Amigão, 3" é o suficiente. Pense em tarugos de alumínio para calçar a carroceria, mantendo as buchas originais. São dez peças, e o alumínio evita o trabalho excessivo do conjunto.
Comprei uma SW4 96 e instalei pneus BF AT 32". Não instalei os 33, pois com as rodas originais os pneus pegariam nas bandejas de suspensão.
Enfim, chegou a hora de fazermos um lift.
Alguém tem sugestões de kit´s ???
Oi, elmestizo,
Vi a SW4 do Baldez com pneus 32" e com o kit da IronMan, que é plug & play. No visual é sensacional. Hoje ele está rodando o Nordeste e vou esperar para ver as impressões que teve.
Abs.
Eduardo.
Vai no www.toyota4runner.org, na parte de 3rd gen e leia o tópico fixo sobre lift. As molas originais Toy da SW4 99 são as maiores originais que se encontra, depois disso tem duas opções da Old Man Emu e mais que isso já é coil-over e coisas mais caras. Sobre pneu pegar na bandeja superior, isso é coisa de offset da roda. Só trocando roda ou instalando alargador.
Amigos eu uso na minha japa pneus 33" com lift que mandei confecçionar com dicas do grande Aurelio, pede a um torneiro de confiança para tirar as medidas das molas traseiras na parte de cima e confecçiona uns calços de tecnil nesta medida e utiliza sobre as molas traseiras, os meus estão com 2" na frente pegue a bandeja e o pivô superior ,leve a uma fundição e faça um calço com o desenho do pivô e da parte de cima da bandeja a onde o mesmo se encaixa , parafuse o mesmo entre o pivô e a bandeja superior, e tranquilo na minha fiz sem problemas,qualquer dúvidas so me mandar uma mp ,abraços Luis.
Delfim, a minha sw4 e 1993 das japa se a sua for molas espirais atrás e barras de torção a frente e tranquilo, caso dúvidas meu email e lhpmlopes@hotmail.com ,terei prazer em ajudar , abraços Luis Henrique.