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Convex Datacenter
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  • #1

    Amortecedor ProComp




    Amigos, desde que levantei meu Troller tenho problema com final de curso (para cima) dos amortecedores trazeiros. Eles sao muito curtos e por conta da nova altura chegam ao final do curso com facilidade.

    Entrei em contato com a ProComp e eles tem os amortecedores com 2" a mais de curso para o Troller.

    Sao amortecedores a gas (hidrogenio) com 10 regulagens de dureza, modelo ES9000.

    Meu medo eh que fique mole d+...
    Alguem conhece esses amortecedores?

    Eu ja andei em Troller com Rancho 9000 e achei horrivel.
    Mesmo na regulagem mais dura o carro fica molengo, sem estabilidade, levantando a frente nas aceleracoes... Os originais sao bem mais firmes.

    Sera que o Procomp eh assim tambem?
    O fato dele ser de hidrogenio, sera que o deixa mais mole ou mais duro que o hidraulico?

    Abracos.
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #2
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    Andei em Troller 2005 com amortecedores PROCOMP 9000 tamanho normal e molas do Troller 2008 na cidade.
    Nao gostei, o T4 ficou molenga, adernando nas curvas, ficou pior que os meus Cofap com 60.000km.
    O dono disse que na estrada ele endurece e fica bom.
    Aconselho vc a testar.

  • #3
    Pessoal.

    Tem um amigo meu que está colocando amortecedores de S10 na traseira.
    Segundo ele são mais confortáveis para andar.
    Teria que pegara a ficha técnica do amortecedor e ver o tamanho.
    No caso dele o cara tem BF 35 e calço nas bandejas de 2".
    Deve dar!
    Sugestões ou informações adicionais são bem vindas.

  • #4
    Que droga...
    Será que não existe nenhum amortecedor bom para o Troller?

    =/
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #5
    Citação Postado originalmente por Rômulo Franceschini Ver Post
    Pessoal.

    Tem um amigo meu que está colocando amortecedores de S10 na traseira.
    Segundo ele são mais confortáveis para andar.
    Teria que pegara a ficha técnica do amortecedor e ver o tamanho.
    No caso dele o cara tem BF 35 e calço nas bandejas de 2".
    Deve dar!
    Sugestões ou informações adicionais são bem vindas.
    Eu não quero um amortecedor mais mole Rômulo...
    Para mim a dureza do original está boa, podia ser até um pouco mais duro.

    O que quero é um amortecedor com curso maior que o original, e que não seja mole, claro!

    O Rancho 9000 é horrivel. Mole d+, mesmo na regulagem mais dura.
    O carro fica instável, esquisito de dirigir.

    Estava com esperança no ProComp, mas depois do relado do srgrande acredito que eles sejam iguais ao Rancho...

    Abraços.
    2018 BMW X1 25i XDrive
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  • #6
    O rancho na "medida" do Wrangler(mais curso e conforto), fica muito bom.

  • #7
    Usuário Avatar de Ricardo Piovan
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    Fala Abreu, tudo bem ?

    Meu pai tem um Troller 08 com um kit Rancho RS 999116 XL ( modelo novo ) + Kit compressor e controlador interno.
    Acho que vc deveria avaliar melhor, pois o kit é muito show de bola !!!! Na compressão máxima os amortecedores ficam mais duros que os originais !!! na compressão 7 ficam iguais aos originais. essa questão de levantar a frente, acontece até a compressão 4, depois esquece !!!

    O Trollão ficou absurdamente mais confortável !!! A estabilidade não mudou em nada !!!

    Ande novamente num Troller com esse kit novo da Rancho. Fora que eles são maiores que os amortecedores originais.

    Abraço
    - Nissan XTerra
    - Willys CJ-5 Pé Grande
    - Engesa Fase 2: todo desmontado .....

  • #8
    Citação Postado originalmente por Ricardo Piovan Ver Post
    Fala Abreu, tudo bem ?

    Meu pai tem um Troller 08 com um kit Rancho RS 999116 XL ( modelo novo ) + Kit compressor e controlador interno.
    Acho que vc deveria avaliar melhor, pois o kit é muito show de bola !!!! Na compressão máxima os amortecedores ficam mais duros que os originais !!! na compressão 7 ficam iguais aos originais. essa questão de levantar a frente, acontece até a compressão 4, depois esquece !!!

    O Trollão ficou absurdamente mais confortável !!! A estabilidade não mudou em nada !!!

    Ande novamente num Troller com esse kit novo da Rancho. Fora que eles são maiores que os amortecedores originais.

    Abraço
    Opa Ricardo, tudo tranquilo!

    Ja andei em uns 5 Troller com os Ranco, todos com este problema de ficar mole d+.

    Pessoas que usam os amortecedores Rancho, estao atras de melhorar o conforto. Isto ele faz!
    Mas como nem tudo eh so alegria, eles tambem pioram a estabilidade do carro, mesmo na posicao mais dura.

    Eu nao estou atras de conforto, mas sim de maior curso.

    O Rancho nao me atende, exatamente pelo fato de ser mole d+, mesmo na posicao mais dura.

    Preciso de um amortecedor mais duro, com dureza maior ou igual a do original, porem com maior curso.

    Gostaria de mais relatos sobre o ProComp, se eh parecido com o Rancho ou nao.

    Abracos.
    4X4 Brasil
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #9
    Usuário
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    boa tarde ,
    não sei se vcs já ouviram falar no amortecedor off-shox um colega meu colocou a umas 3 semanas em um troller 2004, ele sentiu uma diferença absurda de estabilidade.
    segue o site pra mais informações
    www.offlimits.com.br

  • #10
    Até aonde eu saiba o amortecedor com nitrogenio e dupla ação deveria deixar o carro mais firme. Agora se você levantou trocando as molas pode ser a carga delas que são macias, mas se levantou com calço aí eu não faço idéia porque iria ficar mole/macio


    Outra opção é o uso do MX6, que é outro nivel de amortecedor, superior aos citados anteriormente.

  • #11
    Usuário Avatar de Murillus
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    Agradecimento: 1
    com 8 amortecedore ???

    []s
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #12
    Citação Postado originalmente por Murillus Ver Post
    com 8 amortecedore ???

    []s
    O custo sobe muito, mas acho que esta vai ser a solução...

    Abraços.
    2018 BMW X1 25i XDrive
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