Pra ficar mais facil de identificar, o ideal é lavar o motor e deixar tudo limpinho. Depois disso, roda-se um tempo até o motor esquentar e trabalhar um pouco quente. Depois disso, abre o capo novamente e ve se consegue indentificar por onde esta melando. Se nao der ainda, rode mais um tempo com a viatura e vá verificando até encontrar a fonte.
Qualquer coisa posta uma foto do local que a galera da uma ajuda.

[]´s
Rafael