Prezados Colegas Foristas,
Recentemente coloquei sapatos novos na minha viatura, um lindo jogo de fronteira 265/16, alegria geral! Até o momento que tentei manobrar a viatura para sair do borracheiro.
Ao virar, o pneus enroscam no feixe de molas, perdi grande parte do curso da direção, que já não era grande coisa.
Dentre algumas opções, estou pensando em fazer SPOA e mexer no offset das rodas, acredito que essa opção ira minimizar o problema e dar uma estética legal a viatura.
Como é visto aqui no fórum, a grande discussão no SPOA é acertar o angulo do caster.
Muito bem, olhando o eixo dianteiro da Land Serie I a parte final do tubo e o munhão são presos através de parafusos em uma espécie de flange (desde já peço humildes desculpas aos especialistas pelos grotescos termos técnicos) conforme as fotos que anexei.
O que eu mirabolei:
Soltar o munhão, girar o eixo e montar novamente com o munhão na posição original.
Perguntas:
É possível realizar esse procedimento?
A distância entre um parafuso e outro determina o ângulo que estarei girando o eixo, será que esse ângulo será o correto para alinhar o pinhão com a reduzida? (será muita sorte)
Aguardo opiniões,
[]’s Sem virar muito.
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