Motor Ap Golf 2.0

[fag.online]

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Pessoal, tenho um motor em vista.
MOtor ap 2.0 do golf.
Apenas o motor, sem agregados, carburado.
Segundo o dono o motor está bom, com peças originais ainda vw.
Ele disse que o motor está aberto pra se eu quiser ver...
Ele tá pedindo 1.000,00
O que acham?
Abracos

[romersouza]

Pessoal, tenho um motor em vista.
MOtor ap 2.0 do golf.
Apenas o motor, sem agregados, carburado.
Segundo o dono o motor está bom, com peças originais ainda vw.
Ele disse que o motor está aberto pra se eu quiser ver...
Ele tá pedindo 1.000,00
O que acham?
Abracos

ve c o motor tem baixa ou nf pois c nao nem rola comprar motor ferrdo
vlw

[fag.online]

Sim, o motor tem procedência, fico na dúvida é com relação ao preco?
Segundo o dono, as peças do motor são tudo standard
Abracos

[romersouza]

q ano q é o motor dele??

[Fernando Assis]

O motor 2.0 do golf (usado no golf, polo, passat alemão, bora) é diferente do AP 2.0 tradicional (gol gti/tsi/gls, parati gls, saveiro tsi, santana e quantum).
O do golf, apesar de ter as mesmas medidas de curso/diâmetro, tem bloco mais alto, consequentemente tendo bielas mais longas. Isso confere mais suavidade de funcionamento. Não vibra tanto quanto o nosso AP 2.0 tradicional (quem dirigiu um AP 2.0 sabe que vibra bem mais que o 1.8, sendo o mais suave o 1.6).
Geralmente também tem cabeçote de fluxo cruzado, mas o cabeçote do AP tradicional serve nele.
Enfim, praticamente as mesmas paças do AP tradicional, com mais suavidade de funcionamento. Se a altura adicional não atrapalhar o seu uso (como alguns capos traseiros que pode pegar), aí acho bom o preço

[romersouza]

O motor 2.0 do golf (usado no golf, polo, passat alemão, bora) é diferente do AP 2.0 tradicional (gol gti/tsi/gls, parati gls, saveiro tsi, santana e quantum).
O do golf, apesar de ter as mesmas medidas de curso/diâmetro, tem bloco mais alto, consequentemente tendo bielas mais longas. Isso confere mais suavidade de funcionamento. Não vibra tanto quanto o nosso AP 2.0 tradicional (quem dirigiu um AP 2.0 sabe que vibra bem mais que o 1.8, sendo o mais suave o 1.6).
Geralmente também tem cabeçote de fluxo cruzado, mas o cabeçote do AP tradicional serve nele.
Enfim, praticamente as mesmas paças do AP tradicional, com mais suavidade de funcionamento. Se a altura adicional não atrapalhar o seu uso (como alguns capos traseiros que pode pegar), aí acho bom o preço

fernando pelo que vi vc saca bem de motor ap
vou aproveitar o topico do amigo pra tirar uma duvida

meu motor td mundo fal q é 1.8 mais nao tenho certeza sabe como descobrir?? mais essa nao é a grande duvida!!!kero melhorar le pra ficar mais nervoso, tem ideia??


vlw

[Audie]

Pessoal, eu tenho na minha f-75 um AP 2.0 do verssailles, gostaria de saber se eu consigo colocar o motor do golf ou newbeetle usando o mesmo suporte do coxim que já adaptei? A furação do bloco do motor é igual ?

[Flávio Cadore]

Pessoal, eu tenho na minha f-75 um AP 2.0 do verssailles, gostaria de saber se eu consigo colocar o motor do golf ou newbeetle usando o mesmo suporte do coxim que já adaptei? A furação do bloco do motor é igual ?

Tem alguns Golf que saíram com o mesmo bloco do AP, Jetta também saiu com bloco Ap...não me recordo do Newbeetle. Até a Amarok usa o mesmo bloco do AP...
Se o motor não for AP vc vai ter que fazer novos suportes, não tem jeito... mas nada impossível.