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  • #1
    Usuário Avatar de NO - CT Santos/SP
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    28/05/2009
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    Veículo preparado p/ Ushuaia e sul do Chile




    Amigos
    Eu e uns amigos estamos pensando em organizar uma Expedição para Ushuaia - Argentina e sul do Chile, para isso gostaria de saber qual seria a preparação básica num 4x4.
    Com o tempo iremos especificando as viaturas, já colocando que a minha é TRACKER 2008.
    Vamos com vários tipos de veículos, por isso a pergunta é qual a preparação básica, pois sabemos que cada veículo requer uma preparação especial.
    Aceito sugetões de telas para o rípio, relatos, mapas, etc ...
    abraços
    No - Cls Tracker e XTCB; Kataya4x4; Viajantes4x4
    XT 05/06 (Chumbo) - ex-Jimny e TK

  • #2
    Usuário Avatar de gmilani
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    08/11/2009
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    ola, amigo, bem vou deixar meu relato, fui pra ushuaia em dez/2008.. e fui de montana sport.... com aro 15 kkkk, amigo, dá pra ir pra ushuaia de qq coisa, de uno, de monza..... nao necessita nehuma preparação e nem de tração!!!
    Só houve um ponto que nao pude fazer pelo rípio, pois estavam ripiando a estrada novamente, foi entre RIO MAYO e EL CALAFATE, dei a volta pelo asfalto e andei 400/500 a mais, por este motivo...
    a montana "pegava embaixo", pois o ripio estava 100% solto, andei uns 15km e decidi voltar, pois ia destruir o carro por baixo!!!
    no mais, foi tudo tranquilo, nao furei um só pneu, nao desalinhou o carro, absolutamente NADA...

    acredito que hj a estrada ja esteja bastante "socada", e ja deve dar pra andar de MONZA (KK) ou qq outra coisa.... CLARO, a mecanica do veiculo deve estar 120% revisada, a saude dos viajantes em dia, fora dos itens obriagatorios (2 triangulos, cambao, carta verde, doc do carro quitado (ou em nome do condutor)) leve um compressor de ar 12V, ferramentas, cola, remendo de pneu, lampadas sobresalentes(farol, lanterna, 1 de cada basta), leve roupas de calor e de frio, pois só fica frio MESMO, chegando em ushuaia, até Bariloche, é calor de dia, e friozinho a noite!!!, chegue em ushuaia e compre uma meia de snowboarding (35pesos) minha mulher me agradece até hj por isso!!!! roupas sao baratas em ushuaia, aproveite!!!, dá uma olhada em outro topico aki no forum , sobre ushuaia, eu e varios outros amigos, postamos por lá. abraço e espero ter ajudado


    agora, sério, dê um jeito de proteger os encanamentos que vao por baixo dao carro, eles vao sofrer, com o ripio solto, se nao estiver solto, blza!!!, só se alguem foi este ano e pode confirmar!!, qdo eu fui, tava dificil, pra carro baixo, qq carro alto (4x2) nao teria o menor problema, lembre-se que TODAS as estradas sao utilizadas por veiculos do cotidiano dos habitantes por lá...... carro alto ajuda, 4x4 dá até raiva, pois vai a qq lugar MESMO, não há lama/atoleiros, só estradas!!!! apenas cuidado com velocidades altas e curvas no ripio, vi varios carros com a barriga pra cima, inclusive uma L200 brasileira!!!! que me passou a mais de 100km/k.... e depis de alguns km´s deu uma deitada, sorte ninghuem ficou ferido, mas o carro ficou destruido!!

  • #3
    Usuário Avatar de ramalho-vitoria
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    13/01/2008
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    Se tudo der certo (atividades profissionais) daqui a 11 dias estarei partindo para Ushuaia em uma Nissan Atack 2006. Na volta pego a Ruta 40 e Carretera Austral no Chile. Dúvido que as estradas sejam piores do que muitas estradas aqui do E. Santo.

    A mecanica está ok, irei devagar no rípio, e olhando a paisagem na estrada como um todo e realmente ninguém comentou nada excepcional a não ser a dificuldade dos carros de fundo mais baixo (normais).

    A única preparação que faço é levar 30 litros de água mineral porque aqui perto de Vitória tem uma água mineral fantástica e que iremos bebendo até acabar. Depois descarto os galões para algum camponês lá no meio do nada e eles ficam por demais agradecidos.

    Geralmente também levo cachaça que troco com os amigos por vinho de qualidade e sucos de maracuja e caju que troco por azeite. Passo na cidade de Campos dos Goitacases, compro 4 goibadas por 5 reais e troco por geléias argentinas.

    Gravo Cds com música brasileira e tenho feito o maior sucesso prestando gentilezas com a distribuição dos mesmos, até mesmo junto a Polícia Caminera.

    A única coisa que meu carro tem de diferente é que o motor é chipado (não haveria necessidade) e uso um produto chamado Teccon 10 que dá um desempenho e economia superior (sem merchandize) e evita congelamento do diesel.

    Como tem dado certo esses procedimentos eu tenho repetido todo ano.

    No mais boa viagem para nós dois.

  • #4
    Usuário Avatar de gmilani
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    08/11/2009
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    Bauru/SP
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    outra dica, o oleo diesel (nao sei exatamente de onde pra baixo), ja vem com anti-congelante, acho que quase toda argentina possui isso no diesel (GASOIL), tem tbm um gasoil "super", um pouco mais caro, mas de aparencia fenomenal, parece óleo de cozinha, de tao claro!!!, coloquei na ranger, e nao vi diferença, mas parece ser um oleo, bem , mas bem, mais "LIMPO", no ATACAMA, nos geisers del tatio, ninguem com carro a diesel se atreve a desligar os motores( eu nem tenti tbm, por indicação do pessoal de lá, ficou ligado direto), pois a temperatura estava em -15 !!!!!em ushuaia, nao vi nada disso, o maximo foi -5 de madrugada, e eu estava em barraca!!!!

    qdo estava lá, apareeram uns brasileiros (gauchos) com uma tracker 2001 (?) diesel e acreditem..... um FUSCA, o dono do fusca, disse que ja visitou TODAS as capitais dos paises do mercosul!!! haja disposição!!!

    pessoal, ushuaia, como qq outro local isolado, merece cuidados, sempre leve agua, comida, roupas adequadas, remedios corriqueiros (que vc pode usar normalmente) , pois pode-se necessitar ficar na estrada por uns dias....e SEMPRE lembre de abastecer a viatura.... principalmente na patagônia, pois nao há postos em tudo que é lugar, uma UNICA vez andei 350 km sem ter posto, nao me lembro bem onde, mas foi voltando pela R3... uns 500 km de ushuaia.... o bom é ter autonomia mínima de 500/600 KM e nunca perder a oportunidade de completar.....mesmo que seja 15-20 litros!!

    os POI´s do projeto mapear argentino esta bem atualizados vale a pena andar com eles no GPS.... só usei este mapa, e nao tive nenhum problema... foi tudo 100%.. (tbm , é só apontar pro sul... e descer a lenha!!)

    rípio nao é nada de mais, se nao pegar em baixo do carro... blza!!!!

    perto da divisa do chile, tem umas pedras maiores... as vezes, do tamanho de mangas!!!!, dirija com mais cuidado!!!, o bom é que as pedras(ripio) em geral não é muito pontudo, nem muito cortante!!

    e quando cruzar com outros veiculos no ripio, dê um sinal de luz.... o pessoal abaixa a velocidade, pois acontece de pedras saírem voando e quebrarem o parabrisa.... é costume.... pisca o farol e comprimenta com a mao..... todos andam mais devagar.... afinal.. todos tem parabrisas né!!! e é só!!!, boa viagem... e nao deixem de comer a centolla (??) que é o caranguejo das neves... uma delicia (+- 90 pesos/casal) . restaurantes perto do porto , aumentam seus preços qdo tem navios de cruzeiro!!!!, depois que o navio zarpa... os preços ficam "normais" kkkkk vou lembrando.. vou postando

    abraços

  • #5
    Usuário Avatar de rallgayer
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    12/06/2003
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    Amigo,

    Penso que ir lá para baixo, não é necessário modificações nos carros, só fazer uma bela revisão antes da viagem.

    Uma sugestão é a instalação de rádios PX. Fui para Bariloche com mais dois carros e esses rádios só nos ajudaram. Todo os colegas de viagem sabiam das intenções de um e de outro.
    Sabiamos quando um carro ia sair da estrada para entrar num posto de gasolina.Tambem não nos perdemos dentro das cidades. É comunicação instantânea entre os carros.

    Espero fazer esta viagem futuramente.

    Boa viagem

    Ricardo Allgayer

  • #6
    concordo con todo lo falado, sobre todo con el tema de los radiotransmisores, eu tambien pienso fazer un viagem.....muito longe...quiero llegar a Fortaleza, pretendo fazerlo en marzo, y en un ford bronco del año 67...le tengo muita fe a ese 4x4!!...rsrrsrsrs, y preparado para invertir un dineral en combustible (V8 5000cc)
    El viagem que voces haran sera muito boa, y sin peligros, pueden conducir de noite tambien sin ningun tipo de problemas, aunque es mejor fazerlo de dia, mas que nada por la amplia visibilidad...

  • #7
    Usuário Avatar de RicardinhoMiguel
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    17/02/2006
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    Thumbs up Olá amigos !?

    Bom sou de SP/Capital e estou muito interessado em fazer uma expedição destas, porém gostaria de montar uma turma com esta mesma intenção !

    Deixo aqui meu convite p/ quem possa interessar !

    Um grande abraço

    Ricardinho

  • #8
    Usuário Avatar de ramalho-vitoria
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    13/01/2008
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    Citação Postado originalmente por luistodoterreno Ver Post
    concordo con todo lo falado, sobre todo con el tema de los radiotransmisores, eu tambien pienso fazer un viagem.....muito longe...quiero llegar a Fortaleza, pretendo fazerlo en marzo, y en un ford bronco del año 67...le tengo muita fe a ese 4x4!!...rsrrsrsrs, y preparado para invertir un dineral en combustible (V8 5000cc)
    El viagem que voces haran sera muito boa, y sin peligros, pueden conducir de noite tambien sin ningun tipo de problemas, aunque es mejor fazerlo de dia, mas que nada por la amplia visibilidad...
    Seja bem vindo ao Brasil. Quando for fazer sua viagem, abra um tópico específico pois fica mais fácil dar apoio ao seu desafio.

    Na cidade de Vitória, capital da região (estado) do E. Santo, pode contar com nossa ajuda.

    Saludos de Brasil.

  • #9
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    03/02/2006
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    Citação Postado originalmente por luistodoterreno Ver Post
    concordo con todo lo falado, sobre todo con el tema de los radiotransmisores, eu tambien pienso fazer un viagem.....muito longe...quiero llegar a Fortaleza, pretendo fazerlo en marzo, y en un ford bronco del año 67...le tengo muita fe a ese 4x4!!...rsrrsrsrs, y preparado para invertir un dineral en combustible (V8 5000cc)
    El viagem que voces haran sera muito boa, y sin peligros, pueden conducir de noite tambien sin ningun tipo de problemas, aunque es mejor fazerlo de dia, mas que nada por la amplia visibilidad...
    Hola Luis, bienvenido a nuestro foro.

    Si necesita algo no dude en llamarnos, estamos de pie y a orden para lo que usted necesita.

    También quiero felicitar usted por tu foro, para los que viajan em la región es una gran herramienta de informacion.

    Abrazos desde Brasil.
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #10
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    duvidas!

    boas tardes galera, seguinte estou planejando uma viagem de porto alegre pro sul do chile e tenho algumas duvidas q talvez vcs possam me ajudar, la vao!
    1º tenho uma ranger 2005 diesel 4X4 e tenho frente pra guincho, q na real esta proibido no brasil pelo menos pelo q sei, mas coloquei pq pretendo colocar um guincho i é só o q aguenta! seguinte quero saber se alguem sabe me dizer se é proibido lá tambem?? pois pelo q me informei É... e nao quero tomar uma multa por lá!
    2º pretendo comprar pneus novos na argentina, pois sao bem mais baratos, comprarei na ida pro chile pra quando volta nao parecer q atrevessei a fronteira somente pra isso, gostaria de saber se alguem sabe onde posso compra-los, uma regiao, bairro ou ate sites onde eu possa pegar um endereço, pra nao perder tempo nisso.
    a principio sao essas as minhas duvidas, mas se surgirem mais eu pergunto.
    desde jah agradecido!

  • #11
    Usuário Avatar de ramalho-vitoria
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    Preazdo Priebe,

    Com relação a primeira pergunta eu não entendi bem, mas os hermanos gostam de encrencar com tudo que modifique o estado original do veículo, não obstante eles lá fazem o que que querem.

    Com relação a segunda pergunta, seu auto necessita de 4 pneus para rodar. Se você por necessidade trocar os pneus lá tudo bem, o que não pode é trocar os 4 trazer as carcaças velhas para o Brasil. nem trazer pneus que configure um comércio.

    Por experiência própria, ano passado tive um pneu danificado na volta para o Brasil e em Corrientes tive que colocar 2 novos na trazeira ( para ficar igual) e ainda trouxe um para o Brasil e dei até para um amigo em Foz do Iguaçu.

    Este ano vou fazer um circuito grande ( Ushuaia e Carretera Austral) e na volta vou trocar os outros dois que não troquei ano passado.

    Como meu pneu é BF Goodrich AT, é só entrar na página argentina desse pneu e ver onde são as lojas em qualquer cidade. O preço é uns 40% inferior do preço ofertado aqui no Brasil.

    Se estiveres viajando com passaporte é só mostrar que voc~e saiu do Brasil em tal dia e está voltando muito depois, bem como mostrar seu registro de entrada no Chile.

    Um abraço e vamos nos falando.

  • #12
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    03/02/2006
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    Citação Postado originalmente por Priebe_RS Ver Post
    boas tardes galera, seguinte estou planejando uma viagem de porto alegre pro sul do chile e tenho algumas duvidas q talvez vcs possam me ajudar, la vao!
    1º tenho uma ranger 2005 diesel 4X4 e tenho frente pra guincho, q na real esta proibido no brasil pelo menos pelo q sei, mas coloquei pq pretendo colocar um guincho i é só o q aguenta! seguinte quero saber se alguem sabe me dizer se é proibido lá tambem?? pois pelo q me informei É... e nao quero tomar uma multa por lá!
    2º pretendo comprar pneus novos na argentina, pois sao bem mais baratos, comprarei na ida pro chile pra quando volta nao parecer q atrevessei a fronteira somente pra isso, gostaria de saber se alguem sabe onde posso compra-los, uma regiao, bairro ou ate sites onde eu possa pegar um endereço, pra nao perder tempo nisso.
    a principio sao essas as minhas duvidas, mas se surgirem mais eu pergunto.
    desde jah agradecido!
    Lá o pessoal roda com guincho sem problemas, mas para brasileiro é um risco, vai de você se quer tentar ou não.
    Eu rodei por duas vezes na Argentina com reboque por exemplo, numa fui com removível e na outra com fixo, quando fui com fixo não me incomodaram.

    Se possível, compre pneus no Uruguai, são mais baratos do que na Argentina.

    Abs

    Ps. Ramalho, tá de mala pronta?
    4X4 Brasil
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

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