Melhor compra até R$ 50.000,00

Baraujo,

De curiosidade. Estes 3,5 por litro, é com alcool ? Estrada ou cidade ou misto ?

Obrigado.

Abraços Du.

Citação:

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Postado originalmente por du

Baraujo,

De curiosidade. Estes 3,5 por litro, é com alcool ? Estrada ou cidade ou misto ?

Obrigado.

Abraços Du.

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DU, acredito que o 3.5 é a cilindrada do motor da Pajero e não o seu consumo. :concordo:

Lavusca,

Acho que você tem razão.

Baraujo,

Por favor fale um pouco do consumo com álcool.

Obrigado.

Abraços Du.

Oi o 3.5 é a capacidade volumétrica do motor não o consumo, é um motorzao, V6, como 2.0 por exemplo para especificar motores menores.
Na estrada com álcool medi cerca de 6.5 km/ l, como disse é um carro que consome muito. Se rodar muito e for utilizar o carro no seu dia a dia acho que fica muito caro. Meu carro não sai todo dia uso para deslocamentos menors, passeios e curtição com o carro, tenho outro menor p bater no dia a dia com consumo menor, pq rodo muito.
É um carro que vale a pena adquirir em uma CCS MIT , com garantia de manutenção em dia, pq a manutenção não e MT barata. Mas o carro é bem robusto, sabendo cuidar e com a preventiva dura muito, é o conceito dos japoneses.
Valeu
Qq coisa pode perguntar
Abs

E vou além:

Tá pra aparecer um SUV (ou um carro grande qualquer), com motor decente (4, 6 ou 8 cilindros) à gasolina/flex e que faça mais de 5~6km/L em uma tocada "normal". Não existe mágica.

E quando digo "tocada normal", é normal mesmo: Atrasado pra buscar a mulher no trabalho, no anda e pára na hora do rush, sobe e desce em ruas sinuosas, dá uma puxada mais forte no semáforo ou pra passar aquele carro mais lento, sobe uma ladeira, pega uma estradinha vez ou outra e por aí vai. Tem gente que adora contar vantagem do carro citando suas ~aventuras~ na descida pra praia quando zera o odômetro assim que entra na estrada. Na ladeira até Galaxie faz 15km/L :concordo:

Qualquer motor (moderno ou antigo) com mais de 150~200cv, com etanol fica ainda pior (mas preserva o meio ambiente :roll:). Se engana quem se acredita em teste de Quatro Rodas, números do fabricante, conversa de vendedor ou dono iludido tentando convencer (a si e a outros) que fez um bom negócio :mrgreen:


Abs,
Eduardo.

Exatamente Eduardo! Economia e potência são inversamente proporcionais...uns consomem mais outros um pouco menos...mas acho que todos esses SUVs tem consumo alto, até mesmo aqueles que não tem tração. É realmente para quem tem vontade de ter e gosta, e esta disposto a gastar um pouco mais de consumo e manutenção.
Por isso optei deixa lo como um segundo carro, uso menos intenso, o gasto com consumo e manutenção preventiva reduz. Além disso, a maioria desses veículos é bom programar a manutenção com profissional de confiança, buscar alternativas para peças de reposição de qualidade para fugir dos altos preços das CCS. Realmente é tudo mais caro que os veículos leves de passeio..pneus, bateria, freios, suspensão, óleos de diferencial, câmbio AT, e por aí.
ABS.

Bruno

Baraujo,

Na realidade achei o consumo no álcool muito bom, maioria dos 4 cilindros 2.0 automáticos, não fazem muito mais que isto, alguns até gastam mais.

Obrgado.

Abraços Du.

Espero contar com a ajuda de vocês. Estou na mesma dúvida que o camarada do primeiro post. Gostaria de um carro 4x4 usado, no máximo até 50 mil reais. Para uso majoritariamente urbano mas com eventual uso em trilhas médias aos fins de semana e viagens com trechos de areia e lama que se faz necessário o uso da tração integral.
Fiz uma pesquisa básica nessa faixa e as seguintes opções me aparecem: Duster ( 2012 ou 2013), Santa Fé 2011, Pajero TR4 2011 ou 2012. A Duster me parece ser a opção mais racional pela manutenção e consumo. Santa Fé e TR 4 bebem demais, e em tempos de crise e aumento do combustível pode pesar no orçamento familiar. No entanto, apresentam mais conforto e robustez para trilhas. E podem ser mais fáceis na hora de revender.
Se tiverem outra opção também nesse faixa de preço ficaria muito grato.
Abraços


Rodrigo Santos

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo A L Santos

Espero contar com a ajuda de vocês. Estou na mesma dúvida que o camarada do primeiro post. Gostaria de um carro 4x4 usado, no máximo até 50 mil reais. Para uso majoritariamente urbano mas com eventual uso em trilhas médias aos fins de semana e viagens com trechos de areia e lama que se faz necessário o uso da tração integral.
Fiz uma pesquisa básica nessa faixa e as seguintes opções me aparecem: Duster ( 2012 ou 2013), Santa Fé 2011, Pajero TR4 2011 ou 2012. A Duster me parece ser a opção mais racional pela manutenção e consumo. Santa Fé e TR 4 bebem demais, e em tempos de crise e aumento do combustível pode pesar no orçamento familiar. No entanto, apresentam mais conforto e robustez para trilhas. E podem ser mais fáceis na hora de revender.
Se tiverem outra opção também nesse faixa de preço ficaria muito grato.
Abraços


Rodrigo Santos

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Mas qual a sua prioridade?
Viajar com a família por longas distâncias asfaltadas, carregando bastante bagagem, vá de Santa Fé.
Fazer trilha com viatura 4X4, com reduzida, e ir mais longe que muitos outros veículos, vá de TR4.
Ir visitar o tio lá no sítio, que fica no final de uma estrada de chão ruim, aí pode ser a Duster.
Veículo sem reduzida você danificará o câmbio em casos que necessitam forçar marchas, como nos atoleiros ou dunas.
Por isso, defina suas prioridades.:concordo:

Srs boa tarde,

desculpem pela ausência, mas a procura demorou mais do que previsto...
Resumo final da opera :

Após definir os modelos parti para o mercado em busca das opções, na reta final fiquei entre a Grand vitara e o ASX, duas propostas distintas, mas que me atendem perfeitamente.

O Grand Vitara é um 4x2 aut. do ano de 2012, com 65 mil km, prata, não tem bancos em couro R$ 53.000,00

O ASX é um 4x4 aut. do ano de 2011, com 45 mil km rodados, vermelho, bancos de couro, retrovisores elétricos e todos os mimos que possam existir, exceto teto panorâmico, R$ 57.000,00

Hoje levei minha esposa e filha para fazer um test drive nos dois e optamos pelo ASX.

Espero ter feito boa escolha, quarta tratarei da papelada.

O que acham ? Algo a dizer sobre o ASX ?

Obrigado pela contribuição de todos.

Abs.

o que achou da ASX?

Estou de olho no Subaru Forester 2010 2.5. Mas meu medo com esse carro é o pós venda. Como gosto de trocar de carro a cada 3-4 anos, tenho o receio de não conseguir vender. Principalmente por morar no interior da Bahia, onde praticamente não existe mecânico especializado em Subaru.