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Convex Datacenter
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  1. #13
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    Citação Postado originalmente por TAZ-CWB Ver Post
    Em minha opinião a performance é adequada. Obviamente não tem um comportamento esportivo, especialmente por ser CVT, mas também não é "fraco". No início eu estava preocupado com a "falta da troca de marchas", mas posso dizer que já estou acostumado, nem percebo mais isto. Pelo que indicam os testes (por exemplo http://www.edmunds.com/subaru/xv-cro...views-3-anchor) o XV faz de 0 a 60 mph (96,5 km/h) em 9,9 segundos, e a velocidade máxima chega a 120 mph (193 km/h).

    Valeu!
    Vou fazer o test drive.
    Abs.
    Davi
    Subaru Impreza XV

  2. #14
    Ontem fiz o TD no Forester Sport e no XV.
    Gostei bastante dos dois, mas achei o XV um pouco mais confortável e com dirigibilidade melhor, parecia andar um pouco mais também (não sei se é só impressão). Gostei tanto do XV que acabei esquecendo de fazer o TD na XT.
    O que me agrada na Forester é a opção por um motor turbinado e o porta malas maior, mas para mim uma XT só se for usada (por causa do preço) e é muito difícil achar uma usada acima de 2013.
    E esse preço de tabela do XV dá para negociar bem na hora de comprar? Vocês podem me dar uma dica de quanto que pode chegar o desconto e onde compraram?

  3. #15
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    Olá Lucena04,

    Também fiquei muito em dúvida entre a Forester e o XV, mas considerando que não necessito de muito espaço, o desempenho e dirigibilidade do XV me pareceram melhores (como você também notou) e especialmente o menor preço, optei pelo XV. Comprei na Uchi Subaru de Curitiba por $98 em 10/14 entregando minha Forester 2010 por uma boa avaliação. Pelo que vi o preço não mudou muito, mas imagino que hoje em dia, com as dificuldades por que passa o mercado, possa ter um bom desconto.

    Abs.
    Jeep Renegade Trailhawk 2020 (Ex Subaru XV 2014, Ex Subaru Forester 2010, Ex Troller 2007, Ex Troller 2003, Ex Troller 2000)

  4. #16
    Olá Taz, legal que você já teve os dois veículos, obrigado por seu comentário. No site da Caoa eu vi uma grade que separa o compartimento do porta-malas do interior do veículo, aquilo é opcional? Serve para isolar animais de estimação do compartimento interno ou aproveitar melhor a capacidade do porta-malas de forma mais segura?
    Você fez seguro do XV? Se fez, ele é relativamente caro? O valor é proporcional ao da Forester?
    Abs!

  5. #17
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    Vi no site a tal grade, deve ser mesmo para pets mas acho que é acessório para o USA, eu nunca vi por aqui. Quanto ao seguro fiz endosso do meu da Forester, preço um pouco mais baixo devido ao valor do veículo, para meu perfil e bônus nada de assustar.
    Abs.
    Jeep Renegade Trailhawk 2020 (Ex Subaru XV 2014, Ex Subaru Forester 2010, Ex Troller 2007, Ex Troller 2003, Ex Troller 2000)

  6. #18
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    Pessoal, ressuscitando este tópico. E aí? Estão gostando do XV? E a renovação do seguro foi cara? A nossa maravilhosa gasolina deu problema no motor? Alguém já revendeu e preço caiu muito?
    suzuki40+

  7. #19
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    Novos relatos

    Citação Postado originalmente por Eldon Ver Post
    Pessoal, ressuscitando este tópico. E aí? Estão gostando do XV? E a renovação do seguro foi cara? A nossa maravilhosa gasolina deu problema no motor? Alguém já revendeu e preço caiu muito?
    Também estou interessado nos relatos? Vejo que tem poucas unidades no Brasil, mas com boa satisfação do usuários a não ser pelo porta-malas (versão brasileira perde quase 20cm devido ao pneu+triagulo). Para mim, com 1 filho, seria um carro mais adequado que a Forester por ter um tamanho menor.

    Seguro?

    Abs

  8. #20
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    Pessoal. eu comprei um subaru XV e o carro é excelente. Eu queria colocar um pneu misto nele e não sei se cabe um 225 / 55/ 17 ... alguém sabe me dizer se cabe? o padrão dele é 225/50/17..

  9. #21
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    Citação Postado originalmente por jr_ti Ver Post
    Pessoal. eu comprei um subaru XV e o carro é excelente. Eu queria colocar um pneu misto nele e não sei se cabe um 225 / 55/ 17 ... alguém sabe me dizer se cabe? o padrão dele é 225/50/17..

    Deve caber mas você vai mexer com a altura do carro:
    225 mm de largura;

    50 de perfil (altura), o que significa que sua parede tem 50% da medida da largura, ou seja, 112,5 mm de altura.
    Se mudar, 55% da medida da largura vai te dar uma altura de 123,75 mm.
    Qual a vantagem?
    ex-Subaru Forester 2010, ex- SW4 TD 3.0 2008
    ex-Suzuki Grand Vitara 4x4 M/T 2013
    GM Tracker 2008

  10. #22
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    Citação Postado originalmente por LzF Ver Post
    Deve caber mas você vai mexer com a altura do carro:
    225 mm de largura;

    50 de perfil (altura), o que significa que sua parede tem 50% da medida da largura, ou seja, 112,5 mm de altura.
    Se mudar, 55% da medida da largura vai te dar uma altura de 123,75 mm.
    Qual a vantagem?

    a vantagem é que eu tenho um jogo já zero de pneus... seria a vantagem... rs
    mas obrigado pelo retorno.

    tenho um conjunto de pneus zero com 55 de altura. 225/55/17

  11. #23
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    Citação Postado originalmente por jr_ti Ver Post
    a vantagem é que eu tenho um jogo já zero de pneus...
    É uma vantagem e tanto $$$$$$
    ex-Subaru Forester 2010, ex- SW4 TD 3.0 2008
    ex-Suzuki Grand Vitara 4x4 M/T 2013
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  12. #24
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    Citação Postado originalmente por jr_ti Ver Post
    a vantagem é que eu tenho um jogo já zero de pneus...
    É uma vantagem e tanto $$$$$$

    Não dá para trocar?
    ex-Subaru Forester 2010, ex- SW4 TD 3.0 2008
    ex-Suzuki Grand Vitara 4x4 M/T 2013
    GM Tracker 2008

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