Motor Opala 4cc GAXETA x RETENTOR

[valmor]

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Em minhas pesquisas por um bloco de motor opala 4cc , deparei-me com a duvida , sempre questionada por quem vendo esta peça :


"Bloco com GAXETA ou RETENTOR ???? "

1. Sei que os 2 sao referentes a vedaçao do motor mas qual a diferença entre os 2 blocos ?
2. No bloco do motor instalado no jeep , localizei a seguinte referencia ( nao é o nº do bloco para efeito de documentação,, ) : 94659021 ( nao localizei este numero no catalogo de peças GM...) . Este nº diz alguma coisa ???

Obrigado.
Abraço
Valmor

[Jacimar]

Em minhas pesquisas por um bloco de motor opala 4cc , deparei-me com a duvida , sempre questionada por quem vendo esta peça :



"Bloco com GAXETA ou RETENTOR ???? "

1. Sei que os 2 sao referentes a vedaçao do motor mas qual a diferença entre os 2 blocos ?
2. No bloco do motor instalado no jeep , localizei a seguinte referencia ( nao é o nº do bloco para efeito de documentação,, ) : 94659021 ( nao localizei este numero no catalogo de peças GM...) . Este nº diz alguma coisa ???

Obrigado.
Abraço
Valmor

Bom dia prezado ! tive um Opala SS4 79 que era gaxeta no fim do virabrequim, na época vivia pingando óleo no chão, trocava a gaxeta e não resolvia nada, existia uma lenda inclusive de que todo Opala pingava óleo, posteriormente a chevrolet substituiu a gaxeta por retentor e resolveu o problema, me parece que foi em meados da década de 80, mas acho que externamente não dá para saber a diferença, vou dar uma pesquisada e se descobrir eu relato para você . . .

[Dic3]

O meu usa gaxeta tbm, mas nao pinga uma gota de oleo. Descobri que a gaxeta precisa ser a original da GM comprada em concessionaria, ela custa na faixa de R$90,00 mas é colocar e nao se incomodar.
Outra dica é fazer uma rosca inversa no local onde a gaxeta fica para que o oleo seja sempre "bombeado" de volta para dentro.

Essas dicas eu peguei no clube do opala.

[GVGRJ]

Bom Dia! Concordo com o colega DIC3. Troquei a gaxeta do meu pela original da GM, e acabou o vazamento.
Um Abraço!
Glauco Silva.

[valmor]

Caros amigos :

Entao nao ha direfença alguma nas dimençoes do bloco ? ou seja se tirar meu bloco - gaxeta posso ulilizar todas as peças do motor pra remontar num bloco - retentor ou vice versa ????

Obrigado pela ajuda

[André Luiz Rossetim]

Caros amigos :

Entao nao ha direfença alguma nas dimençoes do bloco ? ou seja se tirar meu bloco - gaxeta posso ulilizar todas as peças do motor pra remontar num bloco - retentor ou vice versa ????

Obrigado pela ajuda

Me corrijam se eu estiver enganado, mas...acho q a unica diferença é no ultimo mancal do virabrequim, e ACHO que qualquer motor com gaxeta pode ser transformado em "retentor", apenas trocando ou retrabalhando esta peça.

[Paulo Martins]

Estou montando um motor 151 com vira do 153, comprei
o vira já retificado. A duvida é quanto a um anel de borracha (acho q o nome é o'ring) que veio junto no lugar onde vai a gaxeta, o vendedor me disse para montar junto com a gaxeta pois ajudava na vedação. Alguém ja fez isto??? E voltando ao assunto do tópico.... afinal de contas qual é melhor gaxeta ou retentor?? E caso seja o retentor ele pode ser montado em qualquer motor???

[Jacimar]

Estou montando um motor 151 com vira do 153, comprei
o vira já retificado. A duvida é quanto a um anel de borracha (acho q o nome é o'ring) que veio junto no lugar onde vai a gaxeta, o vendedor me disse para montar junto com a gaxeta pois ajudava na vedação. Alguém ja fez isto??? E voltando ao assunto do tópico.... afinal de contas qual é melhor gaxeta ou retentor?? E caso seja o retentor ele pode ser montado em qualquer motor???

Bom dia prezados ! gaxeta é uma solução antiga, para não dizer obsoleta, ainda é utilizada em bombas industriais pois, no caso das bombas, você pode apertar a gaxeta para eliminar vazamentos, mas para motores a explosão o retentor é melhor !

[valmor]

Bom dia prezados ! gaxeta é uma solução antiga, para não dizer obsoleta, ainda é utilizada em bombas industriais pois, no caso das bombas, você pode apertar a gaxeta para eliminar vazamentos, mas para motores a explosão o retentor é melhor !

Concordo ..mas dificil é achar um bloco / retentor ....
Em todos locais que pesquisei ( blocos "Legalizados" para posterior vistoria..) sao gaxetas !! Talvez por causa da "idade" dos blocos , nao sei .... ( blocos "modernos" são c/ retentor ! )
Se alguem tiver uma dica de local de venda , seria SUPER bem vinda !

[]´s
Valmor

[Paulo Martins]

Alguém sabe dizer se o retentor pode ser usado nos motores que originalmente usam gaxeta???

[megadeth]

Alguém sabe dizer se o retentor pode ser usado nos motores que originalmente usam gaxeta???

Então convivas... estive pensando nesse lance pois meu GM151 é dos bem antigos ( amarelos originalmente ) e tem gaxeta. Na última trilha havia muitas "piscinas", e fiquei com um baita receio, afinal de contas, se ficar um certo tempo mergulhado o bicho beberá água. O distribuidor do meu Jeep é vedado com o esquema da luva, porém a gaxeta...
Bom, conversei com meu psicólogo ( mexânico ) e ele disse que nesse modelo em específico ( por causa do vira ), não dá pra trocar a gaxeta pelo retentor...

Seria uma ótima conseguir trocar isso.

[]s
Caio

[maico lapschies]

o motor de gaxeta o pessoal daqui manda o virabequim em uma retifica e eles fazer uma rosca sem fim, dai essa rosca fica sempre forçando o oleo para dentro. acaba o problema de vazamento na gaxeta.