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  1. #49

    Iniciante precisando de ajuda!




    Olá! Sou iniciante nesse tópico e no mundo 4X4 e preciso de ajuda!

    Esse carro anunciado vale a pena?

    "Vendo Galloper 98/98, motor 2.5 turbo diesel, 4x4, completa, revisada, mecânica L200 mitsubishi, pneus novos, a qualquer prova. R$ 25.000,00"

    1 - O preço está justo?
    2 - É um carro que consome muito (combustível/manutenção)?
    3 - Como é a depreciação desse carro? É difícil de vender depois?
    4 - Que cuidados que devo ter?

    Tenho um gol 2002 16v e estava procurando um carro mais forte e de outra categora com um preço baixo. Mas estou na dúvida se é uma boa pois não entendo muito de automóveis.

    Obrigado pela ajuda! Sei que vou aprender muito por aqui.

  2. #50
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    Compra de Galloper

    Alô Acid, acabo de comprar uma Galloper 99 Tb Diesel e não tenho ainda muita experiência direta, mas li e fuçei um bocado antes de escolher exatamente este modelo e realizar a compra, portanto posso te passar alguma info que pode ser interessante (venho de um Defender 110 CSW - isso mesmo! Larguei o icone pois no meu caso não atendia e a relação custo/benefício era insatisfatória - e já tive um KIA GrandSportage a Gasolina). A Galloper é o Mitsubishi Pajero primeira série do qual a Hiunday comprou os direitos de produção, e utiliza boa parte da mecanica da L200. O motor é o 2.5 diesel das primeiras L200 e compartilha com elas os pros e contras aliados a custos de manutenção interessantes. O ponto fraco deste motor é o sistema de arrefecimento que,inclusive, não é pressurizado; porém todos concordam que tendo-se cuidado com a manutenção (sempre observar o nível de água, substituir mangueiras ressecadas e manter o radiador livre de sujeira e incrustações) e com a lubrificação, ele pode durar muito mesmo. Parte dos problemas também se originam do fato de este propulsor ter cerca de 87 Hp, quando o ideal sería algo em torno de 100Hp para um carro deste porte; por este motivo muita gente anda de pé em baixo aumentando a chance de superaquecimento, queima de junta etc.... O preço do carro que você viu está um pouco abaixo do mercado e, a menos que o dono esteja a perigo, sería bom você verificar o efetivo estado do motor (posto que lataria e resto devem estar em bom estado) e checar se não houve uma retífica que denunciaría o problema que citei antes. Fiz todasas contas e cheguei à conclusão que o Galloper tem ótima relação custo/benefício (IPVA e seguro são bem em conta) em parte porque não tem o glamour de outros modelos, mas esbanja confiabilidade (sempre que o dono colabore é claro!) e segurança. Pessoalmente gosto muito do jeitão do bicho e para as viagens que fazemos em família (com bike e tudo) ele se encaixa perfeitamente. Espero sinceramente não me arrepender e no futuro pretendo instalar um kit intercooler (tem algumas Galloper com intercooler de fábrica, mas vieram todas com camcioautomático e eu não lido bem com ele) para melhorar desempenho, consumo e temperatura. De qualquer forma esperimente dar umas voltas e pense bem se este tamanho se encaixa em teu perfil de uso, pois outra possibilidade que te indicaria é um KIA Grand Sportage 2.0 Tb diesel Intercooler ou mesmo 2.0 a gasolina; são carros ótimos muito bem construídos e que representam um bom compromisso entre tamanho e comodidade. Têem um desempenho bem razoável e são feitos para durar mesmo. Espero ter ajudado, abcs Marco

  3. #51
    Olá colegas, já tive vários 4x4s, Vitara, L200, JPX, todos muito bons e cada um com suas características! e agora estou pensando em uma Galloper, o seu tamanho me parece bem interessante para viagens longas (expedições), a mecânica deve ser tranquila (L200), ela deve ser virar bem em estradas "péssimas", e, ainda fazer tudo isso com um certo nível de conforto, certo??? Bom, me parece o carro ideal!
    Li em alguns lugares que uma diesel faz 10km/l na estrada, isso confere? o motor da diesel esquenta a toa mesmo? e uma úlitma pergunta, quem andou comprando o carro recentemente, esta conseguindo fazer seguro para a grandona? pois as seguradoras são chatas com carros importados com mais de 10 anos, e o seguro tem ficado na média de quanta$$$ facadas?

    Bom, se tudo der certo, logo mais acompanharei de perto os tópicos sobre a Galloper e espero um dia poder contribuir.

    Ah, alguém tem uma 99 diesel por um preço camarada ai para vender?

    Obrigado a todos,
    Marcelo
    4X4 Brasil Razão: correção de digitação

  4. #52
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    Nova Galloper

    Prezado Nishio, em minha mensagem anterior dei meu depoimento e creio que possa contribuir para clarear algumas de suas duvidas; sobre o aquecimento do motor, efetivamente se o cara decidir sentar a mamona (tipo manter uma velocidade de 130 por 40 min. ou acelerar ao maximo nas subidas) as chances sao grandes, mas com uso controlado isto é bem mais dificil. De qquer forma ja encontrei a soluçao: na proxima semana devo instalar um novo radiador de latao e cobre com duas series de tubos e um maior volume de liquido (tem espaço de sobra na caixa original e nao precisa alterar nada). Jà li em outros forum sobre a modificaçao e quem fez diz que fica otimo e o mesmo foi confirmado por mecanicos e especialistas em refrigeraçao de motores que consultei. A melhoria vai custar cerca de 600,00. Como escrevi comprei minha Galloper 99 recentemente e, portanto, ainda tenho poucos dados de primeira mao, mesmo assim creio que meu jipe possa fazer mais que 10 Km na estrada se mantiver uma velocidade média em torno de 90/100. Acabo de fazer seguro e achei o preço exorbitante (em torno de 2000,00, sendo que tenho o màximo de bonus), mas meu corretor depois de muita pesquisa confirmou-me que as seguradoras nao tem o menor interesse em fazer apolice para carros importados que tem 10 anos de uso. Considerando o baixo custo do IPVA e o fato que dificilmente alguém roubaria um veiculo destes (nao corre, nao tem mercado para peças, nao tem glamour, nao é peocurado no Paraguay), no proximo ano conto em fazer um seguro sò para danos a terceiros, com reboque etc... e baixar bastante este valor. Também conto em instalar um intercooler (a Max Cooler fabrica o kit) para aumentar torque e potencia em cerca 15% e assim melhorar ainda mais o desempenho e aumentar a vida do motor. Abraço Marco

  5. #53

    Sportage x Galloper

    Tenho uma sportage 98 gasolina/GNV, e aos poucos venho me interessando em troca-la por uma galloper. Minha ultima duvida é entre uma sportage 2001 TD ou um Galloper 99 Diesel... mas lendo as historias da galloper aqui, penso ter me decidido... alguem aqui conhece alguem que se interesse em fazer essa troca?

    Abs,
    Fabio

  6. #54
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    O carro é show

    Tenho um a gasolina/autom./GNV.... Recomendo mesmo!

  7. #55
    Opa, acho que a minha próxima viatura será mesmo uma Galloper!
    Ando pesquisando e encontrei algumas onde o motor já foi feito, uma delas, esta com menos de 1000km, penso que pegar uma com o motor feito a pouco tempo pode ser um problema, talvez estejam vendendo por não ter ficado boa? será que eu estou criando uma preocupação a toa? também encontrei uma com o motor refeito e rodado mais de 10000, acho que esta podemos dizer que ficou bem feito, senão não chegaria a esta kilometragem, o que vocês acham?

    Obrigado,
    Marcelo

  8. #56
    Como esta decidido, vou de galloper mesmo, mas, am algumas cotações de seguro que eu andei fazendo, as empresas estão pedindo um absurdo! uns 20% do valor do carro! Para aqueles que conseguiram segurar com valor próximo a 2000, qual foi a empresa? algrém tem sugestões de seguros em conta?

    Obrigado a todos,
    Marcelo Nishio

  9. #57
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    Citação Postado originalmente por mnishio Ver Post
    Como esta decidido, vou de galloper mesmo, mas, am algumas cotações de seguro que eu andei fazendo, as empresas estão pedindo um absurdo! uns 20% do valor do carro! Para aqueles que conseguiram segurar com valor próximo a 2000, qual foi a empresa? algrém tem sugestões de seguros em conta?

    Obrigado a todos,
    Marcelo Nishio

    Marcelo fiz o meu com a Porto Seguro aqui no Rio de Janeiro. Marco

  10. #58
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    26/01/2007
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    Contagem/MG
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    Caros amigos,

    estou precisando da opinião de vc's.

    Surgiu uma oportunidade deu entrar no mundo 4x4 a diesel , é uma Galloper 98 td , porem ela está com o motor fundido por R$ 18000,00 .

    Perguntas

    Será que vale a pena ?

    Qual seria melhor retificar o motor ou aproveitar e trocar por um MWM 2.8 ?

    No caso da troca pelo MWM será necessário trocar caixa de marcha também ?

    Ela está com o parabrisa quebrado é o mesmo da pajero ?é difícil de encontrar ?

    desculpe o monte de pergunta mas não conheço a viatura .

    Muito Obrigado

    Rodolfo
    Rodolfo Caldeira
    Path 94/95 - 2.7TD - Jamanta Negra
    Path 93/94 - do pai

  11. #59

    Smile Caixa de marcha manual

    Olá amigos,
    Fiquei feliz de encontrar este forum onde, pelo que pude perceber, há outras pessoas pouco entendidas em mecânica, como eu...
    Depois de ter um Peugeot 206 Escapade, com a ilusão de ser um "off-road light", e chegar à conclusão de que se tratava de um off-road de fachada, me apaixonei por uma galloper 98 (gasolina/gnv) numa loja e fiz a compra há uns 40 dias...
    A única coisa que observei de pronto, foi uma marcha durinha para engatar. O carro tem marcha manual e me disseram que, por ser integrada com uma segunda caixa de tração, era assim mesmo e que eu devia debrear mais do que os carros com os quais estava acostumada...
    Três semanas depois, resolvi procurar uma oficina para me certificar daquela questão e me disseram que o problema era provavelmente com o "anel sincronizador" e que o orçamento seria de 3mil a 3500 reais!!!!
    Quase morri de susto.
    Fui a uma segunda oficina, que orçou o conserto em 2 mil reais, garantindo que usariam peças originais (provavelmente da pajero...) e que seria trocado o anel sincronizador, o jogo de juntas da caixa e cinco litros de óleo....
    Alguém poderia me dar uma idéia de preço?
    Dois mil ainda é muito caro?
    Tenho medo de ficar procurando serviço muito barato e terminar com peças de má qualidade...
    Obrigada pela acolhida...
    Lê.

  12. #60
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    Caixa de marcha

    Bem vinda Letícia, tb comprei um Galloper Turbo Diesel manual a cerca de 3 meses e ainda estou pelejando para deixá-lo do jeito que quero (troquei o radiador por um maior, vou recolocar o acoplamento viscoso da ventoinha etc....). Moro no Rio e portanto me perguntei onde voce levou seu carro para a avaliação; se te interessar costumo fazer a manutenção dos meus na Araucaria 4x4 que fica na Aristides Lobo (tel 32646463). O dono chama-se Alexandre Rossetti e tem muita experiëncia em jipes e cia, é uma pessoa bastante sincera e talvez valha a pena voce dar um pulo por lá para ouvir outra opinião. Se achar interessante pode fazer meu nome, pois me conheçe bem e minha viatura irá para lá na próxima semana. Abraço Marco

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