opa, eu tenho bloqueio no eixo dianteiro e traseiro, comprei da macrotorque. Sao otimos, mas tem que saber dosar o pe, ainda mais se vc tiver um motor forte.
Cambio nao e o mais solicitado por causa do bloqueio, mas sim as pontas de eixo, devido toda forca ser aplicado em 1 roda so que esta com tracao.
A minha configuracao esta assim.
Motor Sprint 2.8 Diesel
Cambio Clark 4 marchas
Reduzida original Jeep
2 bloqueios Macrotorque
Eixo Traseiro com ponta Flutuante TRex Bone
Eixo Dianteiro com Pontas Enfer+ homocinetica de Band.
Aguenta bem....
qualquer duvida e so perguntar
Abracos