Pedal

[CJ 60]

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Estava pensando aki (um outro momento raro ) e estava cogitando c vale a pena colocar o pedal do acelerador dos carros modernos, vissto q hidrovácuo naum é um plano a curto prazo, mais gostaria de eliminar akele varão q passa pode dbaixo do jeep e vai pro carburador, espero a ajuda de vc´´s


[]´s pedalescos...

[Giovani]

Estava pensando aki (um outro momento raro ) e estava cogitando c vale a pena colocar o pedal do acelerador dos carros modernos, vissto q hidrovácuo naum é um plano a curto prazo, mais gostaria de eliminar akele varão q passa pode dbaixo do jeep e vai pro carburador, espero a ajuda de vc´´s

Olá CJ 60!

No meu Jeep tenho o pedal de acelerador do Fiat Uno/Palio. Com cabo do Gol BX. Fica 10! As pedaleiras para freio e embreagem vc pode pôr mais tarde.

[CJ 60]

Faaaaala Giovani... o "doutor dos jeep´s e protetor dos q naum sabem nada sobre Cj´s".. prestativo como sempre...

será q vc poderia me explicar por cima como ficaria a ligação do cabo no carburador? curti sua ideia.. vo aproveita sua paciência e pedir a medida do tudo de pvc q vc usou pra sua panela de pressão pra mim dár continuidade nakele lance q gente falou pelo msn....

[]´s

[Giovani]

será q vc poderia me explicar por cima como ficaria a ligação do cabo no carburador? curti sua ideia.. vo aproveita sua paciência e pedir a medida do tudo de pvc q vc usou pra sua panela de pressão pra mim dár continuidade nakele lance q gente falou pelo msn....

Olá Wilson!

É preciso modificar a peça que prende o cabo, para servir no encaixe do mesmo. Eu peguei essa peça de outro carburador e adaptei. Mas só vendo o cabo e o carburador, é que vc vai poder saber ao certo o que precisa mudar. Mas não se preocupe, é facílimo. Difícil de explicar, mas fácil de fazer...
Quanto ao tubo de PVC: o diâmetro é 150mm e o tubo tem 20cm.

[monge]

boiei

Deixa eu ver se entendi. O acelerador original do jeep empurra a vereta que está acoplada numa outra que sobe, vira, acopla noutra e depois chega no carburador.

Trocando isso tudo por cabo, quando eu pisar no acelerador, ao invés de esticar o cabo ele vai encurtar, e como o cabo não será puxado ou jeep não anda.

Ah não ser que ao invés de acelerar, vc amarra o pé no acelerador e puxa para trás, assim acelera.

[]'s Confusos.

Eugênio

[Giovani]

boiei

Grande Eugênio, Mestre dos Regimes!

Esquece aquela "mandiocada"! Aquilo sai tudo fora! O pedal é uma alavanca, fixada pelo meio. Vc empurra o pedal embaixo, na parte de cima ele vai puxar. Como o cabo está preso em cima, ele puxa o cabo, que vai direto ao carburador, puxando o mecanismo de aceleração. Entendeu?

[monge]

kilm...... :P

ah ... agora caiu a ficha...

Eu não estava conseguindo imaginar como o cabo ia preso no acelerador... Esta hora da noite meu cerebro não funciona mais déreito. :P

[]'s

Eugênio

[walter.andreis]

Giovani..
Jah viu como eh a pedaleira do GOL novo?
Eu comprei ela hoje, e achei bem interessante.. jah vem com o acelerador junto e tal... paguei R$25,00 por ela...
Acho que seria uma boa opção pro pessoal que quer por pedaleira suspensa..

[Giovani]

Giovani..
Jah viu como eh a pedaleira do GOL novo?
Eu comprei ela hoje, e achei bem interessante.. jah vem com o acelerador junto e tal... paguei R$25,00 por ela...
Acho que seria uma boa opção pro pessoal que quer por pedaleira suspensa..

Grande Walter!

É uma que vem os 3 pedais juntos?? Se for, já vi! Mas não vi ainda o "serviço" de adaptação. Um mecânico que adaptou uma dessas achou muito ruim de fazer... Mas o conceito de "ruim" pode ser preguiça...

[andretomasi]

Um mecânico que adaptou uma dessas achou muito ruim de fazer... Mas o conceito de "ruim" pode ser preguiça...

Essa, do gol novo, é a que eu comprei pro cj, não teve problemas pra instalar, só reforçar a parede corta-fogo, furar e acertar a posição.. o problema foi o preço, paguei 40, mas pq estava praticamente nova.. vi a do opala por 10, + acelerador do uno por 10.. preferi a do gol, pois o sistema do acelerador dela aparentemente é bem mais confiavel, e pq tava nova, tb ..
[ ]´s

[walter.andreis]

Essa, do gol novo, é a que eu comprei pro cj, não teve problemas pra instalar, só reforçar a parede corta-fogo, furar e acertar a posição.. o problema foi o preço, paguei 40, mas pq estava praticamente nova.. vi a do opala por 10, + acelerador do uno por 10.. preferi a do gol, pois o sistema do acelerador dela aparentemente é bem mais confiavel, e pq tava nova, tb ..

Uia keko... pago caro!!!
O cara queria Lt$30,00 na minha, dae como comprei outras coisas, ele fez a Lt$25,00... e com certeza o carro naum tinha nem 10.000Km quando foi rouba.... quer dizer, vendido pro F.V. Tah zeradinha...
Valew as dicas do reforço... eu imaginei que teria que ser feito mesmo..
Soh me diz uma coisa.. o que é akele "suporte" ou sei lá o que, que tem um Furo no meio, e fica virado para a direção do banco do motorista?
OO priguiça... depois eu vejo lah no meu Gol, e coloco aki...

[]´s

[andretomasi]

Walter, concordo que paguei caro, mas foi a única que achei aqui perto naquela época..
Quanto ao "suporte" que falas, imagino que esteja se referindo ao gatilho do cabo? A colocação dos cabos é diferente, o cabo do pedal puxa um gatilho que fica num tubo, tipo uma seringa, e esse gatilho é que liga ao cabo do acelerador mesmo.. isso dá mais precisão na aceleração, e ele facilita manter a aceleração mais constante.. ah esse gatilho também permite instalar o acelerador eletronico, tipo acho que chamam E-Gas ou algo assim..
Ah e nessa pedaleira dá pra instalar o interruptor da luz de freio ali na pedaleira ao invés de pôr lá no cofre do motor..
[ ]´s