Jeep Ford CJ5 1978 (CABRA DA PESTE)

[Venceslau Xavier de Lima]

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Jeep Ford CJ5 1978
Motor AP 1800 álcool
Caixa de mudanças 4 marchas - F1000
Redução original willys
Suspensão com feixes de mola originais
Caixa de direção mecânica original (trocando por hidráulica de santana)
Freios a tambor servo assistidos(trocando por discos na dianteira)
Towbar
Suporte de estepe e galão Beppo
Gaiola Beppo
Bancos em couro (inclusive o traseiro)
Limpador de parabrisas elétrico
5 aros 31x10 mangles, 5 pneus BFgoodrich mud terrain T/A e
Rodas livres AVM manuais

[Venceslau Xavier de Lima]

Aí galera, depois eu posto mais fotos...(estou com problemas com o tamanho delas... rsrsrs)

[]'s

[Venceslau Xavier de Lima]

No estaleiro trocando caixa de direção e freios...

[cristiano]

explica um pouquinho a confecção do snorkel... e os faróis, são de qual carro ?

[Venceslau Xavier de Lima]

E aí cristiano, beleza?

Bom, esse snorkel veio com o carro quando o comprei, mas acho q ele é feito de perfis metálicos recobertos com alguma fibra ou borracha... Na verdade não gosto dele e vou substituílo por um mais discreto...
Sei lá, parece escapamento de trator...

[andretomasi]

Show de bola! Só tira esse snorkel de calha metálica

A cor ficou ótima..

Diz uma coisa, como ficou o desempenho do AP 1.8 no CJ5??

[ ]´s

[Venceslau Xavier de Lima]

Fala keko, beleza?

Sobre o snorkel, não se preoculpe! Vou arraca-lo o mais rápido possível! Vou fazer um mais discreto pra ele. Tô só atrás de adaptar uma saída do snorkel da lata do CJ... Tô pensando em colocar aquele bocal do snorkel do land rover, mas ainda vou procurar alguma solução mais barata em lojas de peças de trator...

Sobre o desenpenho do Ap1.8 no CJ, na saída ele parece meio amarrado, mas deve ser por causa da relação..., mas na estrada ele anda muito bem!!! Pra mim serve bem, pq usei ele apenas na areia (dunas e praia), mas agora tô trazendo ele pra Minas Gerais e vou ver como ele se comporta na lama/erosões/etc...

[]'s

[Venceslau Xavier de Lima]

Mais umas fotinhas...

[Venceslau Xavier de Lima]

Jeep Ford CJ5 1978
Motor AP 1800 álcool
Caixa de mudanças 4 marchas - F1000
Redução original willys
Suspensão com feixes de mola originais (pra fora dos chassis) e amortecedores (a gás) de ranger
Caixa de direção hidráulica (de santana)
Freios a disco na dianteira (SBD) e tambor servo assistidos na traseira
Pedaleiras (opala) suspensas
Towbar
Suporte de estepe e galão Beppo
Gaiola Beppo
Bancos em couro (inclusive o traseiro)
Limpador de parabrisas elétrico
5 aros 31x10 mangles, 5 pneus BFgoodrich mud terrain T/A e
Rodas livres AVM manuais

[Venceslau Xavier de Lima]

Comprei agora a capota o snorkel e as portas de fibra!
Mas a viatura ainda continua no estaleiro...

|Em breve posto umas fotos...

[Carlos]

Pergunta: o motor AP 1.8 anda bem com os pneus 31X10,5 ?

[Venceslau Xavier de Lima]

E aí Carlos, beleza? Foi mal a demora, mas fiquei um tempo sem computador...

Cara, no asfalto ele anda muito bem, e da pra puxar mais de 100 tranquilo. No off-road (que é o q interessa) posso te falar do desempenho na areia, pois eu só ando em dunas com ele. O motor funciona bem, mas sempre em alto giro. Ele anda muito bem na areia, mas é preciso algumas vezes esguelar o Ap em algumas dunas...

Na lama, ainda não testei, mas tô só esperando começarem as chuvas aqui no Ceará, pra ver como ele se comporta...

Valeu