Opiniões sobre uma determinada adaptação

[umberto xxxrrr]

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*Postando no off-topic por não tratar diretamente de um 4x4, mas se estiver incorreto, peço, além de desculpas que removam para área correta.


Amigos, um novo amigo está "restaurando/adaptando" um chevrolet "cupê" ano 1938 + motor GM 350 V8 Vortec (Suburban) num estilo próximo do "hot-rod", estou "ajudando" fornecendo alguns itens da Blazer V6(Câmbio Eaton FSO2405B; Freios; transmissão; Arranque; Provável eixo traseiro...)

A dúvida reside no que segue:

Descartando o chassis original (mau estado), surgem duas opções:

A- Chassis de fabricação nova/artesanal utilizado na confecção de réplicas em fibra de veículo idêntico (mas o do meu amigo NÃO é a réplica), equipado com suspensão de opala.

B- Chassis de Blazer (sucata baixada) com suspensão/direção/freios e tudo o mais da própria Blazer.


É intenção também "rebaixar" a fixação da carroceria (sem mexer diretamente na suspensão) para dar a "aparência" de carro rebaixado.

Será viável adaptar o chassis Blazer na carroceria do 38? Ou usa-se o de fabricação artesanal (mais "desenhado" para tal, mas aparentemente menos robusto).

Tentarei postar fotos de tudo para facilitar as opiniões, mas como sei que a "turma" aqui faz peripécias do arco da velha com os chassis, peço a ajuda dos "universitários".

P.S.: Custos são idênticos (6,5k) para ambas as opções.


Abraços a todos.

Umberto.

[leo cabral]

Ajudar não posso , mas por favor coloque fotos e comentários da evolução desse projeto

[umberto xxxrrr]

Valeu leo, vou colocar as fotos do chassis de Blazer. As do chassis "artesanal" e do 38' estou esperando ele mandar hoje (já vi mas não fotografei).



Ah, antes que perguntem, o entre-eixos é praticamente idêntico no 1938 e na Blazer.

P.S.: As fotos do chassis não abriram aqui...seguem links:

http://img398.imageshack.us/my.php?image=alim1291.jpg

http://img398.imageshack.us/my.php?image=alim1279e.jpg

http://img398.imageshack.us/my.php?image=alim1293.jpg


Agora foto de um cupê 38 "by Foose": http://1.bp.blogspot.com/_q-2-WREHNm...a+o+evento.jpg

Agora foto de uma réplica : http://img14.imageshack.us/my.php?image=rplica1938.jpg

[umberto xxxrrr]

Conforme prometido, seguem fotos do chassis-réplica: (algumas consigo postar, de outras estou colocando o link)

Convoco os amigos "Chassizeiros" a opinarem, por favor.

Abraços a todos.

http://img12.imageshack.us/my.php?im...isreplica3.jpg

http://img12.imageshack.us/my.php?im...isreplica1.jpg






Da carroceria-réplica (lembrando que o carro que está sendo feito é o original mesmo) : http://img12.imageshack.us/my.php?im...riareplica.jpg

[CAVESO]

Grande mestre Umberto,

Saco nada de hot (apesar de babar quando vejo um), mas se fosse meu, usaria o chassis da Blazer....

Não leve em consideração a minha opinião, baseada apenas na subjetividade, e troque umas idéias em foruns de hot....

Só mantenha-me informado sobre o processo, documentando com fotos...

Sucesso!

[Emerson4x4]

Fala Umberto
Chassí da Blazer seria legal, mas se for baixado, ele deve estar sem número e legalizar é brabo. Sem contar que a suspensão dianteira não é um tipo ideal para hot.
Barra de torção e blanças não combinam com hots. Suponha que vc ache um chassí de s10 legalizável, ou mesmo um de landau. Tente adaptar uma suspensão dianteira tipo da F600 uma barra única com duas mangas (a que mais se assemelha ao t-bucket) aí vc opta por molas espirais ou feixes. Como nessas fotos. Essa peça é fácil de achar, caminhonetes antigas f100 (antes da twin-beam), dodge cara de sapo usavam isso.
Espero ter ajudado.
abraço

[RABUGENTO]

Vou procurar gente mais capacitada(que eu) para dar opinião.

[umberto xxxrrr]

Ninguém mais se "atreve"? 8(

[RABUGENTO]

Umberto,

O povo está com medo ou mesmo sem ideias...