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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de reslima
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    Motor GM 4.8 292 6 Cilindros álcool




    Saudações,

    Temos aqui um motor GM 4.8 292 6 cilindros a álcool, comprado de um senhor que retirou de um caminhão A11000. Esse motor foi instalado em um Jeep, que não sei por que acabamos tombando... O motor foi retirado desse jeep, depois de uma novela pra encontrar as bronzinas de mancal foi retificado e instalado agora em um monstro de uma F75. Pergunto, alguém sabe quantos CV tem esse motor?? qual o torque dele?? Abs...

  • #2
    Usuário Avatar de JP CJ-5
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    Já ví um Willys com esse motor, é um canhão .

    Concerteza eu já ví a ficha ténica desse motor em algum lugar aqui no fórum.
    Vou ver se acho.

    [ ]'s
    Sds,
    João Paulo

  • #3
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Esse motor não é igual ao do CJ do Rodrigo da Garra4x4??
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=22389
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #4
    Usuário Avatar de mrcrema
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    O motor do Rodrigo da Garra é um 4.8 6cc ( GM canaviero ) Alcool.
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #5
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    Diâmetro dos pistões e curso do virabrequim:

    3.875"×4.125"

  • #6
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    estou a anos atraz de um motor destes.......QUER TROCAR NUM 4.1 ANO 90 EM PERFEITAS CONDIÇOES?????

  • #7
    Usuário Avatar de reslima
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    Citação Postado originalmente por fabiano carraro Ver Post
    estou a anos atraz de um motor destes.......QUER TROCAR NUM 4.1 ANO 90 EM PERFEITAS CONDIÇOES?????
    Opa, tudo bem Fabiano??
    Apesar de ter conjugado o verbo na primeira pessoa, esse motor é do meu cunhado... é um rolo que num da nem pra te explicar... essa F75 onde está instalado o motor era minha... ele não tem interesse em vender ou trocar o motor, acabou de retificar, pra se ter uma idéia, encontrei um lugar que fabrica bronzinas sob medida, pois as bronzinas de mancal não eram encontradas na medida 025... ficou meio "salgada" a fabricação, mas ainda assim ficou mais barato que se tivesse importado via summit ou se tivesse comprado um vira e bronzinas std... por ter gastado uma grana e por se tratar de um ótimo motor, ele não vende... abs...
    Quando ele comprou esse motor, há pouco mais de 1 ano e meio, pagou R$ 800,00... muito barato... dá uma procurada por aí, acho que nao deve ser dificil, pois geralmente os donos desses caminhões retiram para colocar um motor diesel...
    4X4 Brasil Razão: alteração

  • #8
    Usuário Avatar de JP CJ-5
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    Bom, não achei a ficha técnica deste motor aqui no fórum, mas sim no ML, segue:

    Motor Gm 292 6cc 4800 Canavieiro Álcool

    Cilindrada - 4.777cm³

    Curso Virabrequim - 104,6mm

    Diâmetro Pistão - 98,425mm

    Taxa - 10,8:1 álcool - 148cv / 3800rpm - 34,7kgfm / 2000rpm



    Fonte: Motor Gm 292 6cc 4800 Canavieiro Álcool.

    Fabiano Carraro, dê uma olhada no link, este está à venda no ML.
    Sds,
    João Paulo

  • #9
    se precisa tenho um funcionante e completo.se for uma oferta boa............
    vou vendelo

  • #10
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    [QUOTE=JP CJ-5;913730]Bom, não achei a ficha técnica deste motor aqui no fórum, mas sim no ML, segue:

    Motor Gm 292 6cc 4800 Canavieiro Álcool

    Cilindrada - 4.777cm³

    Curso Virabrequim - 104,6mm

    Diâmetro Pistão - 98,425mm

    Taxa - 10,8:1 álcool - 148cv / 3800rpm - 34,7kgfm / 2000rpm



    FRAQUINHO EM VISTA DE UM 250-S ,mas taca pistao 4" ,nele deixando eles rente ao deck,e soca valvulas do vortec v-6 só na admissao ,a taxa vai pros 13:5,scap dimensiona,comando 272°......carbura dfv 446 aberta a borboleta pros 38,e os 250 se encolhem com este 4.8(agora 5.2) em marcha lenta

    desculpe mas tinha entendido que este motor precisava de retifica,(tava meio dormindo quando li)

    pra quem quiser ver um motor destes arrancando MUITOOOOO FORTE !!!!em um opala é só procurar pela FLASH PREPARAÇOES em SAMPA.

    ai compensava mexer nele

  • #11
    [QUOTE=fabiano carraro;914941]
    Citação Postado originalmente por JP CJ-5 Ver Post
    FRAQUINHO EM VISTA DE UM 250-S ,mas taca pistao 4" ,nele deixando eles rente ao deck,e soca valvulas do vortec v-6 só na admissao ,a taxa vai pros 13:5,scap dimensiona,comando 272°......carbura dfv 446 aberta a borboleta pros 38,e os 250 se encolhem com este 4.8(agora 5.2) em marcha lenta
    aí ficaria aproximadamente com quantos cv e quantos kgfm?

  • #12
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    só no dinno pra ter certeza CRIPPLE

    mas chuto em torno dos 200cv e uns 45/50kg....

    o comando e aprincipalmente a carburaçao limitam muito o fluxo pra ganhos mais altos

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