Roda livre manual, no cj2 1945, tem como colocar?

[edwint]

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tenho um cj2 1945, e um par de roda livre manuais amv antiga,

hj o cj2 anda com flange, quando tirei aquela calotinha esterna do flange, me deparei com um semi eixo com rosca na ponta e porca castelo (nunca tinha visto desta forma, o 54 tem apenas um anel trava na ponta do eixo), e agora? como procedo para montar a roda livre?

por favor me ajudem.

[Mauricio Rotta]

Putz véi... lascou hein, nunca vi isso na minha vida, eu tenho um Cj3a 1951 e a roda-livre que ele usa é a mesma de todos os outros Jeeps, na realidade nunca havia ficado sabendo que havia outro sistema. Isso ta com uma cara de gambi...

[edwint]

parece que nao é gambiarra, vou postar fotos amanha. Quem sabe alguem ja viu isso.

[homerohermida]

parece que nao é gambiarra, vou postar fotos amanha. Quem sabe alguem ja viu isso.

O meu primeiro Jeep foi um Ford GPW 1942 que herdei do meu avô. Ele tinha flanges iguais a estas que você descreveu e com as pontas dos semi-eixos com as roscas e porcas. Eu coloquei as rodas livres em 1991 da seguinte maneira: coloquei um disco de corte numa esmerilhadeira e cortei as pontas dos semi-eixos, entre o final da rosca e o início das estrias. Tem que cortar com muita paciência, resfriando a ponta do semi-eixo, para não destemperar o aço. Tipo assim: corta uns 10 segundos, resfria com uma toalha com água, corta mais 10 seg... Depois faz um arremate final, para tirar alguma imperfeição, e tá pronto. Depois que fiz isto, fez "fila" lá em casa com os amigos do Jeep Club para fazer a mesma coisa.
Abs

[Pablo.pinto2007]

O fato de você ter cortado com um disco de corte dessa forma, bem lenta e gradual, esfriando com pano únido, não sei bem se preservou o aço do semi-eixo... na verdade o ideal seria deixar esfriando por si só bem mais lentamente... e mais ideal ainda seria cortar num torno e bem devagar e esfriando ao vento...

Abraços.

Pablo

[homerohermida]

O fato de você ter cortado com um disco de corte dessa forma, bem lenta e gradual, esfriando com pano únido, não sei bem se preservou o aço do semi-eixo... na verdade o ideal seria deixar esfriando por si só bem mais lentamente... e mais ideal ainda seria cortar num torno e bem devagar e esfriando ao vento...

Abraços.

Pablo

Concordo. Você tem razão. O torneiro é o ideal. Mas lembre-se que fiz em 1991, usei só a tração na areia, e dura até hoje. E a região em questão, ponta da ponta"" do semi-eixo, não deve fazer lá muita força... Por isso, resolvi arriscar.
Abs

[edwint]

segue as fotos dos semi eixos.

[edwint]

O meu primeiro Jeep foi um Ford GPW 1942 que herdei do meu avô. Ele tinha flanges iguais a estas que você descreveu e com as pontas dos semi-eixos com as roscas e porcas. Eu coloquei as rodas livres em 1991 da seguinte maneira: coloquei um disco de corte numa esmerilhadeira e cortei as pontas dos semi-eixos, entre o final da rosca e o início das estrias. Tem que cortar com muita paciência, resfriando a ponta do semi-eixo, para não destemperar o aço. Tipo assim: corta uns 10 segundos, resfria com uma toalha com água, corta mais 10 seg... Depois faz um arremate final, para tirar alguma imperfeição, e tá pronto. Depois que fiz isto, fez "fila" lá em casa com os amigos do Jeep Club para fazer a mesma coisa.
Abs

Isso quer diser entao, que se trata de um legitimo Gpw? alguem sabe qual o periodo que foram fabricados, desta forma? Alguem tentou colocar a roda livre com a ponta?

[junior braga]

edwint,

se é original assim, então deixa como está, não muda não, esse seu jeep é uma reliquia, tem que preservar a originalidade....

abrassssss

[Leonardo Raffi]

Troque somente o semi eixo de fora(este que vai da cruzeta até a futura roda livre), um de cada lado e guarde esses semi eixos originais ou venda bem vendido...

[homerohermida]

Troque somente o semi eixo de fora(este que vai da cruzeta até a futura roda livre), um de cada lado e guarde esses semi eixos originais ou venda bem vendido...

Vender parece mesmo ser uma boa idéia, se não a melhor. Mas prepare-se pois nestes eixos antigos não há cruzeta. Tem que trocar o semi-eixo completo.

[Mauricio Rotta]

Realmente nos sistemas antigos não possui a bendita cruzeta, e sim um sistema de esferas tipo uma homocinética, inclusive eu tenho alguns semi-eixos desse modelo no meu estoque de peças... só preciso ver onde está hehehehehhehehehe