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Convex Datacenter
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  1. #37
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    Já aproveitando a postagem gostaria de saber se alguém já colocou um termometro extra para o cabeçote e/ou bloco do motor?

    Se caso saibam disso onde se deve colocar o sensor que não seja na mangueira de água do radiador?
    Abraços.
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  2. #38
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    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    O que é boost pin?
    Procurei na internet e não achei nada sobre.
    Obrigado.
    Procure por: boost pin 300 Tdi
    Mas antes veja sobre as regulagens da LDA.
    Quanto a temperatura, eu monitoro a temperatura dos gases de escape (EGT-exhaust gas temperature).

    Att.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  3. #39
    Usuário Avatar de xexelo
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Procure por: boost pin 300 Tdi
    Mas antes veja sobre as regulagens da LDA.
    Quanto a temperatura, eu monitoro a temperatura dos gases de escape (EGT-exhaust gas temperature).

    Att.
    Com pirometro EGT? Isso se não me engano é caaaaaro.
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  4. #40
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    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    Com pirometro EGT? Isso se não me engano é caaaaaro.
    Te enganas. Basta comprar um medidor digital com termopar tipo K, 12 volts. Eles geralmente vem com um termopar ruinzinho. Aí é só comprar um termopar melhor, tipo K com rosca NPT, e um abraço! Não gasta nem 100 pila.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  5. #41
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    Abre a bomba, mas não adianta o ponto dela!
    Eu andei 3 anos com a ex ranger com 1,5 volta da bomba aberta e sem problema nenhum, sem fumaça preta inclusive, meu pai com uma f1000 hsd rodou pouco menos de 2 anos com o ponto da bomba adiantado e se foram os aneis desgastaram demasiadamente rápido. Se quer mais desempenho, tem que colocar mais ar e mais combustível, colocar uma turbina com maior vazão, intercooler maior, e assim aumentar o débito que fazendo assim não desgasta mais do que o normal o motor, pois a queima será completa e sem fazer a tal fumaça preta!
    Ranger 2003 xlt 2.8 PS 4x4 - DO PASSEIO E DA LIDA
    Ex e muito bruta Ranger 1998 2.5 HSD 4x4 - DA LIDA

  6. #42
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    Citação Postado originalmente por Francisco Casal Ver Post
    Abre a bomba, mas não adianta o ponto dela!
    Eu andei 3 anos com a ex ranger com 1,5 volta da bomba aberta e sem problema nenhum, sem fumaça preta inclusive, meu pai com uma f1000 hsd rodou pouco menos de 2 anos com o ponto da bomba adiantado e se foram os aneis desgastaram demasiadamente rápido. Se quer mais desempenho, tem que colocar mais ar e mais combustível, colocar uma turbina com maior vazão, intercooler maior, e assim aumentar o débito que fazendo assim não desgasta mais do que o normal o motor, pois a queima será completa e sem fazer a tal fumaça preta!
    Barbaridade, mas me explica essa relação causa X efeito aí!! Fiquei curioso.
    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

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