Adaptação do motor 4.9i da F-1000

[julhos]

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Olá pessoal beleza?
Como a maioria de vocês sabem, permaneço em minha incansável busca por um bom motor a GASOLINA e que caiba em meu orçamento. Felizmente, depois de muita busca, consegui achar um motor de uma F1000 98 4.9i documentado, com nota fiscal, numeração e baixa no DETRAN.
O motor parece estar muito novo e completo, inclusive com todos os periféricos como chicote, cental e tudo mais. Só não vem com radiador, embora tenha a hélice e as mangueiras.
Bem, o preço me pareceu bom, R$1.800,00 com 3 meses de garantia total!
Agora vem o problema! Alguem conhece ou já viu um Engesa com esse motor? Sabem me informar se a adaptação é simples? Embora eu acredite que não seja! Sabem se é possível utilizá-lo com a minha caixa 240V original? Será que terei que mexer no eixo do motor/estrias? É necessário ou existe alguma flange no mercado para adaptá-lo mais facilmente?
Pelos relatos que encontrei a respeito desse motor em outros Jeeps o motor é muito forte com um torque absurdo, leve, moderno e mais econômico que o 4.1. A única reclamação é a respeito do preço de algumas peças de reposição.

Dados do motor:
Potência: 148cv a 3.500 rpm
Torque: 34,5 kgfm a 2400 rpm
6 cilindros em linha

Desde já muito obrigado pela atenção e conhecimento de todos!

Julio Cesar.

[julhos]

Algumas fotos do motor!

[Leonardo Raffi]

Ola realmente ainda não tive noticias de jeep engesa com este motor...
o motor esta de bom preço e garantia...
ja vi F75 rural jeeps com ele...
realmente são muito forte se pisar pode destroir alguma coisa(mas isto é em qualquer carro com motor muito forte...
peças se consegue com amigos hermanos...
eu acompanho um colega q tirou um opala 6 e colocou um desses na F75..por sinal tem outro guardado...
caixa de tração era o q ele mais destroia...(bebia e pisava muito não necessariamente nesta ordem...)resolveu com uma de engesa de caminhao...
ai começou as cruzetas do munhao e semi eixos... resolveu com as da toyota band..
ai a caixa c10 3 começou a incomodar colocou outra mis nova...
diferencial...
quando tudo parecia perfeito o animal colocou uns pneus dinatork 33...
mas acho q vale cada ronco do motor... moderar o pé escolher bem os pneus e o que quebrar se quebrar contigo csubstituindo com algo mais resistente...
vamos aguardar opiniões..
PS: o segundo motor ele comprou para uma dificuldade de conseguir peças... mas o motor atual ainda não pifou nem uma vez... e é muito bom de mergulho...abraços

[Paulo Cesar]

Julhos
já arrumou o mecanico para fazer a troca do motor??
abs.

[Loiro]

Zerado o motor em!

Esse motor é muito bom. O problema é que ele é muito forte. O ideal seria colocar a caixa de mudança original e uma de transferência mais forte. Acho a do engesa muito grande. Procuraria uma menos mais reforçada.
Cardan com luva, espiga, cruzetas e flanges das cruzetas de f-1000, flutuante...
O bicho é forte. O corte de giro é nos 8.500RPM pelo que soube...
[]'s

[julhos]

Olá pessoal, desde obrigado pela ajuda!
Inicialmente gostaria de gastar menos possível, tentando manter ao máximo a originalidade do meu carro. Logo minha intensão seria trocar inicialmente apenas o motor e conforme as outras partes forem quebrando, vou adaptando por mais resistentes (cruzetas, transmissão, diferencial, etc...)
Pelo que vc me falou eu posso continuar com a minha embragem, somente trocando a prensa pela da F-1000. E sobre a adaptação? Terei que mexer nas estrias e eixo do motor? E quanto a caixa seca? É adaptável na que eu tenho do motor opala 4 cilindros original X 240V sem flanges?
Precisava de mais algumas dicas para calcular os gastos finais!

Desde já um grande abraço,

Julio Cesar.

[julhos]

Julhos
já arrumou o mecanico para fazer a troca do motor??
abs.

Olá Paulo, tudo bem com vc?
Ainda não comecei a procurar por mecânicos, pois na realidade me "antecipei" a acabei colocando o carro na reforma de lataria/pintura antes da adaptação do motor. Logo o meu carro esta desmontado no momento e aguardando pela conclusão so serviço!
Você teria alguma dica? Conhece alguém que já tenha feito essa adaptação antes? Seria ótimo pois assim eu teria um orçamento mais preciso e sem surpresas.

Desde já um grande abraço,

JC

[julhos]

Zerado o motor em!

Esse motor é muito bom. O problema é que ele é muito forte. O ideal seria colocar a caixa de mudança original e uma de transferência mais forte. Acho a do engesa muito grande. Procuraria uma menos mais reforçada.
Cardan com luva, espiga, cruzetas e flanges das cruzetas de f-1000, flutuante...
O bicho é forte. O corte de giro é nos 8.500RPM pelo que soube...
[]'s

Obrigado pela dica, mas se eu começar a trocar tudo que possa vir a quebar o meu bolso não irá aguentar!
Vou tentar me preocupar com a adaptação inicialmente e conforme o carro for quebrando, irei adaptando peças mais robustas...

Um grande abraço

[MaGao]

o T-Rex do meu irmão tinha esse motor.. foi substituido por um 4236 turbo..

pq é Diesel..

mais ele usava com o cambio 240v normal..

Abraços,

[julhos]

o T-Rex do meu irmão tinha esse motor.. foi substituido por um 4236 turbo..

pq é Diesel..

mais ele usava com o cambio 240v normal..

Abraços,

Que ótimo que vc já viu um desses em um Engesa!
Sabe qual caixa seca era utilizada?
Seu irmão que adaptou o motor, ou já veio no carro? Pois estou em dúvida quanto ao eixo do motor em tamanho, bitola e estrias? Seria ótimo se as medidas desse motor FORD coincidisse exatamente com as da GM!

Desde já obrigado,

JC

[Leonardo Raffi]

bem se conseguir dar uma ligada para o emu amigo eduardo ele q instalou(ele mesmo) o motor 4.9 na F75 dele...(53 99765326) no momento ele nao esta entrando na internete..
e te tira as duvidas basicas.. e as experiencias dele quanto a manutenção economia etc...abraços

[MaGao]

Que ótimo que vc já viu um desses em um Engesa!
Sabe qual caixa seca era utilizada?
Seu irmão que adaptou o motor, ou já veio no carro? Pois estou em dúvida quanto ao eixo do motor em tamanho, bitola e estrias? Seria ótimo se as medidas desse motor FORD coincidisse exatamente com as da GM!

Desde já obrigado,

JC

Rapaz.. ja veio no motor.. e como tava ruim.. trocou pra um 4236 turbo..

Vou tentar coletar as infos com o mecanico...

Abraços,