suv 4x4 0km qual comprar

[paulof]

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Gostaria de obter informações sobre a Outlander 2.4
Vi um video no youtube e tinha um pega de uma 3.0 v6 com a 2.4 4 cil, depois de uns 150 metros a 2.4 estava exatamente colada na traseira da 3.0. Muitos falam mau do rendimento do motor, mas fiquei surpreso, estou achando que a 2.4 é mexida.
Então gostaria de obter informações sobre consumo, valor da manutenção, do seguro. Se a pessoa esta gostando do carro, pois acho mais bonita que a CRV.
Não manjo de 4x4, mas estou querendo pegar um carro pra colocar na praia. Estou com medo com essa 4x4 on demand da CRV (medo de ficar na mão e a maré começar a subir e eu sozinho vendo um carro sendo engolido pelo mar). Estou botando mais fé nessa 4x4 lock da outlander.

Ou vale mais a pena pagar uma diferença pequena no seguro e cair numa triton diesel para quem roda pouco, cerca de uns 25/30k km ano.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Gostaria de obter informações sobre a Outlander 2.4
Vi um video no youtube e tinha um pega de uma 3.0 v6 com a 2.4 4 cil, depois de uns 150 metros a 2.4 estava exatamente colada na traseira da 3.0. Muitos falam mau do rendimento do motor, mas fiquei surpreso, estou achando que a 2.4 é mexida.
Então gostaria de obter informações sobre consumo, valor da manutenção, do seguro. Se a pessoa esta gostando do carro, pois acho mais bonita que a CRV.
Não manjo de 4x4, mas estou querendo pegar um carro pra colocar na praia. Estou com medo com essa 4x4 on demand da CRV (medo de ficar na mão e a maré começar a subir e eu sozinho vendo um carro sendo engolido pelo mar). Estou botando mais fé nessa 4x4 lock da outlander.

Ou vale mais a pena pagar uma diferença pequena no seguro e cair numa triton diesel para quem roda pouco, cerca de uns 25/30k km ano.

a 2.4 tem câmbio cvt e é mais leve, e 4x2... mas pode ter recebido uma preparação leve...

se for andar com o carro na praia pega um buggy... eu não colocaria um carro novo e caro na praia...

eu jurava que a tração da crv era full-time como na rav4...

eu gosto mto de motores a diesel, mas realmente o seguro assusta... considerando a quilometragem anual e a depreciação menor dos modelos diesel, vale a pena arriscar...

[neilsonhenriques]

Gostaria de obter informações sobre a Outlander 2.4
Vi um video no youtube e tinha um pega de uma 3.0 v6 com a 2.4 4 cil, depois de uns 150 metros a 2.4 estava exatamente colada na traseira da 3.0. Muitos falam mau do rendimento do motor, mas fiquei surpreso, estou achando que a 2.4 é mexida.
Então gostaria de obter informações sobre consumo, valor da manutenção, do seguro. Se a pessoa esta gostando do carro, pois acho mais bonita que a CRV.
Não manjo de 4x4, mas estou querendo pegar um carro pra colocar na praia. Estou com medo com essa 4x4 on demand da CRV (medo de ficar na mão e a maré começar a subir e eu sozinho vendo um carro sendo engolido pelo mar). Estou botando mais fé nessa 4x4 lock da outlander.

Ou vale mais a pena pagar uma diferença pequena no seguro e cair numa triton diesel para quem roda pouco, cerca de uns 25/30k km ano.

Nem Outlander, Freelander 2 e SantaFé irão aguentar muito tempo esse esquema de areia de praia.
CRV e Captiva eu descartaria imediatamente. O 4x4 deles não é pra isso.

Aliás, qualquer carro que não tiver reduzida vai penar.

Eu pensaria em Defender, Troller e depois iria descendo pra Gran Vitara e TR4, mas, se você cogita uma Triton, vá com ela e seja feliz.

Um abraço,
Neilson

[cRiPpLe_rOoStEr]

Eu pensaria em Defender, Troller e depois iria descendo pra Gran Vitara e TR4, mas, se você cogita uma Triton, vá com ela e seja feliz.

até cogitei indicar o troller, mas como o paulo só tinha citado modelos com mais espaço interno achei que apesar de ser de fibra não seria o mais adequado... dos jipes 0km eu aprecio mais o marruá, e se um marruá am100cd tivesse cabine de fibra ao invés de metal e custasse até uns $100.000,00 seria a meu ver mais interessante que uma triton...

[neilsonhenriques]

Sei não ... espaço interno não costuma ser o forte da Mitsubishi.

Entrei numa Triton uma vez e não achei que ela tem tanto espaço interno a mais que o Troller.

Fora que a manutenção de uma Triton não deve ser barata.

O Troller ainda tem aquela capota removível que deve ser bem legal de andar numa praia com ela aberta.

De qualquer forma, qualquer carro que tenha reduzida vai se sair bem na areia.

Abraços,
Neilson

[cRiPpLe_rOoStEr]

na verdade os modelos que eu citei como tendo espaço interno eram o outlander e o crv... e no caso da triton não me pareceu tão ruim...

[paulof]

Realmente espaço interno para mim é importante, pois tenho 1,90 de altura. Fiz uma cotação com meu corretor só para ter uma idéia de preço. CRV = 2130, triton = 3035, logo essa diferença se tira fácil no combustivel. E realmente a idéia é nos finais de semana em alguns casos colocar ela na areia, pois comecei a brincar com kite e fica melhor encostar o carro na areia do que levar aquela bagulheira toda. Já tive amigo de carro normal que atolou e fico no desespero, pois a maré começo a subir e o carro estava enterrado na praia.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Realmente espaço interno para mim é importante, pois tenho 1,90 de altura. Fiz uma cotação com meu corretor só para ter uma idéia de preço. CRV = 2130, triton = 3035, logo essa diferença se tira fácil no combustivel. E realmente a idéia é nos finais de semana em alguns casos colocar ela na areia, pois comecei a brincar com kite e fica melhor encostar o carro na areia do que levar aquela bagulheira toda. Já tive amigo de carro normal que atolou e fico no desespero, pois a maré começo a subir e o carro estava enterrado na praia.

então realmente é melhor um carro com chassi separado da carroceria... cai matando na triton...

[ESMJ]

E a Hyundai TUCSON V6 2.7 180cv 4x4 presta?
Tem um preço atraente pra um SUV.