Refugo de óleo pelo respiro

[mir000]

Tweet

Olá pessoal!

Verificando o óleo e filtro de ar da viatura, reparei que está havendo um pequeno refugo de óleo pro filtro de ar...

Retirei a mangueira e funcionei o motor... Acelerando bem ele exala bastante vapor de óleo, mas não chega a cuspir óleo...

O que pode ser???

Em tempos, a viatura é um Samurai carburado, com 113 mil km (marcados no velocímetro)... Completo cerca de 1,5 a 2,0 litros de óleo a cada troca. Troco a cada 5.000 e uso Valvoline Super Competition 20W50.

É normal pela idade / km do motor ou tem algo errado???

Abraços

[Supercharger]

Double posting!

[mir000]

Double posting!

Como tem pessoas que estão no fórum e não estão na Suzuki-net e vice-versa, posto nos dois locais...

Sendo assim, segue a resposta do Dorense:

Rafa, baixar óleo não é normal em carro nenhum (embora os da Fiat sempre baixem, rsrsrs).

Já sobre o óleo na caixa do filtro, é que tem uma mangueira do respiro da tampa de válvulas que vai ligada na caixa do filtro de ar.

É proposital para que vapores de óleo sejam queimados.

[]´s
Gustavo

E meu questionamento:

Que é proposital blz!

Mas e o fato de estar melando o filtro de ar?

Pode ser considerado normal pelo ano / km do motor ou não?

[s]

[HenriqueJr]

Como tem pessoas que estão no fórum e não estão na Suzuki-net e vice-versa, posto nos dois locais...

Sendo assim, segue a resposta do Dorense:



E meu questionamento:

Que é proposital blz!

Mas e o fato de estar melando o filtro de ar?

Pode ser considerado normal pelo ano / km do motor ou não?

[s]

Amigo, é nomal o óleo baixar um pouco durante o periodo de uso(normalmente 5000km). Qualquer motor automotivo baixa óleo, não existe retentores nem anés de segmento perfeitos, sempre se queima um pouco de óleo e isso faz com que ele baixe. A questão é o quanto ele baixar, qualquer mecanico vai dizer que o normal é baixar na até 1/2 litro durante este período. Carros com mais de 80000km rodas é normal baixar um pouco mais, aja vista que o motor sobre desgaste natural com o uso.
Hoje, por exemplo, tive que colocar 1 litro de óleo no meu carro(depois de quase 5000km) para completar o nivel porque no meu caso existe um fazamento de óleo pelo termostato do motor.

Para saber se seu motor ta queimando óleo mais do que o normal basta verificar se sai fumaça de tonalidade azul com certa frequencia pelo escapamento, outra forma de ver isso é passando o dedo na boca do escapamento para verificar se existe fuligem, caso seu dedo fique preto então seu motor pode ta com desgaste excessivo em algum componente, que pode ser desde retentores até anéis de segmento e arranhões nas camisas dos pistões.
Verifique tb se a agua do radiador ta suja com oleo, caso ela nao esteja clara lave o radiador pondo agua nova e de preferencia um aditivo, depois de algumas semanas verifique se a agua ta suja de oleo novamente, caso isso ocorra seu problema pode ser junta ou trinca no cabeçote.

Caso seu carro nao apresente nenhum destes sitomas tente utilizar um óleo mais viscoso como aqueles concebidos para carros com alta kilometragem.

[mir000]

Valeu Henrique...

Sei que é normal baixar um pouco... por isso especifiquei a quantidade estimada... Que com 113 e uns quebrados foram completados 1,5 litros. Tem um pequeno vazamento no retentor do volante...

Verifiquei uma fuligem "a mais" no escape e hoje fiz alguns testes pra ver se jorrava óleo em acelerações altas e não jorrou... Só vapor mesmo!

Sábado fiz a limpeza do filtro de ar e o inverti... Depois de 70km rodados jpa melou um pouco de novo!

Amanhã vou conversar com o meca e ver a opinião dele...

Na suzuki-net foi comentado sobre a válvula de controle da pressão do carter, que pode dar esse problema de refugo também...

Qualquer novidade e/ou dúvida posto aqui!

[s]