Ranger V6 210cv vs Ranger 2.3 Modelo novo

[caique_]

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Bom dias galera do 4x4 brasil...Venho até vcs tirar algumas duvidas... vamos lar... surgiu agora a oportunidade de trocar a caranga... encontrei aqui em minha cidade uma ranger v6 210 cv 4x4 ano 01/01 no valor de R$ 36mil com 88 mil km rodas.... e tb econtrei uma ranger do modelo novo a 2.3 ano 07/07 por R$39mil COM APENAS 22 mil km rodados.....!!!

E agora galera oq vcs acham entre essas duas crianças qual seria a melhor opção tanto em termo de peças, manutenção, em um todo propriamente dito.. e claro minha inteção assim que pegar uma das duas é colocar pneus bf 33 e body lift.....

Help ai cumpanheiros.... Abraço...!!!

[simaoall]

se for pra midificar como você quer eu iria de V6,a 2.3 pode ficar bem "murchinha"

[Miranda]

Ptz, eu ia sem pensar na V6 210cv.. mosquinha branca de bolinha rosa e olho azul!

[FábioBananal]

Amigão de 150 pra 210 é uma diferença tentadora, 60cv é um uno mille a mais de potencia!!hehehehe!!! vai de v6, o consumo vai ser praticamente o mesmo entre as duas! abç

[alexborba]

Bom dias galera do 4x4 brasil...Venho até vcs tirar algumas duvidas... vamos lar... surgiu agora a oportunidade de trocar a caranga... encontrei aqui em minha cidade uma ranger v6 210 cv 4x4 ano 01/01 no valor de R$ 36mil com 88 mil km rodas.... e tb econtrei uma ranger do modelo novo a 2.3 ano 07/07 por R$39mil COM APENAS 22 mil km rodados.....!!!

E agora galera oq vcs acham entre essas duas crianças qual seria a melhor opção tanto em termo de peças, manutenção, em um todo propriamente dito.. e claro minha inteção assim que pegar uma das duas é colocar pneus bf 33 e body lift.....

Help ai cumpanheiros.... Abraço...!!!

caíque
já tive uma V6 e tenho uma 2.3.
nem se comparam!
e para vc que pretende levantá-la e vai precisar de mais torque no 33, isso certamente o 2.3 não dá...
- 2.3 não arranca (para cantar um pneuzinho tem que queimar metade da embreagem e subir o giro a 6 mil rpm...)
- não retoma (andando a 120, reduz para 80 e voltar pra 120? esquece, dez minutos acelerando no talo!)
a nova pode parecer mais invocada e os 22 mil km são tentadores, mas 88 mil km da v6 tb não são muito, nem um pouco para este motor, além de ser um carro já depreciado. 0 2007 ainda tem muita grana pra perder.
vá de V6, com certeza!
agora se vc não quer um carro para viagens offroad mas um street mesmo, pegar a namorada e levar ao shopping, pintura brilhando, rodas 20pol, leve a 2.3 mesmo.
depois mande uma foto da viatura nas alturas!
abs
b

[murilloaquino]

E a coisa mais importante...
A V6 é 4x4, então indispensavel pra qualquer brincadeirinha mais OFF...

[alexborba]

E a coisa mais importante...
A V6 é 4x4, então indispensavel pra qualquer brincadeirinha mais OFF...

X2!!
só deus sabe quantas contas eu já fiz de quanto eu gastaria de grana e cabelo pra botar um 4x4 na minha...

[simaoall]

E a coisa mais importante...
A V6 é 4x4, então indispensavel pra qualquer brincadeirinha mais OFF...

muito bem lembrado

[ojaneri]

Tem a vantagem do 4x4, eu iria no V6. Mas defendo aqui o motor do 2.3 de 150cv, pois meu pai tem uma 2007 e ando nela frequentemente. O motor é muito, mas muito forte. Quem anda, pensa que é um V6. Anda muito mais que 2.5 e 2.8 a diesel (não sei quanto a 3.0 pq nao dirigi), e com certeza rodaria sem problemas com 33" (se a minha 2.5 anda, a 2.3 a gasolina rodaria tranquilo). O Gouveia teve uma 2.3 com pneus 33" e pode tirar até mais duvidas...

[Jera]

vai de v6 e seja muuuuiiiiito feliz!!!

uma das coisas que mais tenho vontade é ter uma ranger v6 na garagem.
ja tivemos uma a quase 10 anos atras e me lembro até hj do barulho do 6 boca acelerando! fazia com meu pai 8km/l.

[dudu83]

o preco dessa v6 ta muito bom...peca rara por esse preco? pode comprar...

[buchmann]

Pelos fatores apresentados eu iria sem sombra de duvidas na V6, principalmente pela tração 4x4, ronco, potencia, etc ...
mas o melhor a fazer é levar em um meca de confiança e ver qual das duas esta melhor.. seria o mais sensato, as vezes o coração pode nos enganar hehehehe