suv 4x4 0km qual comprar

[paulo mancini]

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tenho mulher e dois filhos, tive um pajero sport e atualmente estou com um cherokee sport 98. estou pesquisando a compra de um suv 4x4 0km que atenda todas as minhas necessidades, que sao: uso diario na cidade, viagem com conforto e seguranca, com familia grande, e eventualmente uma trilha ou outra, nada pesado. gosto de carro agil e com motor forte, estou muito tendencioso a comprar o cherokee 2008, pela forca e estilo, ja que gosto muito do meu, mas vejo que os asiaticos, estao mais preocupados com consumo e poluicao, por isso peco a ajuda de vcs para fazer a escolha certa nessa compra na faixa de 90.000 a 120.000. o que vcs acham do subaro??e o rav??

[robertoamv]

Bem, eu fiquei cerca de 8 meses procurando um carro assim... Vou listar um por um, para dar mais subsídios à sua busca:

Eu estabeleci um limite de R$ 65.000,00 para a compra.

1 - Sportage antiga - Tive uma, não apresentou problemas, somente troquei a tampa do radiador e o cilindro mestre da embreagem. Vendi porque não me adaptei ao motor Diesel (barulho, vibração) e pelo balanço da carroceria;

2 - Sportage nova - Vi, gostei muito do acabamento, do tamanho e das características gerais do carro. Achei o preço um tanto alto para um carro sem 4x4 e reduzida, a versão V6 com 4x4 é muito cara;

3 - Tucson - É a irmã da Sportage, separadas no nascimento...

4 - RAV 4 - Para mim é o carro ideal, tamanho, conforto, estilo e é um Toyota.Porém o 0km é muito caro (para mim) e o usado tem o preço muito próximo aos concorrentes;

5 - Hilux SR5, Ranger, S10, Frontier, etc. Descartadas, pelo tamanho, dificuldade de seguro e o "porta malas externo". Também abomino o "desconforto" do banco traseiro;

6 - Hilux SW4 (nova) - Bem, mesmo com o tamanho enorme, eu compraria, se não fosse o pequeno detalhe de custar 150.000 latinhas...

7 - Hilux SW4 2.4/2.7 à gasolina - Andei em várias, gostei muito da posição de dirigir, consumo, mas normalmente são muito antigas e algumas estavam bem judiadas. È questão de paciência encontrar uma. Inclusive tem uma em Petrópolis para venda, em um estado bem razoável. Não cabe na minha garagem.

8 - Hilux SW4 2.8 Diesel - com e sem turbo - Por melhor que seja a adaptação, continua sendo adaptação e o motor vai funcionar em um regime para o qual não foi projetado. As normalmente aspiradas somente encontrei muito "esbagaçadas". Seguro inviável.

9 - Hilux SW4 3.0 Diesel (entre 97 e 2002) - Muito caras, como pagar cerca de 45.000 em um carro de 11 anos ? Seguro também inviável, e fiquei com um pé atrás por causa dos constantes problemas com o motor - um conhecido meu morreu em 8.000 por causa de um superaquecimento. Muito visadas. Excelente consumo e revenda, desde que consiga alguém disposto a pagar o preço;

10 - Ecosport - Gostei de dirigir no asfalto... mas a qualidade...

11 - Blazer - Fui dar uma volta e meus filhos falaram: Pai, estamos enjoados...

12 - Captiva - Linda, ótimo acabamento, porte, consumo, desempenho... mas está sendo vendida com ágio de até 7.000 e o seguro, muito caro;

13 - Pajero iO/TR4 - Muito bonitas, mas são caras, seguro caro, consumo alto. Mas é um Mitsubishi, que faz valer a pena. O problema é a próxima candidata...

14 - Tracker - A escolhida: Preço, garantia de 2 anos, acabamento, desempenho, teto solar, facilidade de peças e um consumo bem razoável. Paguei na minha, com bancos em couro e kit pidão (insulfilme, tapetes, etc) 61.000. Seguro ? Apenas 1.700,00, bonus zero.

15 - Subaru Forester - É o meu próximo sonho, pena que no Brasil não é um carro valorizado.

16 - Honda CRV - Gostei demais do acabamento e da qualidade, pena que estava fora do orçamento.

17 - Cherokee - Gostei muito da Diesel, só que soube que o motor é um tanto problemático. A gasolina também é excelente, desde que esteja disposto a gastar.

18 - Explorer - Andei, gostei, mas a maioria que vi estavam com problemas no câmbio automático por causa da adaptação do GNV. E eu não gosto de GNV.

Abraços !!!

[leok]

Fala Paulo , estou em uma situacao parecida .. a pergunta que eu me faço esses dias é ... que carro comprar ? Coloquei um limitador abaixo do seu entao restringi em menos opcoes .... CRV, Captiva, Dodge e Xtrail . Todas são muito confortaveis .... mas tenho um pequeno direcionamento para a Nissan pq o custo x beneficio está muito bom. 'Boa sorte na sua escolha. Vou acompanhando o seu topico tbem para ver outras opinioes. abco

[paris]

Se precisa ser ágil e possuir um motor forte, não tem nem que pensar. Captiva com 261cv por R$ 100.000. Compre a 4x4 que não te deixará na mão quando passar numa poça de lama.

[lpfm]

o subaru eh um excelente carro, dos melhores do mundo. Australia so se ve subarus por la. Porem aqui vc morre na mao de poucos que vao te esfolar vivo!!!!! portanto nao aconselho. Tive um problema semelhante com um volvo qdo era somente a vocal que represntava a marca. se vc tem um orcamento de 120 mil e nao precisa de muito espaco vai de captiva mesmo.Senao, pense numa hilux, triton, navarra.Quanto ao agio da capitiva, com essa crise q se instalou, vai desaparecer rapidamente!!!!! abs

[Marcelo(Natal-RN)]

Bem,fiz a besteira de comprar uma L200,cabine dupla eu sei,mas tenho uma vontade enorme de ir pra uma SW4 2001-2002,sou apaixonado por esse modelo!

[abreu]

Se precisa ser ágil e possuir um motor forte, não tem nem que pensar. Captiva com 261cv por R$ 100.000. Compre a 4x4 que não te deixará na mão quando passar numa poça de lama.

Ou deixara...

O sistema de tracao da Captiva de NADA serve.
Ele nao possui botao para travamento, sendo 100% automatica.
Apos ligado a primeira vez, o sistema permanece ligado em quanto o sistema achar necessario.
O problema eh que apos a primeira desligada, o sistema necessida de nada menos que 20min para voltar a funcionar!
Pegamos uma beira de praia, assim que entramos na areia fofa, o Captiva foi uma beleza! Um baita V6 forte com 4x4, andou muito bem.
Passamos por um trexo de areia dura e logo recomecou a areia fofa. O Captiva afundou rapidamente sem tracao.

O sistema super-inteligente, quando passou na areia dura decidiu desligar a 4x4. Ai eh melhor sentar e esperar os 20min ate que o sistema volte a funcionar.

Por conta desse maravilhoso engenheiro, super inteligente, tive que rebocar a Captiva ate que o sistema de tracao dela resolvesse dar as caras novamente.

Sem contar com o fato de ser um SUV instavel.
Comparado com a Freelander II, por exemplo, a estabilidade da Captiva eh horrivel.
Ela balanca muito, levanta muito a frente nas aceleracoes...

O motor, ahhhhh, esse sim eh uma maravilha!
Elastico, muito forte! Ultrapassar eh extremamente divertido!
Mas todo cuidado eh pouco, eh muito motor para pouca estabilidade!

Abracos.

[Marcelo(Natal-RN)]

Definitivamente o Captiva é pra desfila em asfalto.

[neilsonhenriques]

o.
O problema eh que apos a primeira desligada, o sistema necessida de nada menos que 20min para voltar a funcionar!

Que isso ?!!?!

Você leu isso no manual do carro, Abreu ?

Custo a acreditar que alguém tenha feito um sistema de tração com essa falha absurda ! Isso só pode ter saído de fábrica sem testes !

De qualquer forma é um Chevrolet ? To fora !

Abraços,
Neilson