L200 Savana? L200 HPE? Ou Troller?

[Thunderbirden]

Tweet

Olá a todos. Por favor peço suas opiniões.
Quero começar a fazer umas trilhas. Não muito pesadas e sim leves, mas para passeio do que força pesada e grande atoleiros. Estou analisando algumas viaturas e sempre surgem dúvidas. Minhas dúvida, são;
1) vale mais pegar uma L200 Savana ou uma L200 HPE?
2) o que é melhor uma L200 Savana ou um Troller? O Troller não será o único carro da família, mas só carrega 2 pessoas. A L200 Savana ou a HPE carrega mais gente. Dá até pra levar a sogra num passeio. rsrsrs e também fazer viagens com a família e/ou amigos. Tá difícil decidir não é?
Por favor peço suas opiniões considerando estes 03 tipos de viatura.
Abs. e Obrigado.

[schypula]

voce pretende pegar novo ou usado?

todas as viaturas tem seus pros e contras!

mas se vc tem outro carro, e este sera mais para as trilhas...

no comeco vc vai querer as trilhas leves....depois vai querer arrepiar...hehe

acho q talves seria uma opcao o Troller....cabem 4 pessoas....mas bem espremido....mas bagagens....dificil...
aqui no forum tem relatos de pessoas que tiveram o troller, e nao tem nada a reclamar alem da falta de espaco

se vc pretende encarar algunas viagens meio expedicionarias acho q seria mais a l200 savana....que ja vem bem preparada para perrengues....
tambem tem foristas que tem l200 savana que faz ate chover no deserto....

os dois sao bons, bem bons

abs

[SAPO-BOMBA]

Dependo do Troller em questão, é ZeroKm ou usado?

A manutenção do 3.0 não é naaaada barata e pra piorar, tem muita gente reclamando de problemas bestas e alguns problemas mais sérios, envolvendo até a troca do motor ou partes dele.

Se for catar um usado, dê preferência pro MWM 2.8 que é mais barato de manter e não tem frescuras eletrônicas como o 3.0 NGD

O mesmo vale pras L200... Mas a Savana eu acho show de bola.

[Thunderbirden]

Ehhh... Camaradas... Estou mais tendendo para a Mit ou L200 Savana ou Outdoor HPE. Vou avaliar as diferenças das duas.
Acho que Savana não tem ABS, certo? Mas precisa de ABS para trilhas?
Sobre o Troller cotei o seguro e surpresa! Muuuito caaaro! Ficou uns 10% do valor do carro! Estava vendo um 2002 por 45k.
Alem disso, minha esposa quer uma viatura mais confortável, que de tb para ser usada como carro da família. Aí não tem jeito... Se eu for comprar uma zero, que eh o que eu gostaria, vou ter que juntar uma graninha. Abs.

[schypula]

fala...

boa lembranca....
a savana nao tem abs

e outra coisa que acho interessante apesar de nao querer usar...air bags...
parece que a savana nao tem....apesar que o troller tb nao tem...heheh

[Thunderbirden]

Alguém sabe informar se é importante abs na trilha ou ou airbags? Ouví falar que sobre o airbag não é bom ter airbag pq se bater em um barranco de frente ou tiver um impacto maior o airbag pode abrir. Alguém confirma? Abs.

[hrodrigues]

Olá a todos. Por favor peço suas opiniões.
Quero começar a fazer umas trilhas. Não muito pesadas e sim leves, mas para passeio do que força pesada e grande atoleiros. Estou analisando algumas viaturas e sempre surgem dúvidas. Minhas dúvida, são;
1) vale mais pegar uma L200 Savana ou uma L200 HPE?
2) o que é melhor uma L200 Savana ou um Troller? O Troller não será o único carro da família, mas só carrega 2 pessoas. A L200 Savana ou a HPE carrega mais gente. Dá até pra levar a sogra num passeio. rsrsrs e também fazer viagens com a família e/ou amigos. Tá difícil decidir não é?
Por favor peço suas opiniões considerando estes 03 tipos de viatura.
Abs. e Obrigado.

Ola Thunderbirden

Vou lhe passar as minhas impressões. Talvez lhe ajude
Tinha um Tracker. Exelente carro. Só tinha um senão, as retomadas deixavam muito a desejar ( na minha opinião, único ponto fraco do carro )
Com a parada da distribuição pela Chevrolet, resolvi vender. Queria outro 4X4 e fiquei sem opção. Tr4 não me satisfez. Foi aí que resolvi partir para pickup. Depois de várias avaliações e tendo buscado todas as informações possíveis a respeito fiquei entre a Triton e a Outdoor. Acabei optando pela Outdoor HPE pois tinha bloqueio traseiro e já era um projeto consagrado. A Triton não. Cabe dizer que queria um carro para trilhas no máximo médias e viagens. Outro ponto importante é que o carro é só para duas pessoas, se tivesse que levar mais passageiros teria ficado com a Triton. O banco traseiro da Outdoor é ruim demais. Assim transformei o dito em porta malas e na caçamba irão as tralhas. Maletas, bombonas, pranchas, segundo estepe etc. Não pretendo usar bagageiro.
Até agora só tenho elogios. As retomadas são ótimas. Me surpreendeu a sua estabilidade alem da robustez. Usando a quinta marcha, a partir dos 60/70km parece até carro automático.
Se puder lhe ajudar com alguma outra consideração mais específica é só falar.

Abs

Helio

[Thunderbirden]

Excelentes relatos Roberto e Helio. Comentários como os seus realmente ajudam a iniciantes como eu a tomar uma decisão. Neste final de semana vou tentar fazer um test drive na Outdoor HPE para experimentar. Estou muito ansioso para comprar a viatura. Fico querendo que tudo aconteá rapidamente, mas vou com calma. Tenho que vender um carro que tenho primeiro e depois completar o dindin para a compra 4x4. Obrigado a todos. Abs. Thunderbirden.

[hrodrigues]

Excelentes relatos Roberto e Helio. Comentários como os seus realmente ajudam a iniciantes como eu a tomar uma decisão. Neste final de semana vou tentar fazer um test drive na Outdoor HPE para experimentar. Estou muito ansioso para comprar a viatura. Fico querendo que tudo aconteá rapidamente, mas vou com calma. Tenho que vender um carro que tenho primeiro e depois completar o dindin para a compra 4x4. Obrigado a todos. Abs. Thunderbirden.

Não se assuste com o pouco esterçamento. Tem como resolver de uma maneira bem simples. Foi o único senão encontrado, mas já resolvido

Helio

[JEFFCATUNDA]

São excelentes viaturas estas que você pretente comprar...

Fique atento ao estado de conservação dos motores... procure testa-los antes de comprar.

Pegue a L200 e leve para uma estrada em que você possa andar por uns 15 a 20 minutos em velocidade constante e acima de 120km/h... Isso é importante porque se ela tiver problema de cabeçote ou de refrigeração vai abrir o bico e esquentar....

Todo comprador de revenda faz isso antes de comprar uma...

Caso ele suporte bem, como é esperado, pode comprar.

Já nos trollers, se você pretente fazer trilhas com muita lama e agua, dê preferência aos motores 2.8 MWN, que equipam os trollers até 2005....

BOA SORTE!

[Thunderbirden]

Não se assuste com o pouco esterçamento. Tem como resolver de uma maneira bem simples. Foi o único senão encontrado, mas já resolvido
Helio

Conte-nos aí camarada como resolveu o problema do pouco estercamento.
Abs.

[hrodrigues]

Conte-nos aí camarada como resolveu o problema do pouco estercamento.
Abs.

Dá uma olhada no link abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=63054&page=5

Abs

Helio