EcoSport

[RafaeL Maia]

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alguém já viu algum EcoSport em trilha? como ele se saiu? comentem essa trilha!

[Wallace]

Eco Sport não é jipe para encarar trilha.

[Everton Júnior]

O unico ecosport que eu vi numa trilha queimou a embreagem ate não andar +.

[Feroza4x4]

alguém já viu algum EcoSport em trilha?

Nunca vi nenhum doido a esse ponto...

como ele se saiu?

SE saiu, certamente foi rebocado

Mas fora a gozação, o Ecosport é um excelente CARRO. Para se chegar ao sítio numa chuvinha, etc também atende bem. JIPE de verdade, a Ford não faz mais...

Abraços,

[Paulo_Marcelo]

Tive a oportunidade de fazer um test-driver em um 4x4 em areia de praia. Bom, pelomenos nesse tipo de terreno ele se saiu MUITO bem, principalmente pelo fato do bom sistema de traçao e do diferencial suspenso no chassi.

Tb ja conversei com um reporter (nao tou lembrado do nome dele, era Roberto alguma coisa) ele andou bastante no carro, em terra e areia de praia. Ele disse que se surpreendeu MUITO com o carro.

Agora, pra trilha pesada mesmo, que eh o que a grande maioria aqui do forum quer, realmente num serve n~~ao.

[FernandãoJeep]

Pra mim o eca sport não passa de um fiesta

[Klendatu]

É um Fiesta.
plataforma, suspenção, motor(menos o 2.0)

È um fiesta muito caro por sinal.

Com o mesmo dinheiro de uma bomba dessas compra-se coisa muuito melhor.

Eco Sport é carro de patricinha que quer fingir que tem jipe.

[Martin Melcop]

Com o valor que vc pagaria num completo desse vc compra um TR4 manual, se vc não quer um completo vc pode pagar a mesma coisa que um Troller 2002 ou 2003


Carro por carro sou muito mais a TR4, só não a comprei pois o Troller me atenderia melhor.

[AndersonPoa]

Die,

Muito bem colocado.

Apesar de ter tido desde CJ ate o ultimo Engesa, de saudosa memoria (sniff!), o unico 4x4 com jeito e conforto de carro (excetuando algumas pickups) capaz de me surpreender fora do asfalto e fabricado no Pais foi certamente o TR4.

Muito embora a restricao de altura do vao, o desempenho do carro em estradas de terra com muita, mas muita lama messsmmo, é surpreendente, talvez pela otima relacao peso/potencia. Fico imaginando como deve melhorar com um pneu um pouco mais agressivo...

De fato, se a intencao é adquirir um veiculo leve, curto, para uso 80% urbano, mas capaz de encarar dificuldades médias em estrada de terra durante longos percursos, sem sobressaltos, o Pajero oferece muito mais por praticamente o mesmo preco.

Só fico na duvida qto a manutencao (custo, facilidade, etc) no comparativo com o Eco da Ford.

[Marcelo R. A. da Cunha]

Certamente o Pajero TR4 e 10 vezes melhor que um Eco Sport e com relacao a manutencao nao sei os valores mais sem a menor duvida a Pajero vai dar bem menos que o Eco Sport

[Martin Melcop]

Bem quanto a Mit, posso opinar um pouco, tive uma L200 por 3 anos, a bicha nunca quebrou nada, mas tb qualquer manutenção preventiva (revisões) eram muito caras.

Mas revisão tem que ser feita, infelizmente para Mit não tem como fugir muito de concessionária!!!!!

Mas se seguir a linha da L200 deve ser dificil de quebrar.....

[Pavani]

Minha mãe tem um Eco...
Ela o tem como CARRO do dia a dia... Achar caro?!? Eu acho, mas fazer o que.... A velha não ia andar de Troller....
Esse carro combina com ela, ela queria um carrinho mais alto.... E não é o completo, por que senão com certeza ela pegaria uma TR4...
Mas pra ir pra fazenda de fim de semana tá legal, o único incoviniente é que o porta malas é pequeno pro uso que a minha família tem....

É isso aí... Gosto não se descute...
Abraço...
Pavani