Tenho uma S10 2008 eletronic cabine dupla diesel. Problema 1.= Ré escapava. Desmontada a caixa estava uma zona...resolvido isso com troca de rolamentos, sincronizado e engrenagens...surgiu Problema 2. Segunda marcha roncando= agora abri tudo de novo e trocamos tudo novinho...mas nao resolveu o problema o que pode estar ocorrendo?
Nao tenho mais saco e nem grana (cada vez 600,00) de desmontar de novo;;; ai surgiu a ideia de colocar um oleo mais grosso na caixa...pois quando esta fria nao ronca...obs foram gastos ate agora 4000,00
Snoop. Se colocaram as engrenagens e peças de acordo com o desenho explodido da caixa, era para não ter problemas.
Qualquer mecânico deve dar garantia, e tem a obrigação de abrir a caixa quantas vezes for necessário até ficar em ordem.
Óleo mais grosso vai dificultar seu fluxo para alguns compartimentos e engrenagens da caixa, e sem lubrificação adequada vão ser danificados precocemente.
Talvez seja o inserto do sincronizador, alguma arruela, ou anel, mal colocados ou fora de especificação, podem provocar ronco.
Abs
Anthon
Tive uma L200 2002 que estava com um ronco estranho na caixa, esperei uns 2 ou 3 meses para abri-la. quando desmontamos, percebemos que a "gaiola" de um rolamento havia se soltado e após ser moída pelas engrenagens foi transformada em limalha, e contaminou todo o óleo.
Resultado: Várias engrenagens trocadas (1a, 2a, 3a), mais um eixo e um tal de "gafanhoto". Custo total em autorizada e com peças originais: R$ 2.300,00.
Abraço.
XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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Ainda nao levei na oficina. Estou fazendo primeiro serviço de reparo na lata que a muito tempo estava pendente.
Mas seguindo a orientaçao de vcs, liguei pro chefe de oficina e apertei o bicho na espora (heheh). Ele concordou e marcaremos data conserto assim que a funilaria ficar pronta.
Mando novas noticias assim que tiver.