Estimados companheiros de vtr, já início pedindo desculpas pelo "textão"!
Há 1 ano em uma viagem à Uruguaiana - RS tive a infeliz experiência da quebra do anel no quarto cilindro que me custou uma retifica completa e uma turbina nova. De lá pra cá qualquer anomalia é motivo de susto.
Dias atrás tive a sensação de
perda de potência e carro um pouco acelerado. Notei
óleo no pé do intercooler, o que me fez pensar que passaria por toda a incomodação novamente. Retirei a
mangueira do respiro e a mesma soprava muito forte, inclusive com fumaça branca e respingo de óleo. Ao enviar o vídeo para meu mecânico tive o diagnóstico de imediato: não era motor. Ufa!!
O problema era a vedação do bico injetor que estava jogando diesel a vontade e lavando o cilindro. Consequentemente cárter ficava saturado e a pressão era jogada para o respiro que com a ajuda do vácuo da turbina fazia toda a sujeira descrita.
Me explicou que esse sistema de injeção requer assentamento dos bicos com ferramenta específica para regulagem e que devido aos altos custos quase nenhuma oficina utiliza tal ferramenta.
Feito o procedimento correto o problema acabou, embora realmente ser normal haver um sopro bem perceptível no respiro do motor.
Vale a pena conferir essa possibilidade no caso de notarem os sintomas acima. Desejo sucesso a todos! Abç