Galloper - Dicas de Compra

[du]

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Paraty,

Não sou profundo conhecedor do funcionamento de automáticos, apenas usuário.

Imagino que por melhor que seja o câmbio automático, o conversor de torque ( o que substitui a embreagem nos câmbios mecânicos ) sempre vai desperdiçar algumas rotações do motor. Pelo menos esta é a impessão que eu fiquei. Olhe este link.

http://auto.howstuffworks.com/torque-converter.htm

Mas concordo com você, no momento da troca de marchas, não são desperdiçados rotações, enquanto o pedal da embreagem está pressionado.

Abraços Du.

[Paraty]

Paraty,

Não sou profundo conhecedor do funcionamento de automáticos, apenas usuário.

Imagino que por melhor que seja o câmbio automático, o conversor de torque ( o que substitui a embreagem nos câmbios mecânicos ) sempre vai desperdiçar algumas rotações do motor. Pelo menos esta é a impessão que eu fiquei. Olhe este link.

http://auto.howstuffworks.com/torque-converter.htm

Mas concordo com você, no momento da troca de marchas, não são desperdiçados rotações, enquanto o pedal da embreagem está pressionado.

Abraços Du.

Du agradeço pra caramba a indicação mas sabe o que rola...Sou muito leigo em mecânica e em engrenagens em geral, e saber ali como ela trabalha, irria me gerar um zilhão de dúvidas se tem a ver com o meu motor e etc, sabe...

Pra vc Du, como usuáriso, vc percebe perca de força ou ganho de economia em algum momento?

Agradeço muito suas considerções Du, mas solta o verbo ai....

[Don Corleone]

Olá a todos,
Buon giorno,
Sou novo no fórum,
Tenho uma TR4, e estou querendo trocar por uma galloper a diesel automática, o ponto é que eu conheço muito bem a terracam a diesel 2.5 também assim como a galloper, porém manual, e a galloper que eu estou vendo é automática.
Minha dúvida é que a terracam é meio fraca principalmente com o ar ligado, e a transmissão é manual, será que vou me dar mau com a galloper pelo fato de ela ser automática, deve ser mais fraca ainda???
Grazie,
Don Corleone

[Rodolfo Caldeira]

Dê uma olhad aneste tópico.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=47422

Abraços

[SAPO-BOMBA]

A Terracan 2.5 tem o mesmo motor da Galloper, porém um pouco mais modernizado ( não no sentido de peças e sim de revisão do modelo, se é que vc me entende ).

Na Terracan são 100cv e nas Galloper automáticas ( que são intercooladas ) 105cv.

Só vc vai poder dizer qual a melhor pra vc, na hora que vc dirigir.

[valmirjunior]

[QUOTE=Gilberto Giba;641749]Estou negociando a compra de uma Galloper EXD LWB 98/98 Gasolina Mecânica, que aparenta estar em bom estado e gostaria do auxílio do Fórum nos seguintes itens:

1) Qual a média de consumo (cidade/estrada)?
8,5 / 9,5
2) Qual a durabilidade média do motor (KM: 126.000)?
depende do uso, e se retificar use peças originais, as paralelar são de qualidade baixa
3) Consigo encontrar o protetor original do estepe (está sem)?
Se por milagre encontrar um, me avise.
4) O custo de manutenção é alto? (estou levando o mecânico para avaliar o carro)
Custo de manutenção baixo, peças da l200 e pajero, facil de encontrar em importadores independentes.
5) Qual o valor máximo que vale a pena pagar (No Web Motors há muita variação)?
Depende do estado geral do carro.

Tenho uma a diesel, 99, pague "barato" pois tinha muita coisa para fazer, um exemplo: fiz a bomba injetora, ficou R$2000 por ter sido "refeita" completamente, aproveitei e troquei os bicos injetores.
Não ficou caro o reparo, na verdade foi negligencia do antigo proprietario.
Tenha certeza que é um veiculo muito robusto, seu desempenho é mediano devido ao peso do veiculo e motor pequeno (diesel, nos modelos a gasolina ela não sofre desse mal)

[ademar davison]

tem uma que "me parece ser" boa oportunidade, 98 3.0 por 15000,00 unico dono. nao como estar a viatura, porem levarei a um mecanico de confianca.
antes de dar uma olhada melhor no carro gostaria de algumas informacoes.

consumo da v6 3.0?
ale apena colocar gas natural?
devo ter cuidado a verificar como estar a carroceria, tipo ferrugem ...?
manutecao do motor v6 3.0 e muito alta?da problema de esquentar?

desculpa pessoal pelas perguntas, sou leigo sobre essa viatura.

[valmirjunior]

Verifique o estado geral. A suspensão e o cambio principalmente, pois é mais dificil perceber problemas nessas areas.
Ela não é tão gastona, mas é um motor para mover um carro pesado.
Quanto ao gnv, depende da geração e da instalação, mas vai bem;
O preço dela esta bom, veja se é o modelo completo, o modelo a gasolina sofre menos com aquecimento;

[Paraty]

tem uma que "me parece ser" boa oportunidade, 98 3.0 por 15000,00 unico dono. nao como estar a viatura, porem levarei a um mecanico de confianca.
antes de dar uma olhada melhor no carro gostaria de algumas informacoes.

consumo da v6 3.0?
ale apena colocar gas natural?
devo ter cuidado a verificar como estar a carroceria, tipo ferrugem ...?
manutecao do motor v6 3.0 e muito alta?da problema de esquentar?

desculpa pessoal pelas perguntas, sou leigo sobre essa viatura.

fera 15000 único dono... Compra não!

Me avise pra ir lá e enquadrar o sujeito!

Mande MP!

Obrigado!



Cara... se nem paga Palio por isso e não é nem faz a metade da viatura!

[Paraty]

tem uma que "me parece ser" boa oportunidade, 98 3.0 por 15000,00 unico dono. nao como estar a viatura, porem levarei a um mecanico de confianca.
antes de dar uma olhada melhor no carro gostaria de algumas informacoes.

consumo da v6 3.0?
ale apena colocar gas natural?
devo ter cuidado a verificar como estar a carroceria, tipo ferrugem ...?
manutecao do motor v6 3.0 e muito alta?da problema de esquentar?

desculpa pessoal pelas perguntas, sou leigo sobre essa viatura.

Misifio!

Toca qualquer kit gnv para injeção que empurra sim! Confia, tô na minha segunda e de quinta... só a classe mesmo!

[ademar davison]

valeu pessoa pelos posts, o carro parece estar bom, porem o preco eu estava enganado, nao eh 15000,00 e sim 20000,00, rsrsrsrsr.
mas estou analizando com carinho.
este carro aqui na paraiba eh muito desvalorizado, torna-se muito dificil venda dele.

[Paraty]

Acredita e cai dentro cara! Galloper é o melhor custo-beneficio dos 4x4.

Vc terá uma caranga em geral completa: ar, banco couro, auto, pneuzão, ou seja, todos os confortos de um carrinho, com a segurança e presensa de um SUV de impacto )( registrando: Dias passados na estrada Rio-santos uma Land bateu de frente com um gol. este se partiu ao meio, a Land continuou Land.

Mas a pergunta é, o que vc quer?

Eu de minha parte queria um carro grande e com pneu grande, já que para rebocar um trailler no Brasil precisaria de muita burocracia...

Ai fuiu somando 1+ 1 e só deu Galloper ( bancos traseiros viram uma cama de casal... Entendeu?)

Abs