Relações diferentes

[Thales_]

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Opa pessoal, montei a tração do meu Niva que antes estava 4x2 somente a tração traseira, montei a parte da frente homos, diferencial, tudo... so que o problema que a frente esta com relação 10:43 e atrás é 10:41(pelo menos eu acho) nunca abrir tb o diferencial tarseiro mas acho que eh 10:41 como original, em quanto eu nao acho a relação 10:41 montei com esta 10:43, eu sei que se bloquear vai acabar com tudo! isso eu sei, e de forma alguma ligo o bloqueio, então andando desbloqueado a caixa central ela compensa bem essa diferença de relação? será que pode da problema assim mesmo andando desbloqueado?!

[Dinola]

Thales, eu acredito que compensa. Experimente andar um pouco e tente perceber ruídos ou comportamento estranho do jeep.
[]

[Thales_]

Vou tentar andar com calma para verificar se apresenta algum sintoma estranho, será que existe alguma maneira de confirmar se as relações são mesmo diferentes, sem precisar abrir o diferencial?! tb estou na duvida se vale a pena eu colocar a relação traseira para 10:43 no lugar de mudar a da frente para 10:41, nao sei se iria ficar muito longa esta relação e por consequencia o carro muito fraco.

[simtesch]

Olá amigo,
Acho bom vc não usar muito seu NIva com essa configuração, se não me engano, a relação 10x43 era a mais moderna, sendo mais cara e mais dificil de achar, mas era melhor, o carro ficava melhor nas estradas,etc!!!!Só não ande com ela assim pois seu carro é Fulltime "tração integral" e estes diferenciais com relações diferentes podem trazer problemas na sua cx transferência.

abs

Roland

[jorgeffn]

Opa,
o camarada Gil tem (ou pelo menos tinha) uma relação 10:43 para vender.... http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=58475&page=2
dá uma conversado com ele, as vezes vale mais a pena para você!

t+

[Girti]

Opa,
o camarada Gil tem (ou pelo menos tinha) uma relação 10:43 para vender.... http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=58475&page=2
dá uma conversado com ele, as vezes vale mais a pena para você!

t+

De fato, eu ainda tenho os dois jogos de coroa e pinhão 10:43, estão em bom estado, se interessarem, por favor, envie um MP, para não tumultuar este tópico.

Correndo o risco de parecer que estou puxando a brasa para minha sardinha (não estou! ), não recomendo rodar por muito tempo com relações diferentes nos diferenciais, se quebrar algo, a brincadeira poderá sair bem mais cara do que trocar um jogo de coroa e pinhão!

[arlei_vitara]

Opa pessoal, montei a tração do meu Niva que antes estava 4x2 somente a tração traseira, montei a parte da frente homos, diferencial, tudo... so que o problema que a frente esta com relação 10:43 e atrás é 10:41(pelo menos eu acho) nunca abrir tb o diferencial tarseiro mas acho que eh 10:41 como original, em quanto eu nao acho a relação 10:41 montei com esta 10:43, eu sei que se bloquear vai acabar com tudo! isso eu sei, e de forma alguma ligo o bloqueio, então andando desbloqueado a caixa central ela compensa bem essa diferença de relação? será que pode da problema assim mesmo andando desbloqueado?!

Opa ! Metendo a colher.............minha opinião !

EU NÃO ANDARIA COM O JIPE COM RELAÇÕES DIFERENTES................mesmo não bloquendo o dif. central.
Pensa comigo, a função do diferencial central é compensar EVENTUAIS diferencas de velocidades (pequenas, devido a escorregamento, patinagem etc) entre os eixos dianteiro e traseiro, o que na prática faz com que ele anda na maior parte do tempo "sem trabalhar" pois em 99,99% do tempo os dois eixos rodam a mesma velocidade.
Aí agora vc coloca um trem de engrenagens com relação diferente, e então 100% do tempo os eixos rodarão a velocidades BEM diferentes.
Concorda que vai gerar esforço em alguma coisa ???? Certamente a caixa de transferencia e principalmente o diferencial central não foram pensados para este tipo de esforço. Vai estourar alguma coisa, não "na hora", de imediato.....mas vai.

[TENGAMA]

O diferencial central é de remota quebra justamente pelo que explicou o nosso amigo Arlei.
Já nas condições expostas, o diferencial terá uma sobrecarga para o qual nunca foi projetado. Mas só uma pulga atrás da minha orelha de saber como reagiria o equipamento central me faria aconselha-lo de manter essa configuração na viatura. Uma bancada de testes. No mais meu caro, CONSERTA ESSE CARRO OHHHH!!!!!!! CONSERTA QUE VAI DAR M.! E segundo dizia a quarta Lei de Murphy "Se algo der errado dará da pior maneira possível". Isso quer dizer que seu Niva vai dar pau no meio de uma estrada deserta, sem acostamento, sem sinal de celular, numa noite fria e chuvosa, cheia de caminhões e infestada de insetos...
Abraços e boa sorte
Gama