pajero sport 2001 não engrena 4º marcha

[ljslacerda]

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Pessoal,

Gostaria de contar com a colaboração de vcs para auxiliar a solucionar um problema na minha MIT. ela não passa a quarta marcha (é automática)o giro fica em torno dos 3000 rpm na terceira e continuo acelerando, Troco para o neutro e dps pro drive pra ver se passa. ela fica soluçando como se tivesse prendendo na terceira e dps de muito tempo ela passa a quarta mas se frear ou reduzir é outra novela pra colocar a quarta de novo.
Levei a um mecanico ele limpou o corpo de válvulas e testou as solenoides estão ok, o satelite tem pouco desgaste man não o suficiente o que foi descartada a causa. o quepode ser mais?


no aguardo

Leandro Lacerda
MIT.Pajero Sport GLS 2.8 TD 2001

[jjt]

Leandro vc conseguiu solucionar o problema da quarta marcha? Gostaria de opter informações pois minha Pajeto 2007 está com o mesmo problema.

Juarez

[Maurício A.Rodrigues]

Não seria o sensor das marchas que fica em cima da bomba injetora? O meu carro aconteceu algo parecido, ficava alternado de 3a. para 4a., foi só fazer um pequeno ajuste que melhorou, apesar que será necessário a troca desta peça. Aproveitando alguém sabe onde posso encontra-la com preço mais em conta do que nas concessionárias? Os kras estão loucos! Fora da realidade. Grato.

[João Guanandy]

Bom dia senhores.
Tenho uma pajero Sport, 3.0 24v, 2001 que apresenta o mesmo problema. Troquei oleo seguindo a especificação do manual (muito caro) e filtro. Desconfiando de falta de refrigeração da caixa, troquei o radiador por um novo e nada...
Estou meio desesperado. Já levei na concessionária mas o scanner não mostrou nada.
Você conseguiu solucionar o problema ?
Em pesquisa, vi que esse é um problema comum. Mas ninguém mostra a solução.


Desde já, obrigado


27 99501 4799 fone, msm ou whatsapp

[Leonardo JFora]

Olá a todos. Possuo um Pajero Sport hpe 2.5 diesel automático e não estou conseguindo que a quarta e última marcha entre. Já ví que este problema não me é exclusivo, porém ninguém passou suas experiências aqui nesse site e estou com urgência em diagnosticar o problema para saber em que especialista levar. Desde já agradeço qualquer manifestação.

[Dedeites]

Opa Pessoal comprei uma pajero sport 2.5 automático estou enfrentado a mesmo problemas que vcs passaram troquei o quit de macha, mandei revisar o conversor de torque o carro andou bem alguns quilômetros agora voltou ao problema que é FICA OSCILANDO ENTRE A TERCEIRA E QUARTA MACHA A QUARTA ENTRA MAS NÃO SEGURA JÁ ESTOU COM A CABEÇA QUENTE PORQUE NÃO CONSIGO UMA SOLUÇÃO GOSTARIA QUE ME AJUDASSEM

[carlosmartins]

Tenho uma Pajero Sport 2008 AT 4x4 Diesel com 117.000 km e recentemente o cambio automático parou de engatar as marchas sem nenhum aviso prévio (barulho, engasgo, tranco etc). Foi trocado o óleo da transmissão recentemente e colocado o Dexron III conforme manda o manual. As luzes do painel estão todas apagadas, não existe barulho no cambio. Foi conferido o nível de óleo da transmissão que estava baixo e conferido os fusíveis para ver ser não tinha nenhum queimado. As marchas não engatam nem a R, D, 2 nem L, o cambio fica isolado.Gostaria de saber de vocês o que poderia ocasionar esse problema no veiculo que impede o cambio de funcionar. Desde já agradeço.

[neyrealex]

O problema é o senso da transmissão automática...( a minha é uma Pajero sport 2003 2.8 diesel ) mas o preço é um absurdo...a minha esta na garagem parada....como moro no Sul do Pará...sem a minha chance de encontrar a peça....se alguém souber de uma usada...a peça...me avise....(94)99123445....desde já...agradeço.

[Bruno Saraiva - Natal/RN]

Pessoal, vi alguns relatos do mesmo problema no qual me deparei com um carro de um cliente, pelas informações que me passaram isso se deve ao sensor LPS, esse sensor fica na bomba injetora. Pelo que andei pesquisando antigamente pra trocar o sensor tinha que vir a bomba junto, kkkk, APENAS 18 mil reais pra sanar, louco né? Pois agora tem o tal sensor pra vender separadamente, é APENAS 2500,00, infelizmente não indico esse carro pra nenhum cliente devido ao preço das peças Mit que são fora do padrão do carro. Enfim, a solução é tentar importar esse sensor pois no Brasil fica muito fora da realidade. ATT: Bruno Saraiva Personal Car

[Paulo Caressato]

Pessoal, vi alguns relatos do mesmo problema no qual me deparei com um carro de um cliente, pelas informações que me passaram isso se deve ao sensor LPS, esse sensor fica na bomba injetora. Pelo que andei pesquisando antigamente pra trocar o sensor tinha que vir a bomba junto, kkkk, APENAS 18 mil reais pra sanar, louco né? Pois agora tem o tal sensor pra vender separadamente, é APENAS 2500,00, infelizmente não indico esse carro pra nenhum cliente devido ao preço das peças Mit que são fora do padrão do carro. Enfim, a solução é tentar importar esse sensor pois no Brasil fica muito fora da realidade. ATT: Bruno Saraiva Personal Car

Sensor LPS ...Válvula Broboleta ...Lps/potenciômetro Bomba Pajero 2.8 (tps/sensor Aceleração) todos são a mesma coisa.

Para terem ideia: Troquei o câmbio pois afirmaram que a falha na tal válvula queimou meu câmbio. Coloquei um câmbio da Triton na Pajero Sport 2002/2003. Troquei a tal válvula...troquei o sensor de velocidade (fica perto do diferencial dianteiro....e minha pajero fica com a de alguns colegas....fica em terceira...depois de 2 ou 3 km rodando que sobe para quarta e é só reduzir a velocidade que entra a terceira e nova novela para subir para quarta...as vezes só depois de 5 km que sobe a marcha....está irritante....o carro está parado...sem solução....já colocaram outro módulo...e nada....com scaner verifica-se que o módulo não envia ordem de troca de marcha...o motivo? MISTÈRIO. Se alguém resolver, favor compartilhar..assinado: um desiludido proprietário de pajero.

[Paulo Caressato]

na casa da pajero o sensor LPS potenciometro custa R$1,4 mil.mas não adiantou nada.

[Paulo Caressato]

agora surgiu mais uma possibilidade. se der certo eu aviso....Solenoide Md758981 veremos se dá certo.