Postado originalmente por
enasor
Prezados amigos do forum ...
Por gentileza, queiram desconsiderar minha dúvida acima ...
Achava que minha viatura entrava, automaticamente, no “Ponto Morto” quando parada em funcionamento, pois a rotação do motor (r/min) se mantinha inalterada, quer em “N”, quer em “D” ... entretanto, fui reler o manual e encontrei a orientação abaixo (na verdade, já tinha lido, porém, estava esquecido dela):
“N – Neutro: Nesta posição a transmissão está desengatada. Ela corresponde à posição ponto morto em uma transmissão manual, e deve ser usada quando o veículo permanecer parado por um longo período durante a sua condução, por exemplo em um congestionamento”
Consequentemente, posso inferir que, no caso da minha viatura, o sistema não aciona sozinho o "Ponto Morto" quando parada e em funcionamento ...
Diante do exposto, acho que minha dúvida encontra-se sanada ...
Obrigado e, mais uma vez, peço desculpas pelo “mau jeito” em intervir num tópico alheio à minha dúvida.
Forte abraço a todos.
E.T.:
Para a grande maioria deste site isto é desnecessário, mas, aproveito o ensejo para recomendar a todos aqueles que tem pouco hábito de ler o manual, que o leiam atentamente. É leitura “de cabeceira” para aqueles que querem cuidar bem de suas viaturas ... falo isso, porque quando comprei o meu, de uma senhora, ele estava “novinho em folha”, cheirando novo e com certas páginas até grudadas umas nas outras ...