Estou a meses procurando o Sensor de Velocidade da Galloper 2.5 Diesel 98/99. O meu esta pifando e vai parar logo. Peço ajuda a quem souber onde encontro ou se há algum que possa ser compatível ou adaptado.
Obrigado.
Estou a meses procurando o Sensor de Velocidade da Galloper 2.5 Diesel 98/99. O meu esta pifando e vai parar logo. Peço ajuda a quem souber onde encontro ou se há algum que possa ser compatível ou adaptado.
Obrigado.
DÚVIDA CAMBIO AUTOMÁTICO GALLOPER TDI ???? amigos eu definitivamente não consegui me acostumar com cambio automático da galloper TDI, vejam isso, É NORMAL O QUE VOU DESCREVER ??? A PRIMEIRA MARCHA SÓ PULA PARA SEGUNDA DEPOIS DOS 40 KM/H, DA 2° PARA 3° DEPOIS DOS 60K/H E A 4° MARCHA SÓ ENTRA DEPOIS DOS 80 KM/H......ISSO É NORMAL ? POIS ME PARECE QUE ISSO SÓ FORÇA O MOTOR A ALTAS ROTAÇÕES(ENTRE 4.000 E 4.500 rpms. o que é muito para um motor a diesel....(1)SERÁ QUE eu não sei dirigir carro automático e É POSSIVEL MELHORAR ISSO ? (2) se é possivel comprar e instalar um cambio manual na galloper ? exige muita adaptação ???alguem que tenha galloper automatica poderia dizer se é normal o que acontece com a minha ??? obrigado.
Boa tarde!Após deixar junto ao mecânico, saiu o resultado: o antigo dono mandou consertar a caixa, e eles acabaram colocando algum rolamento virado, enfim danificou a bomba de óleo e por sua vez danificou toda a caixa.
agora tenho que fazer toda ela, um valor bem alto, a dúvida será possivel e se não seria melhor trocar a caixa, de repente colocar uma da L200, oque os colegas dizem, alguma opinião e qual seria a caixa recomendada. Abraço
Boa tarde galera do 4x4 Brasil, honrado em cumprimentar-los e de fazer parte dessa grande família Galloper do Brasil. Comprei uma 99 que estava parada há muito tempo, Td 2.5 ela está muito conservada o antigo dono não saia com o carro, ela está com 80.000Km rodado. Precisa de uma higienização completa e pneus novos, pois, os antigos ressecaram pelo tempo. Abraço.
Boa noite amigos do fórum.
Minha Galloper EXD 98, estourou o cilindro mestre de embreagem a alguns dias e pelo que vi nas lojas, um cilindro específico pra Galloper está na faixa dos 300 reais, porém um cilindro de l200(antigas) custa em torno de 120 reais.
Gostaria de saber se algum de vocês já precisou trocar esse cilindro e se o da L200 ( ou algum outro ) seja equivalente.
Abç
AMIGO SE A SUA GALLO É "EXD" provavelmente seja a gasolina , confere ? e pelo que eu saiba as peças das gallopers diesel e gasolina são QUASE sempre diferentes......VOLTANDO A SUA PERGUNTA, geralmente as peças das galloper DIESEL são (bem) mais baratas do que as peças das modelos gasolina....se a sua galloper fosse a diesel com certeza a tal peça (cilindro mestre) seria a mesma da L-200....ajudei ou atrapalhei ????
Postado originalmente por felipemuniz
Boa noite amigos do fórum.
Minha Galloper EXD 98, estourou o cilindro mestre de embreagem a alguns dias e pelo que vi nas lojas, um cilindro específico pra Galloper está na faixa dos 300 reais, porém um cilindro de l200(antigas) custa em torno de 120 reais.
Gostaria de saber se algum de vocês já precisou trocar esse cilindro e se o da L200 ( ou algum outro ) seja equivalente.
Abç
"geralmente as peças das galloper DIESEL são (bem) mais baratas do que as peças das modelos gasolina"...ISSO EXPLICARIA A DIFERENÇA GRITANTE DE PREÇO DE UM CILINDRO MESTRE DE UM MODELO V6 3.0 E UM MODELO TD 2.5.
minha bebezona estorou a mangueira de gasolina, sabem se a da L200 é semelhante, ou aonde encontro a da galloper aqui em São Paulo - Zona Sul de preferência.