CAROS AMIGOS
Sou novo no pedaço e tb no tocante de 4 x 4.
Recentemente comprei uma blazer dlx 4x4 ano e modelo 99, contudo apos rodar aprocimadamente 2500km, notei vazamentos de oleo pelo carter, bomba de oleo, tampão das valulas, cx de transferencia e no retentor da cx de marcha.
O mecanico me falou que é mais vantajoso retirar o motor para troca de todas as juntas.
PERGUNTAS
é facil retirar este motor?
alem das juntas o que seria mais necessario?
observei a retirada do mesmo e fiquei estarrecido com quantas peças foram necessarias para deslocar o motor do lugar, e quantos parafusos.
Sairam do lugar: cx de transferencia, cardans, suportes, cx de marha e outras porcarias do veiculo.
É necessario retirar tudo isso?
por favor me ajudem pois estou nervoso com tanta peça fora do lugar.
desculpem a minha iguinorancia.
um abraço a todos
jjm carlini