Mitsubishi Abandona Provas De Off-road

[VOVÔ DO TROLLER]

Tweet

conforme publicado na Carsale:

Notícias
Mitsubishi abandona provas de off-road04/02/2009
Carsale - A maior campeã da história do Rally Dakar, a Mitsubishi Motors, anunciou na madrugada desta quarta-feira (4) que está abandonando a competição por tempo indeterminado. A decisão foi motivada, de acordo com a Mitsubishi, pela deterioração da economia global que vem obrigando a empresa a reavaliar a aplicação de seus recursos financeiros. A próxima edição do Dakar, ainda sem local e data definidos, será a primeira em 26 anos a não contar com a participação da equipe.

Dona de doze troféus da competição, sendo sete deles conquistados consecutivamente (entre 2001 e 2007), a Mitsubishi também anunciou sua desistência das provas do Dakar Series - os ralis da Europa Central e de Portugal - e de cross-country a serem disputados nesse ano. Em nota, a fabricante japonesa afirma que as vitórias obtidas no Dakar proporcionaram visibilidade aos veículos de produção da marca por sua durabilidade e desempenho fora-de-estrada.


A última edição do Dakar, realizada no início do mês passado na Argentina e no Chile, foi vencida pela Volkswagen, encerrando a sequência de sete vitórias da Mitsubishi e quebrando um jejum da marca alemã que já durava cinco anos. A marca japonesa defendia o título da competição com quatro duplas: Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret, Luc Alphand / Gilles Picard, Hiroshi Masuoka / Pascal Maimon, e Joan "Nani" Roma / Lucas Cruz. Todas disputaram o rali a bordo de um protótipo off-road baseado no compacto Lancer e equipado com motor 3.0 V6 de 24 válvulas turbodiesel. Os únicos a completar a prova foram os espanhóis Nani Roma e Lucas Cruz, que terminaram na décima colocação geral.

PARECE QUE A MAROLINHA DO LULA FERROU.....

[heartland]

É a situação está realmente muito feia.

Aposto que isso refletirá no aumento das revisões obrigatorias dentro da garantia.

[guilhermekrug]

Será que foi realmente a crise? Alguém acredita que pode ser para não perder?

Quem foi ver o Rally comentou que os carros acostumados com a Africa eram formulas 1 de areia e que na Argentina/Chile a coisa ficou feia para quem não aguentava o tranco...Por isto os Hummer até que foram melhor....

Pelo que li realmente achei que o indice de quebra foi maior do que em outros anos, mas nada demais....

[AKPG]

Será que foi realmente a crise? Alguém acredita que pode ser para não perder?

Quem foi ver o Rally comentou que os carros acostumados com a Africa eram formulas 1 de areia e que na Argentina/Chile a coisa ficou feia para quem não aguentava o tranco...Por isto os Hummer até que foram melhor....

Pelo que li realmente achei que o indice de quebra foi maior do que em outros anos, mas nada demais....

A máscara da MIT está caindo............

[wdoc]

Se voce pensar que no Japao TODAS as empresas estão anunciando PREJUIZOS, e pelo que vejo por ai todas estão recuando nos custos, leia-se:

Honda caiu fora da F1
Mit caiu fora do Dakark
SHARP prejuizos monstruosos
TOYOTA idem

e assim vai, acho que a coisa no Japao ta pior que aqui.....

[wflolaria]

Será que foi realmente a crise? Alguém acredita que pode ser para não perder?

Quem foi ver o Rally comentou que os carros acostumados com a Africa eram formulas 1 de areia e que na Argentina/Chile a coisa ficou feia para quem não aguentava o tranco...Por isto os Hummer até que foram melhor....

Pelo que li realmente achei que o indice de quebra foi maior do que em outros anos, mas nada demais....

oi,
Sei não, mas acho que a Mitsubishi está fazendo besteira. Depois de sete vezes campeã na África, ela perdeu o rally da Argentina e por conta disso (ou da crise?) ela se manda do maior rally do mundo, vitrine para todos os carros 4x4, com audiência televisiva mundial? Burrice!!!
é por conta de besteiras desse tipo que eu acho que determinados executivos de grandes empresas deveriam ter um sálário equivalente a dois pacotinhos de mariola. E olha que já estariam bem pagos.......rsrsrsrs.

um abraço

[wflolaria]

[quote=guilhermekrug;805431]Será que foi realmente a crise?

Continuando algumas considerações sobre a Mit: a fábrica, aqui no Brasil, vende 90% do seu portfólio em carros 4x4. E as concessionárias - em sua maioria - não contam com carros para test-drive e instalações específicas para testar o dispositivo 4x4. Vejam, por exemplo, as concessionárias Mit em Niterói e em Foz do Igauçu. Nenhuma das duas tem carros para test-drive e nenhuma das duas sequer sabe onde existe uma estrada de terra para se acionar o 4x4. E como querem vender, assim?
Se eles vendessem palio 1.0, ainda vá lá. Mas com essa carência perante o comprador é notório que vão perder clientes. E saindo do rally da Argentina, deixando de obter propaganda mundial nessa área de todo-terreno, vão perder mais ainda. Para nós, aqui no Brasil, piora mais se eles cancelarem as copas MIT.
Incrível!