Meu BF está no álcool purim, purim

[Claudio de M. Gonçalves]

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Bem, talvez receba criticas dos mais experientes, mas estou testando o bichinho, e esta me surpreendendo. O que fiz? troquei o chiclê da alta, coloquei um 180, deu até marcha lenta, detalhe, vou trocar as velas para ver se melhora o rendimento, mas ficou muito bom mesmo, se pisa o bicho responde, ta uma beleza.
Há, não rebachei cabeçote, troquei difusor, cabo de vela, etc, etc, etc., só mesmo o chiclê.
Pretendo fazer melhoras, mas meu bolso pelo menos por enquanto está agradeçendo tá no álcool purim purim rsrs

[Giovani]

Há, não rebachei cabeçote, troquei difusor, cabo de vela, etc, etc, etc., só mesmo o chiclê.
Pretendo fazer melhoras, mas meu bolso pelo menos por enquanto está agradeçendo tá no álcool purim purim

Fala Cláudio!!!

E o consumo???

[]'s

[Alessandro Henrique]

Claudio de M. Gonçalves,

Voce disse que nao rebaixou o cabecote, mas ele ja nao estava rebaixado?
Acredito que esteja funcionando mas ficara melhor com uma taxa de compressao mais alta!

Sds.

[Thiago Rodeghel]

Aí Galera

Fiz um teste com o meu AP, aproveitei o tópico... Hj coloquei 2 litros de gasosa com 2 de alcool, o motor funcionou normalmente 8) 8)

Depois coloquei 5 litros de álcool apenas , aí o motor ficou o capeta responde rápido, sobe giro fácil, etc... Não falhou em nenhum dos 2 testes

Quer dizer q o bixo agora é Total Flex 8) 8) 8) Roda tanto com álcool, gasolina, ou misturado Essa semana vou ligar para um colega q recondiciona bomba elétrica, para ver se tem algum problema, ou se teria q trocar a bomba

O consumo ainda não tenho...

[s]De AP Total Flex

[fugger]

Essa semana vou ligar para um colega q recondiciona bomba elétrica, para ver se tem algum problema, ou se teria q trocar a bomba

Thiago

Aproveita e ve se consegue um preço bom na bomba do GIT.

[]´s sem bomba ainda

[Thiago Rodeghel]

Essa semana vou ligar para um colega q recondiciona bomba elétrica, para ver se tem algum problema, ou se teria q trocar a bomba

Thiago

Aproveita e ve se consegue um preço bom na bomba do GIT.

[]´s sem bomba ainda

Fala Fugger

Da ultima vez q comprei era 120,00 mais ou menos a do Kadett GSI , q tbm é externa Bosch. Tbm foi para outro CJ com motor AP2.0

[s]

[w@ldo]

Pessoal, também já coloquei alcool no meu 4.1, andou normal, quando estava frio falhava um pouco, depois que esquentou, nem percebia, fiquei até animado porém depois de 1 tanque no "rabo de galo" (1/2 gasolina e 1/2 alcool) e 2 tanques somente de alcool, o carbura abriu o bico, o alcool corroi bem mais e meu carburador era de gasolina, então se colocarem carburador de alcool, acho que não terão problemas, porém não sei as peças internas do motor, se não precisam de tratamento para não apresentarem problemas.

[leopoldo]

W@ldo,

só o tanque (INOX),
as tubulações (teflon ou INOX),
a bomba (dependende só se é de corpo em INOX ou com banho níquel químico) e o carburador (banho de níquel químico)

As peças internas .... não tem problema .... inclusive com o alcool, o motor rende mais(ganha pelo menos uns 5% de potencia), o óleo suja beeeem menos, só que aumenta o consumo por volta de 30%.

Só não esqueça que teria que adiantar um pouco + o ponto .......... se usa 10º pode avaliar de 15º a 20º.

[w@ldo]

Legal Leopoldo, acabei de colocar o tanque de inox, então preciso arrumar o carburador pois a linha de combustível é nova de teflon, agora o coletor do meu 4.1 não tem aquecimento, o carburador não é o 3E, vc acha necessária essa alteração ou eu aproveito o meu carburador dando o banho químico (qto custa?) e trocando uns chiclês?

[Thiago Rodeghel]

Aí galera

Hj coloquei 15 litros de álcool, o q acontecia, marcha lenta não parava e morria... Reprogramei o módulo de injeção HIS aumentei a taxa de pulsação dos bicos em marcha lenta, aumentei um pouco a marcha lenta no corpo de borboleta... Pronto !!! Esse HIS é 10!!! Ah coloquei 3 litros de gasolina pra ficar mais fácil pra pegar no frio, mistura tudo no tanque 8)

Realmente em marcha lenta, o alcool precisa de mais do q a gasolina.

Ah, pra quem usa carburador, precisa dar um banho de níquel nele pra aguentar o álcool.

[s]Total Flex 8)

[Claudio de M. Gonçalves]

Fala Giovani!! He he , e ai Galera, desculpem a demora, mas, a vida é corrida!
Bem, o bichinho esta fazendo 3.9 por litro, mas ainda nao o acertei completamente, e Alessandro , não sei se estava rebachado o cabeçote do motor, mas, tá uma belezinha, é só triscar que o bicho responde!!.
Só para pegar pela manhã que tenho que injetar gasolina ou querozene ou removedor!! he he, o bicho pega, aí já era, dá marcha lenta na hora, mas vou fazer umas melhoras, e aí, acham que 3.9 km no àlcool esta bom para o BF 2600?
Originalzinho!! he he!! nem vela eu troquei. e por favor, grande mestre Leopoldo, só to começando!!

[leopoldo]

.....agora o coletor do meu 4.1 não tem aquecimento, o carburador não é o 3E, vc acha necessária essa alteração ou eu aproveito o meu carburador dando o banho químico (qto custa?) e trocando uns chiclês?

Waldo, a mudança de combustível normalmente acarreta na mudança de filosofia da instalação. O aquecimento é útil ao rodar em manhãs muito frias. Nas partidas à frio tem também o esquema da injeção de gasolina. Isso não quer dizer que tem que ser exatamente assim. Só que com isso, é mais fácil fazer o motor pegar e funcionar redondo na maiorias das condições mais variadas de temperaturas ambiente.

Agora, o banho químico, se você não tem o carburador apropriado para o alcool é OBRIGATÓRIO pois o alcool dissolve lentamente o carburador sem essa proteção. A cuba e as tubulações internas viram creme de alumínio. Seria melhor o carburador para o alccol.....essa de desmontar, mandar dar banho.........sempre tem chance de dar uma caca qualquer.

Quanto custa? eu não sei. Procure quem faça e faça a cotação.

O acerto dos gicles/bomba de aceleração (para maiores) é apenas para otimizar a necessidade do maior fluxo de alcool na marcha lenta e nas acelerações. Se comprar o carbura certo, não tem esses problemas.

Depois você pode ver a necessidade ou não de ter válvula termostática apropriada para o motor trabalhar + quente, ventoinha elétrica, linha de ar quente, etc....etc....etc...