Bom, as alavancas de marchas e tração "vibram" um pouco mesmo (mas não pode ser nada de assustador, extremamente notavel), é assim porque estão montadas diretamente sobre a caixa de câmbio e sobre a caixa de transferencia, logo todo o movimento do conjunto motor / cambio é transferido, de certa forma, para as alavancas.
Note que é diferente dos carros de passeio, principalmente os de motor transversal, a grande maioria hoje, onde a alavanca é montada no assoalho e aciona o cambio por cabos ou barras que minimizam a transmissão das vibrações do câmbio para a alavanca............
Enfim relaxe, agora vc tem um 4x4

