ABAIXO SEGUEM AS ESPECIFICAÇÕES DO VEÍCULO:
•Chassi reforçado na parte superior e inferior das longarinas.
•Freio a disco nas 4 rodas c/ pedal suspenso e servo-freio.
•Embreagem de acionamento hidráulico (D20) c/ platô reforçado e disco pastilhado c/ porcelana.
•Dir. hidráulica (caixa da F250 / amortecedor de direção RANCHO).
•Motor AP 2000 (álcool / carburador 3E, cabos de vela Accel 8.8, ignição eletrônica, radiador de alumínio c/ ventoinha elétrica), média de combustível 6,5 - cidade e 9,0 - estrada.
•Coletor dimensionado desde o cabeçote até a saída do escapamento.
•Câmbio 5 marchas c/ 5ª marcha Overdrive (Eaton 2205 / F1000).
•Caixa de transf. DANA 20 (rolamentos cônicos no pino central)
•Diferenciais blocante 100% a ar da marca ARB, na dianteira e traseira (c/ compressor elétrico c/ tomada de ar externa com kit calibrador de pneus e pulverisador).
•Tampas dos diferenciais cromadas.
•Suspensão c/ feixe de molas da F1000 95, instalados por cima da carcaça dos diferenciais, maciez, conforto e altura quando combinado c/ os amortecedores Rancho 9000, vantagem na articulação p/ transpor erosões e desníveis de grande variação (indicada para Rock Crawling), na traseira os molejos são fixados lateralmente ao chassi e na dianteira suporte tubular p/ os amortecedores.
•Amortecedores Rancho RS9000 c/ regulador interno de maciez, independente (dianteira e traseira) c/ compressor elétrico (amortecedores são do mesmo modelo do Engesa, boa abertura p/ a suspensão trabalhar em desníveis).
•Roda livre manual WARN - modelo Premium (USA)
•Rodas Mangels ORION (Off-road) c/ Pneus BF Goodrich Mud Terrain 33” X 12,5 R15.
•Tanque de combustível de 75 L c/ peito de proteção em Duro Alumínio.
•Boca de abastecimento do Jeep Wrangler ano 2000 em aço inoxidável.
•Coluna de direção da D20 (ano 92) c/ volante esportivo da marca LICO (modelo Rally)
•Buzina a ar tipo Marítima.
•Instrumentos Autometer - linha Classic Old (velocímetro c/ odômetro parcial, tacômetro, pressão de óleo do motor, temperatura da água, nível de combustível, relógio de horas e voltímetro)
•Bancos dianteiros Irsinghauser (mesmo do Troller 2004) c/ suportes em duro alumínio.
•Cintos de segurança c/ 3 pontos.
•Banco traseiro (o mesmo usado na D20 do lado do carona)
•Pára-brisa dianteiro laminado, inteiriço, vidro verde e degrade.
•Limpador de Pára-brisa (instalado em baixo) c/ 2 velocidades, temporizado e c/ injeção de água automático. C/ injetores tipo Spray (Ford Explorer USA).
•Santantônio tubular KEKO.
•Capota conversível c/ portas inteiriças (Best Top – USA).
•Rádio PX, Cobra 19 DXII, c/ antena.
•Parte elétrica c/ central eletrônica (fusíveis modernos e relês centralizados (central VW Santana 1998), c/ chicotes inteiros sem emendas, encapados e c/ conectores nas extremidades. Conduítes corrugados anti-chamas c/ lâmpadas nos faróis dianteiros Super Blue Phillips.
•Chave geral de competição HELLA.
•Lanternas traseiras do Jeep Wrangler 2000 (USA).
•Bateria marca Delphi 100 A / CCA 750 A (cabeça preta).
•Pára-choque KEKO Tubular (dianteiro e traseiro).
•Cambão KEKO (Tow Bar).
•Suporte de estepe e Galão - KEKO.
•Galão militar de 20 litros c/ trava de segurança (import. Holanda).
•Trip Totem com Kit piloto e controle remoto.
•Fecho do capô em aço Inox.
•Rolamentos de Cubos e Diferenciais – TIMKEN.[img][/img]
