140cv e sinto que falta um algo a mais nela para ficar mais esperta para viagens, qual o valor desse chip?

[ffsias]

Quanto a potência, a minha é a manual com 140cv e sinto que falta um algo a mais nela para ficar mais esperta para viagens, qual o valor desse chip?

Não foi "barato", mas também era só ele que vendia este chip (CRMapp). Dá uma olhada no ML...tem alguns de outra marca. De repente, podemos negociar este meu.

[daniel gw]

Então galera, chegou o oleo do cambio original Red - 1. O pessoal do Egydio Motors me entregou tudo certinho. Já consegui a junta do carter do cambio na agencia da kia aqui em blumenau - R$ 155,00 (achei o preço razoável).
Amanhã vou botar a mão na massa galera, vou fazer a troca do oleo e limpeza do filtro do cambio. Eu mesmo gosto de por a mão na massa... rsrsr. Reparei no cambio que existe 2 canos que saem da lateral do cambio e vão até um radiador (na frente do carro) que serve para refrigerar o oleo do cambio. Imagino que aquele esquema de fazer a troca por "hemodiálise" deve ter a ver com estes dois canos, pq pela logica o óleo deve vir de um destes canos, passar pelo radiador e em seguida retornar para o cambio....(dedução minha rsrsr). Vou investigar mais a respeito. Qualquer novidade ou informação nova compartilho com todos. Abraço.

Saudações a todos, efetuei a troca do óleo do cambio automático, fiz 2 videos sobre o assunto...


Abraço a todos.