Pessoal

Uma consulta ao foristas, tenho notado que minha ranger estando em velocidade constante em quarta marcha a 80 km, sem muita carga no acelerador, o cambio começa a oscilar a ponto de se notar o cambio de um lado pra outro, e saindo desta velocidade para mais ou menos desaparece ou diminui bastante. Não me lembro agora a rotação mas é algo em torno de 1800 1900 rpm no motor 3,0.
O que pode ser coxim do cambio estourado? Cardam empenado? Ou é isso mesmo, outra característica da Ranger 3,0
Desde já agradeço as opiniões e experiências.