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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 14
  • #1

    Seqüência de ignição




    Senhores, bom dia;

    A seqüência de ignição do motor BF161 é 1-5-3-6-2-4.

    A pergunta é a seguinte: o cilindro 1 é o do lado do radiador ou da parede corta fogo?

    Desde já agradeço

    sds

    Fazollo

  • #2
    AE !!

    O primeiro cilindro é o próximo ao adiador sim...
    Atente para a posição do primeiro cilindro ele deve esta posição de explosão,

    Procura pelos meus topicos que existe uma aula de comoefetuar de forma correta esta tarefa...

    T+

    Pagani

  • #3
    Usuário Avatar de fugger
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    O cilindro 1 é o do lado do radiador!

    []'s

  • #4
    Pois é, então fica uma incógnita no motor do meu Jeep o primeiro cilindo é do lado da parede corta fogo.

    Coloco a marca " O " da polia no ponto e o cilindro que fica no ponto de explosão é o da parede corta fogo.

    Tentei colocar a ignição da forma correta "1º cilindro do lado do radiador" fiz a troca dos cabos da maneira correta, o rotor apontando para o cilindro do lado do radiador e o motor nem ligou.

    que será isso???

    sds

    Fazollo

  • #5
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Roberto Fazollo
    ...Tentei colocar a ignição da forma correta "1º cilindro do lado do radiador" fiz a troca dos cabos da maneira correta, o rotor apontando para o cilindro do lado do radiador e o motor nem ligou.

    que será isso???

    sds

    Fazollo

    Rotor do distribuidor na posiçao errada.

    []'s

  • #6
    Lembre-se tb que ele roda no sentido anti horario...

  • #7
    O problema não é com a posição do rotor e sim a relação entre a marca "0 " na polia e o ponto de combustão do 1º cilindro que no caso deve ser o do lado do radiador e no meu Jeep isso acontece com o do lado da parede corta fogo.

    Será que quem montou o motor inverteu a posição do eixo comando ou coisa parecida??

    O motor está funcionando.

    sds

    Fazollo

  • #8
    Usuário Avatar de Pedro
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    Fazollo,
    Acerte os "zeros" da distibuição e do girabrequim. Depois no primeiro cilindro do lado do radiador, deixe-o na posição de explosão (em cima). Verifique para onde aponta o rotor do distribuidor. A posição do cabo de vela do cilindro numero 1 é o oposto ao apontado pelo rotor. A partir dai é so colocar a distribuição na ordem que vc indicou.
    []'s
    Engesa F1 "Preto que é Azul" - CJ5 Ford 83 "Montanhês"
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  • #9
    Usuário Avatar de CJ 60
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    se naum me engano no motor BF161 (olha lá heim acho q li isso aki no forum.. 8) )
    tem 2 marcações desse ponto 0... já já alguem aparece aki e resolve essa charada q fiquei em dúvida tbm se to falando a coisa certa ou se li algo parecido com mto sono e confundi tudo..


    []´s
    =======
    Wilson

  • #10
    Leopoldo, SOCORRO !!

  • #11
    AE !!

    Exato, ele tem o ponto zero superior e inferior ...

    Pesquise, no meu topico " aprendiz de mecanico e quase infarto" que tem uma aula sbre o assunto.

    T+

  • #12
    Usuário Avatar de CJ 60
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    ae.. parabens pra mim intaum hahahaha... tava certo... pow pagani.. podia ter quebrado o galho e deixado já o link aki pro Roberto pow..

    []´s...
    =======
    Wilson

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