Suspenção alta X "conforto"

[FIALHO]

Tweet

Saudações:

Todos sabemos que quem quer conforto deve fugir das comionetes "guerreiras".

Tenho uma L200 97 (uso mixto) com a suspenção bem elevada, tanto na dianteira (barras de toção apertada) quanto na traseira (feixes de mola curvados).

A camionete é um show nos alagamentos, trilhas de pedra etc. porêm o freiode mão ,(minha mulher) , reclama muito por bater com a ceça no teto. sei que são todos experts no assunto e não terão dificuldades em me responder que ganho, em "conforto" , eu tenho em baixar um pouco a suspenção. vale a pena baixar?

Obrigado

[Loiro]

Saudações:

Todos sabemos que quem quer conforto deve fugir das comionetes "guerreiras".

Tenho uma L200 97 (uso mixto) com a suspenção bem elevada, tanto na dianteira (barras de toção apertada) quanto na traseira (feixes de mola curvados).

A camionete é um show nos alagamentos, trilhas de pedra etc. porêm o freiode mão ,(minha mulher) , reclama muito por bater com a ceça no teto. sei que são todos experts no assunto e não terão dificuldades em me responder que ganho, em "conforto" , eu tenho em baixar um pouco a suspenção. vale a pena baixar?

Obrigado

Gostaria de tentar ajudar mas mi explica uma coisa:
Sua esposa bate com a cabeça so teto da L200 ou ela bate a teto da L200 estacionando em algum respectivo local??
[]´s

[Walter L. L. Casitta]

Que bela gambiarra você fez na sua L200. Apertou as barras e arquiou as molas. Tem que ficar dura mesmo. A frente você pode voltar o que era entes as molas traseira nunca mais serão as mesmas.

[FIALHO]

Gostaria de tentar ajudar mas mi explica uma coisa:
Sua esposa bate com a cabeça so teto da L200 ou ela bate a teto da L200 estacionando em algum respectivo local??
[]´s

Piadas sem graça é em outro tópico.

[FIALHO]

Que bela gambiarra você fez na sua L200. Apertou as barras e arquiou as molas. Tem que ficar dura mesmo. A frente você pode voltar o que era entes as molas traseira nunca mais serão as mesmas.

Saudações Walter!

Na verdade comprei assim, vou tratar de baixar um pouco a frente.

Obrigado

[Miranda]

Piadas sem graça é em outro tópico.

Eu acho que nao foi piada nao, eu tbm nao entendi o que tu quis dizer !

[Pequeno jr]

Saudações:

Todos sabemos que quem quer conforto deve fugir das comionetes "guerreiras".

Tenho uma L200 97 (uso mixto) com a suspenção bem elevada, tanto na dianteira (barras de toção apertada) quanto na traseira (feixes de mola curvados).

A camionete é um show nos alagamentos, trilhas de pedra etc. porêm o freiode mão ,(minha mulher) , reclama muito por bater com a ceça no teto. sei que são todos experts no assunto e não terão dificuldades em me responder que ganho, em "conforto" , eu tenho em baixar um pouco a suspenção. vale a pena baixar?

Obrigado

Vale a pena?? Qdo começar a quebrar as pontas homocineticas vc vai ver o qto valeria a pena, pois elas são uma facada sem dó nem piedade.

[ojaneri]

Eu acho que nao foi piada nao, eu tbm nao entendi o que tu quis dizer !

Eu ia fazer exatamente a mesma pergunta! O texto do amigo FIALHO foi extremamente mal redigido e não permitiu uma compreensão, ocasionando dúvidas, o qual o companheiro Loiro tentou ser compreensivo e perguntar para ajudar.

"porêm o freiode mão ,(minha mulher) , reclama muito por bater com a ceça no teto"

[Edintruder]

O teto da L200 é baixo?

A minha Ranger na buraqueira te sacode pra tudo que é lado pois quando se levanta o deslocamento no ponto superior é aumentado em distância em qualquer inclinação, no caso quando se levanta mais ainda, um exemplo, ao passar em um buraco com apenas uma lateral do veículo, em vez dos bancos se deslocarem cerca de 3 cm para o lado esse movimento será de cerca de 5 cm na mesma quantidade de tempo, ou seja, te arremessa para os lados com mais violência causando muito desconforto.
Fialho, o que podes fazer é diminuir a pressão dos pneus para reduzir os solavancos, mas as guinadas laterias continuarão...

[Miranda]

Vale a pena?? Qdo começar a quebrar as pontas homocineticas vc vai ver o qto valeria a pena, pois elas são uma facada sem dó nem piedade.

a L200 dele é 97..se até hoje nao deu essa dor de cabeça, duvido que ela venha a começar agora.

[Alexandre Souto]

Gostaria de tentar ajudar mas mi explica uma coisa:
Sua esposa bate com a cabeça so teto da L200 ou ela bate a teto da L200 estacionando em algum respectivo local??
[]´s

Piadas sem graça é em outro tópico.

Tenho certeza que ele nao teve intençao de fazer piada sem graca, ele quis dizer que a sua L esta bem alta , se sua mulher raspa o teto nos lugares que vai.. tipo shopping .. algo assim... te garanto que o RAPAZ de 13 anos nao pensou e nem pos maldade quando perguntou. Alias o Loiro eh um grande camarada aqui no Forum.

Fala pra sua mulher comprar um caçapete rosa..... ai num doi a cabeça....

[]'ssss

[FIALHO]

Eu ia fazer exatamente a mesma pergunta! O texto do amigo FIALHO foi extremamente mal redigido e não permitiu uma compreensão, ocasionando dúvidas, o qual o companheiro Loiro tentou ser compreensivo e perguntar para ajudar.

"porêm o freiode mão ,(minha mulher) , reclama muito por bater com a ceça no teto"

Pessoal:



Desculpe se não soube me expressar, mas quando disse bater com a cabeça no teto, quiz dizer que pula muito, mas muito mesmo, a ponto de não poder falar dentro do abitáculo quando a camionete está em terreno pouco irreegular, como asfalto remendado por exemplo. na trilha não tem o que se reclamar, pula pois é o normal.

Como reduzo a pressão das barras de torção para baixar um pouco? Vi que é uma barra para cada roda.

FIALHO

L200 97