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Convex Datacenter
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  • #145
    Usuário Avatar de ademar davison
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    tem uma que "me parece ser" boa oportunidade, 99 3.0 por 15000,00 unico dono. nao sei como estar a viatura, porem levarei a um mecanico de confianca.
    antes de dar uma olhada melhor no carro gostaria de algumas informacoes.
    ela esta com112000 km rodados, esses motores sao duravei? geralmaente se faz ele com quantos mil km rodados?

    consumo da v6 3.0?
    vale apena colocar gas natural?
    devo ter cuidado a verificar como estar a carroceria, tipo ferrugem ...?
    manutecao do motor v6 3.0 e muito alta?da problema de esquentar?


    desculpa pessoal pelas perguntas, sou leigo sobre essa viatura.

  • #146
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    Tô calçado!

    Voltei hoje à essa Concentração!

    mas parece que o SUV de melhor custo-beneficio do Brasil anda meio calmo né não?

    O Clube da Galloper, http://clubegalloper.ning.com/forum está bombando , cheio de dicas de todos os tipos...

    Àquele abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -2011-01-26_16-31-25_300.jpg   -2011-01-26_16-31-20_65.jpg   -2011-01-26_16-32-24_201.jpg   -2011-01-26_16-30-59_701.jpg  

  • #147
    Usuário Avatar de ademar davison
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    opa!! me cadastrei hj no clube da galloper to esperando a aprovacao!!
    vi pelas fotos que a sua viatura eh uma V6, se possivel poderias me falar sobre esse motor.
    aqui no forum o pessoal comenta mais sobre a versao a diesel.
    quanntos km ele dura?
    4X4 Brasil

  • #148
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    Citação Postado originalmente por ademar davison Ver Post
    opa!! me cadastrei hj no clube da galloper to esperando a aprovacao!!
    vi pelas fotos que a sua viatura eh uma V6, se possivel poderias me falar sobre esse motor.
    aqui no forum o pessoal comenta mais sobre a versao a diesel.
    quanntos km ele dura?
    Oi Ademar,

    Bem-vindo aqui e certamente por lá!

    Pois é o pessoal sempre gosta e fala mais da diesel... mas só quem têm, sabe o que têem né...

    Sim a diesel é mais econômica no geral; por não ter vela, cabos... pode ter o m otor muito mais submerso - preservando-se o respirador, muito embora o assoalho e estofamento, assim como elétricos e eletrônicos... ba-bau!

    Contudo, se não for inter-cooler ela não desenvolve - ela que eu digo, qualquer motor diesel, e ai vc chora ao ver seu jipão de trocentos mil ser ultrapassado por carangos MILs...

    O motor, aliás o Conjunto do carro, realmente não é um 2.0, aliás, nem na agilidade continua ele se compara a um mil... mas poxa, são 2 toneladas e meia se deslocando, com uma altura considerável não é...?

    Eu tive uma idêntica, sai pruma S10 CD e tava de saco cheio do tamanho deles e da pouca agilidade também no transito. coisa que os Mil da minha mulher estavam me surpreendendo... vendi a cabine dupla e voltei pro Picasso, carro que tb respeito muito por tudo - meu segundo; fiquei um tempo, mas o bichinho Rodão nos buracos da cidade e aventuras "domésticas"ou "civilizadas" eu posso e gosto muito de estar...

    Sendo assim, pra te responder, pode acreditar, os gasolinas são mais intensos e rápidos que os diesel nesse carro. Ai vc instala um kit e seu IPVA é sensivelmente reduzido comparativamente ao diesel; quase 1/3...

    Dúvidas?

    O Mentor lá do Clube, Antonio Carlos, entre outros conhece muito bem o carro e particularidades bem interessantes pra melhorar a durabilidade desse jipão hyper e super excluído!

    Grande abraço!

  • #149

    peças para a galloper

    Amigos, preciso das seguintes peças:

    Lanterna traseira esquerda
    Polaina para choque traseiro esquerdo

    abcs
    alexandre

  • #150
    Usuário Avatar de Paraty
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    Citação Postado originalmente por calangoman Ver Post
    Amigos, preciso das seguintes peças:

    Lanterna traseira esquerda
    Polaina para choque traseiro esquerdo

    abcs
    alexandre
    Se não achar nas importadoras do Clube, tenta em particular acidentados no Balcão ou M.Livre.

  • #151
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    Question Cad^e opovo?

    Gente,

    depois dessa longa ausencia, passeando pelos Foruns vejo amigos e conhecidos: BANIDOS, SUSPENSOS... Uau...

    O que houve?

    Qual eh a regra hein???


    Essas pessoas participavam e eram educadas, na medida do aceitável...

    Sou eleitor e gosto de tomar partido, mas soh quando sei da missa a metade...!

    Aquele abra'co aos que me lêem!

  • #152
    Usuário Avatar de ademar davison
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    valeu paraty, obrigado pelo post.

  • #153
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    Sulista Gallopeiro

    E ae Sapo-Bomba.Amigo tô na dúvida para fechar com uma Galloper 2.5turbo-diesel 99.Como moro aqui em Natal, o pessoal tá me alertando para dificuldades com peças. Este alerta procede? Pois gosto demais da conta desta viatura, e é pra uso urbano e familiar que quero.
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Bem, vou me apresentar da melhor maneira, como Gallopeiro de carteirinha:







    Atualmente moro em Juazeiro do Norte-CE, e esta é uma Galloper II 2.5TD 1999, no estado que vcs podem ver pelas fotos...

    Está completamente nova de lataria, interior tb perfeito, motor batendo como novo, caixa da L200 GLS 2003 ( mais suave ) e em breve algumas alterações na turbina, bomba injetora e tb um intercooler, que irei adaptar...

    Abraços!

  • #154
    Usuário Avatar de valmirjunior
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    Para as diesel não é dificil conseguir peças, motor e suspensão iguais as da l200 (quadrada)

  • #155

    Limpeza de bico para a V6

    Olá a todos,

    estou com um problema na minha Galloper V6. Quando está frio o motor fica falhando um pouco e me indicaram fazer limpeza de bico. Vocês conhecem uma boa oficina (que não explore) aqui em São Paulo para fazer isso?

    Valeu

  • #156
    Bom dia Giba,
    conheco uma ofina em santana, chama oficina do mario, arrumo sempre a minha galloper lá.
    eles fazem um bom serviço com o preço justo,
    o telefone é11) 22388441.

    Boa sorte

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