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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
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    18/01/2013
    Local
    Caxias do Sul/RS
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    CR-V com falha de motor




    Boa tarde pessoal!

    Vou relatar a vocês o que aconteceu com a CR-V do meu pai...

    Na metade do ano passado tivemos um problema sério com o motor da camionete. Uma das revisões previstas não foi feita, ou seja, o carro andou 20000km sem a revisão feita. O que aconteceu depois é óbvio: óleo pastoso, desgaste no motor, retífica.. etc.
    A concessionária Honda, da minha cidade, fez o conserto total do carro, onde pagamos aproximadamente R$10.000 e recebemos o carro apenas 60 dias depois.

    Feito isso.. o carro voltou a andar normalmente. Algum tempo depois (acho que 3 meses), o carro foi pra revisão na concessionária e estava tudo certo.

    Dois meses depois dessa última revisão, o carro estava em viagem quando simplesmente parou na estrada, sem sinal nenhum de falha na bateria. O carro simplesmente não ligava. Conferi também se havia óleo no motor e pra minha surpresa não tinha nada, nem uma gota.

    A Honda informou que tinha sido colocado um combustível errado no carro, o posto onde abastecemos tinha colocado óleo diesel em vez de gasolina, e isso tinha causado a parada do carro. Até aí, tudo bem, pois limparam o motor, entregaram a chave no mesmo dia (sexta-feira) e disseram pra voltar na segunda-feira para a "troca" de óleo (que óleo?!).

    Voltamos com o carro na segunda-feira e logo recebemos o laudo da retífica afirmando que o óleo diesel danificou completamente o motor. O custo de peças beira os R$ 30.000, o valor de um motor novo.


    As minhas dúvidas são as seguintes:

    - O diesel no lugar da gasolina realmente pode fazer um estrago tão grande como esses?
    - Se o motor estava sem óleo e praticamente fundiu, não seria culpa da honda por liberar o carro assim?
    - Por que a Honda liberaria o carro para o final de semana e logo depois admitiria que o motor estava danificado?


    Peço a atenção de todos para que a gente tenha noção do que realmente aconteceu e que providência podemos tomar, até porque a Honda continua culpando o posto de gasolina por todos os erros.

    Valeu mais uma vez! Obrigado!

  • #2
    Usuário
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    17/02/2013
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    Brasília/DF
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    50
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    Agradecimentos: 0
    Estou pensando em pegar um CRV usada, mas depois de seu comentário e de mais alguns fico meio receoso.
    Meu primo comprou uma 0km e deu a esposa dele. Ela esqueceu de trocar o óleo e o motor foi para o "vinagre" com 17.000 km. O óleo também virou graxa.
    Antes estava pensando em pegar uma grand vitara, mas o consumo alto e dificuldade de revenda me assustam.

    Quanto ao seu problema com o diesel/gasolina, uma vez estava fazendo uma viagem de Cuiabá a Florianópolis e em Campo Grande o frentista colocou diesel no tanque em vez de gasolina em uma S10.
    Quando ligamos o carro surgiu uma fumaça branca pelo escapamento e o carro começou a falhar.
    Constatamos o erro e o posto substituiu o combustível do tanque.
    No começo o carro deu umas falhadas, mas depois funcionou sem problemas.
    Andamos mais um 40.000 km com ela depois disso e vendemos sem sem problemas.

  • #3
    Citação Postado originalmente por Guilherme Busin Ver Post
    Boa tarde pessoal!

    Vou relatar a vocês o que aconteceu com a CR-V do meu pai...

    Na metade do ano passado tivemos um problema sério com o motor da camionete. Uma das revisões previstas não foi feita, ou seja, o carro andou 20000km sem a revisão feita. O que aconteceu depois é óbvio: óleo pastoso, desgaste no motor, retífica.. etc.
    A concessionária Honda, da minha cidade, fez o conserto total do carro, onde pagamos aproximadamente R$10.000 e recebemos o carro apenas 60 dias depois.

    Feito isso.. o carro voltou a andar normalmente. Algum tempo depois (acho que 3 meses), o carro foi pra revisão na concessionária e estava tudo certo.

    Dois meses depois dessa última revisão, o carro estava em viagem quando simplesmente parou na estrada, sem sinal nenhum de falha na bateria. O carro simplesmente não ligava. Conferi também se havia óleo no motor e pra minha surpresa não tinha nada, nem uma gota.

    A Honda informou que tinha sido colocado um combustível errado no carro, o posto onde abastecemos tinha colocado óleo diesel em vez de gasolina, e isso tinha causado a parada do carro. Até aí, tudo bem, pois limparam o motor, entregaram a chave no mesmo dia (sexta-feira) e disseram pra voltar na segunda-feira para a "troca" de óleo (que óleo?!).

    Voltamos com o carro na segunda-feira e logo recebemos o laudo da retífica afirmando que o óleo diesel danificou completamente o motor. O custo de peças beira os R$ 30.000, o valor de um motor novo.


    As minhas dúvidas são as seguintes:

    - O diesel no lugar da gasolina realmente pode fazer um estrago tão grande como esses?
    - Se o motor estava sem óleo e praticamente fundiu, não seria culpa da honda por liberar o carro assim?
    - Por que a Honda liberaria o carro para o final de semana e logo depois admitiria que o motor estava danificado?


    Peço a atenção de todos para que a gente tenha noção do que realmente aconteceu e que providência podemos tomar, até porque a Honda continua culpando o posto de gasolina por todos os erros.

    Valeu mais uma vez! Obrigado!
    Cara... muita falta de sorte. Vou tentar diminuir suas dúvidas:

    O diesel no lugar da gasolina realmente pode fazer um estrago tão grande como esses?
    - É improvável. Tecnicamente, o carro não funcionaria pelo fato das velas não conseguirem queimar o diesel na partida.

    Se o motor estava sem óleo e praticamente fundiu, não seria culpa da honda por liberar o carro assim?
    - Com certeza! Geralmente motores quando são retificados eles passam a consumir óleo mesmo que minimamente. É preciso verificar constantemente o seu nível para não chegar a níveis críticos. Mas pelo que li, seu carro rodou meses assim, então acredito que o óleo tenha sido corretamente trocado ou colocado.

    Por que a Honda liberaria o carro para o final de semana e logo depois admitiria que o motor estava danificado?
    Achei controverso isso e foi a parte que não lhe entendi. "Completamente danificado"... o que quer dizer? O que voce nota de estranho nele? Pelo seu post ele ficou funcionando bem depois da limpeza do diesel.

    A honda e outras concessionárias não são muito de ajeitar motor assim. Eles passam logo a régua e mandam trocar. Recomendo vc a procurar outro BOM mecânico em sua cidade para dá uma olhada nisso.

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