Me diceram que isso é uma uma peça que indica quando o filtro esta saturado. Só que fiquei meio assim... pq nunca ouvi falar disso.
n sei lhe responder. no motor de casa o filtro de ar é trocado de acordo com o manual (10.000 KMs)
sobre o filtro de ar do motor MWM ser quadrado, é verdade. no caso do motor mwm os dutos de admissão ficam do lado esquerdo do motor(olhando do volante pra frente) e o de escape fica do lado direito(junto do turbo). o filtro de ar si encontra do lado direito, a frente do turbo, e esse ultimo guia o ar até o intercooler logo abaixo do pára-choque e de la o ar segue para o cabeçote.
alguma vez na vida sua s10 apresentou problema no acionamento do 4x4????
n sei lhe responder. no motor de casa o filtro de ar é trocado de acordo com o manual (10.000 KMs)
sobre o filtro de ar do motor MWM ser quadrado, é verdade. no caso do motor mwm os dutos de admissão ficam do lado esquerdo do motor(olhando do volante pra frente) e o de escape fica do lado direito(junto do turbo). o filtro de ar si encontra do lado direito, a frente do turbo, e esse ultimo guia o ar até o intercooler logo abaixo do pára-choque e de la o ar segue para o cabeçote.
alguma vez na vida sua s10 apresentou problema no acionamento do 4x4????
Olha comprei ela recentemente, menos de dois meses. Des que a possuo não tenho problemas com o 4x4, isso que uso constantemente, pois a rampa aki de casa é muito ingrime e aciono praticamente toda vez que saio de casa. Tenho noção que a S10 não é uma legitima 4x4, pois pelo mesmo preço que vc paga por uma S10 vc pode comprar uma Ranger muito mais nova.
Boa noite Craisiler. A mangueira preta de trás da peça estranha esta conectada a carcaça do filtro (na saída para para a turbina) ? Se estiver é bem provável, por ser transparente, que quando o filtro estiver saturado ela comece a enegrecer. Essa é a minha opinião, porém nunca ví uma peça dessas antes.
Dá a impressão que ela está quebrada (falta uma parte), mas certamente foi adaptada para alguma finalidade.
Att
Tio Balú
Boa noite Craisiler. A mangueira preta de trás da peça estranha esta conectada a carcaça do filtro (na saída para para a turbina) ? Se estiver é bem provável, por ser transparente, que quando o filtro estiver saturado ela comece a enegrecer. Essa é a minha opinião, porém nunca ví uma peça dessas antes.
Dá a impressão que ela está quebrada (falta uma parte), mas certamente foi adaptada para alguma finalidade.
Att
Tio Balú
Realmente ela está quebrada, porem veio assim quando a comprei, recentemente fui a um mecânico e a turbina havia sido trocada por uma retificada[provavelmete pelos caras da revenda], segundo ele, e além disso a turbina estava minando óleo para dentro do motor. Foi então que troquei a turbina, peguei uma Turbo Master por 980 reais, se alguem tiver alguma opinião sobre o preço ou sobre a marca agradeço.
Me diceram que isso é uma uma peça que indica quando o filtro esta saturado. Só que fiquei meio assim... pq nunca ouvi falar disso.
Na verdade é isso mesmo, só que pela foto dá pra ver que está quebrada. Na minha tem essa peça e tem a função de auxiliar a verificação do filtro de ar.
Nos motores Mercedes Estacionários tinha essa peça. A parte que está faltando é um copinho com uma indicação (linha vermelha) quando chegava na marca estava na hora de trocar o filtro. Deve ter sido adaptada na S-10. Boa idéia.
Abraços.
Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"
Em breve: ENVELOPADA