Defender com novo motor 2.2 ?!

[CGAUER]

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Caros,

parece que o Defender 2011 vai chegar com um motor novo, 2.2, da mesma família, porém com menor emissão e maior potência e torque.

Em fim, cubicamente falando, o Land Rover está voltado à suas origens, 2,25L..

http://www.defender2.net/forum/topic1911.html

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-...-2011-scooped/

http://www.defender2.net/forum/topic1840.html

Segue detalhes da família:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine


Então teríamos o seguinte histórico dos motores do Defender:

200TDI 5 anos (89-94)
300TDI 11 anos (94-2005)
TD5 com 7 anos (99-2007)
2.4 com 3 anos (2007-2010)

Parece que vai ser mais econômico também...

Abraços

Clemente

[lipe20]

153 hp segundo o link do wikipedia.

Respeitei.

[henrique wamser]

falaê , Lipe... mandou aumentar a garagem?hein?hein?

[lipe20]

falaê , Lipe... mandou aumentar a garagem?hein?hein?

Já estou fazendo um caixa para tal função...

[4X4rey4X4]

1. ou o d2 sai antes do que agente pensa 2012 e o modelo atual 2011 é para testar o desempenho do novo motor
2. ou eles vão manter o atual em países em que airbag não é obrigatório
não faz sentido mudar motor e investir em carro que vai sair de linha...
3. bem pelo menos é melhor que hibrido e se continuar a ser jipe bom demais. parece que o chassi do discovery é muito pesado pro defender...
http://sergioholanda.blogspot.com/se...Defender%20110

Caros,

parece que o Defender 2011 vai chegar com um motor novo, 2.2, da mesma família, porém com menor emissão e maior potência e torque.

Em fim, cubicamente falando, o Land Rover está voltado à suas origens, 2,25L..

http://www.defender2.net/forum/topic1911.html

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshot/Land-Rover-Defender-2011-scooped/

http://www.defender2.net/forum/topic1840.html

Segue detalhes da família:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine


Então teríamos o seguinte histórico dos motores do Defender:

200TDI 5 anos (89-94)
300TDI 11 anos (94-2005)
TD5 com 7 anos (99-2007)
2.4 com 3 anos (2007-2010)

Parece que vai ser mais econômico também...

Abraços

Clemente

[Carlão Rover]

Bom, no site da Tata tem o modelo deles chamado Safari Dicor que vem com um motor 2.2...Meu palpite é que é este motor deles que virá na New Defender...

http://www.safaridicor.com/features/driveline.asp

New Generation 2.2 VTT Dicor Engine with 140 PS Power & 320 Nm TorqueNew 2.2 litre engine with Variable Turbine Technology (VTT)Peak Power of 140 PS @ 4000 rpmTorque of 320 Nm @ 1700 to 2700 rpmDirect Injection, Common Rail, 16 valves Aluminum cylinder head Contemporary world class diesel engineVTT (Variable Turbine Technology) is a new technology incorporated in the turbocharger.It generates a higher air density at low engine speeds, allowing a greater input of fuel for the same air-fuel ratio, increasing power while making engines more fuel-efficient and cleaner burning. This technology improves low-speed drivability and high-speed fuel economy.Fully electronic controlled fuel injection system Higher injection pressure (1600 bar ) for Higher Power and Torque-Wider torque band and Better Fuel Efficiency Lower emissions: BS IV compliantHydraulic Lash Adjusters and Roller Finger Followers for maintenance free quite operation With low Noise Vibration and Harshness

[CGAUER]

Carlão,

o motor 2.2 da Tata é o mesmo que equipa as Fiat Ducato porém com a especificação usada nos Alfas (2.2 ao invés do 2.4).

O "DICOR" é fabricado numa joint-venture da FPT (Fiat Power Train) e TATA. Aliás, pertence à mesma família do motor usado no Stark de SC..

O que eu não gosto é o fato de usar correia dentada, apesar desta questão ser uma non-issue nos motores japoneses. É sabido que a correia dentada de um Diesel toyota dura mais do que 500mil Km, apesar de ser comumente trocada aos 100-150mil Km..

Entre Fiat e Ford/PSA, fico com o último..

Abracos

Clemente

[Carlão Rover]

Creio que não é o mesmo motor...

The 2.2L VTT DICOR engine used in the Sumo Grande, Xenon and Safari was made by Tata Motors in collaboration with AVL. The engine has a interesting characteristics and is one of the best diesel engine made by a Indian car manufacturer. The engine validation has been done in Spain for high altitude & high temperature and for low temperature and high altitude validation at Switzerland at an ambient temp of -20 degree. The engine is manufactured using all non hazardous components like hexavalent chromium free components, asbestos free gaskets etc which meets European standards.
Agencies involved in development : -

• AVL Austria – Engine Design & Development Consulting
• Mandle & berger – Product ionisation of Alluminium Alloy Cylinder head casting consulting
• Delphi – Fuel Injection Management Consulting

Name of suppliers for : -

• Block – Tata Motors Ltd – Designed in consultation with AVL
• Head – Tata Motors Ltd – Designed in consultation with AVL
• Valves – Engine Valves Ltd
• Crankshaft – Bharat Forge
• Common rail system – Delphi
• Variable turbo – Garrett – Honeywell
• Air filters – Mahale air filters

http://www.motorbeam.com/cars/tata-c...-dicor-engine/

DICOR = direct injection common rail.

Abraço.

[walter77]

Pessoal,

Alguém com mais alguma informação a respeito do futuro do Defender? Conversei com um vendedor da Land Rover que me garantiu que não existe intenção da fábrica em manter o mesmo padrão, consequentemente nada se cogita em mudança de motorização e que provavelmente em 2012 sairá de produção como a gente conhece. Mas também não sei se não é conversa de vendedor com o "Garanta já o seu e te vendo um agora...".

abraços,

Walter

[CGAUER]

Caros agora é fato! Vejam o PDF anexo.

Aparentemente o 2.4 além de não atender as novas regras de emissões, apresentou problemas do começo ao fim, vejam o tópico do Defender2.net:

Defender2 - View topic - New defender engine choice

Em resumo, o Puma 2.4 foi o motor com a menor vida nos Defender.

Abraços

Clemente

[CGAUER]

Fonte do PDF:

2012 Defender Engine ?? - LR4x4 - The Land Rover Forum

[GREG]

Oi Clemente,

Acabei seguindo seus "conselhos" e comprei um Defender 90S 0km. Até agora, tudo bem. Já rodei 1200km em um semana.

No final do ano quero colocar o Power Torque Trail. Algum dica de onde comprar os pneus com preços show de bola?

Grande Abraço,

GREG