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Convex Datacenter
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  • #1

    Melhor motor p/ A-10 4x4




    Tenho uma A-10, cabine dupla, 4x4, suspensão Engesa e cambio Clark 240V. Qual seria o melhor motor a diesel que melhor se adapta a este cambio: Perkins Q20B ou Sprinter Silverado?

  • #2
    Sprinter 6cc.

    Sem dúvida.

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #3
    Usuário Avatar de vieira912
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    Maxion S4T-Plus

    vai de Maxion mesmo pois fica bem original o MWM Sprint 6.07TCA é um Puta Motorzão mais vai ficar apertado em comparação ao Maxion S4T 4 cilindros, Claro ai tambem tem 2 Fatores Se Você busca Economia e Baixa Manutenção vai de Maxion S4T tem 125cv e o S4T-PLUS tem 150CV, Agora se Busca Algo Bruto para Moer Cardan e Diferencial vá de MWM Sprint 6.07TCA tem 180Cv Originais e se der uma Apertadinha na LDA e Turbo chega Facil aos 230cv mais em matéria de Consumo..............

    até Mais.

  • #4
    O amigo vieira912 falou tudo! O importante é ver Cardan e Diferencial! Cuidado! Dependendo de trancos, arrancadas e afins, o motor diesel que vc colocar vai moer o sistema de tração original! Dentro da sua pergunta eu iria de Perkins Q20B, um motor bom, manutenção barata e cai como uma luva no cofre do motor da A10, aliás acho que muitas delas receberam esse motor quando eram tranformadas em D20 nos anos 90!

  • #5
    Agradeço a opinião de todos.


    Mais uma dúvida com relação ao Q20B: este motor tem dificuldade de pegar em dias frios??? Falo isso pois já ouvi algumas histórias que sim....daí a minha dúvida

  • #6
    Usuário Avatar de vieira912
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    Realmente devido a Bomba CAV

    Afé Maria puta motorzão pega sim mais o problema é a Bomba CAV que equipou varios Q20 mais os modelos com bomba Bosch pode fechar o olho que pegam sim já o Maxion S4 S4-t e o S4-T-Plus são bem melhores no quesito partida devido a suas bombas injetoras serem Bosch e não CAV

    Até mais.

  • #7
    Usuário Avatar de GiovanniP
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    Pga bm no frio, plo mnos no "frio" daqui d Goiânia.
    Talvéz a fama venha do motor de arranque que nas D20 estão sempre dando problema.
    Perkinho é um ótimo motor, baixa manutnção, agunta bastante( fizemos o nosso com mais de 600.000km), excelnte torqu m baixa, o problma é que não é muito veloz, mesmo turbinado.
    Abraço

  • #8
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    Eu também iria no S4T, mas o PLUS, mega motor, se tiver com grana sobrando e quiser o melhor dos melhores vai de MWM 6.07TCA 4.2 6 cilindros!
    Willys CJ5 '57
    Troller T4 '11

  • #9
    Usuário Avatar de fguerreiro
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    S4T bom custo benefício e alta durabilidade (há comentários de que o Plus dura menos), tem que ver se seus diferenciais e câmbio irão suportar o torque, que é bem maior que o do motor a álcool.

  • #10
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Q20B é mais simples e economico se for turbo tem 110cv, massarico 90,e pelo menos 400 mil km para retifica , ah vc tera de trocar os miolos dos dois diferenciais, passando-os para 13x41 ai da 140 km/h de final e anda a 100 km/h com giro compativel, ou coloque a caixa ZF da D20 turbo com 5 drive ai compensa os diferenciais a gasolinamas é caro cerca de 5 mil, ah por aqui tem Q20B turbo por R$ 7 500

    a disposição carlos
    sallespickup01@ig.com.br

  • #11
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    O Maxion S4T seria o ideal, pois é mais moderno que o Q20B. O Sprint 6.07T além e ficar apertado vai destruir a caixa 240V em pouco tempo.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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