x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 17
  • #1
    Usuário Avatar de ricardolm
    Entrada
    01/07/2004
    Local
    sao paulo/SP
    Posts
    607
    Agradecimentos: 0

    Como saber qual a caixa de cambio que o JPX tem?




    Como faco para saber se minha caixa de cambio eh Clark CL-2215 ou Peugeot BA-7/5? Seria pelo ano do veiculo?

    Ricardo Moreira - SP
    Can Am Renegade 800, ex-Fourtrax 4x4
    ex-vitara , ex-JPX , ex-Troller , ex-Tracker , ex-L200 Triton Flex, Discovery 3 S TDV6

  • #2
    Usuário Avatar de ricardolm
    Entrada
    01/07/2004
    Local
    sao paulo/SP
    Posts
    607
    Agradecimentos: 0

    re.: Como saber qual a caixa de cambio que o JPX tem?

    Olá PessoALL,

    Acabei de achar a resposta no site (acho que foi o Getulio que respondeu) vejam abaixo:

    até 1996, Peugeot BA-7/5 importado, de 1996 em diante, Eaton/Clark CL-2215A, nacional

    By the way, o site http://www.ninrod.com/mundojpx nao esta mais no ar?

    []s
    Ricardo Moreira - SP
    Can Am Renegade 800, ex-Fourtrax 4x4
    ex-vitara , ex-JPX , ex-Troller , ex-Tracker , ex-L200 Triton Flex, Discovery 3 S TDV6

  • #3
    Se a sua caixa for original ela é Peugeot!!!

    Normalmente é pelo ano as Peugeot foram até 97 ou 98 se não me engano!!
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #4
    Moderador Avatar de gvogetta
    Entrada
    08/03/2003
    Local
    Curitiba/PR
    Idade
    49
    Posts
    1,538
    Agradecimentos: 2
    Caros Amigos,

    Citação Postado originalmente por Die Hard
    Se a sua caixa for original ela é Peugeot!!!

    Normalmente é pelo ano as Peugeot foram até 97 ou 98 se não me engano!!
    As duas são originais, depende do ano de fabricação...
    Peugeot BA-7/5(importado) - até 1996, inclusive
    Clark CL 2215 (nacional) - de 1996 em diante (alguns 1996 saíram de linha já com os Clark)

    Citação Postado originalmente por Ricardolm
    Olá PessoALL,

    Acabei de achar a resposta no site (acho que foi o Getulio que respondeu) vejam abaixo:

    até 1996, Peugeot BA-7/5 importado, de 1996 em diante, Eaton/Clark CL-2215A, nacional

    By the way, o site http://www.ninrod.com/mundojpx nao esta mais no ar?
    []s
    Confirmo. É isso aí...

    A propósito, o mundo JPX está hospedado em http://jpx.4x4brasil.com.br
    ... o endereço anterior realmente teve problemas e foi desativado . Agora estamos hospedando o site aqui no 4x4 Brasil!

    Saudações e um grande abraço,



  • #5
    Usuário
    Entrada
    19/01/2005
    Idade
    50
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    Na substituicao da caixa de Peugeot por um Clark seria necessario muita adaptacao ou simplesmente troca um pelo outro? Ou a caixa Peugeot eh facil de encontrar por aqui?

    []'s
    Atsu

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
    Entrada
    07/07/2004
    Local
    Guarapari/ES
    Idade
    50
    Posts
    1,457
    Agradecimentos: 0
    Por que vc trocaria um Peugeot por uma Clark???

    rgds,

    Marcelo
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #7
    A caixa Peugeot não é lá muito confiável, ao que me consta. A caixa Clark, se for do mesmo modelo utilizada nos JPX 96 em diante, não necessita de muita adapatação.
    Para quem quer botar um motor MWM a caixa clark é obrigatória, segundo a Veidiesel.

  • #8
    é quase plug anda play, só terá que cortar com pouco o assoalho para instalação.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #9
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
    Entrada
    07/07/2004
    Local
    Guarapari/ES
    Idade
    50
    Posts
    1,457
    Agradecimentos: 0
    Bem realmente e mais facil adaptar com a clark mais eu ja estou com um MWM com o cambio Peugeot rodando a +- 2 anos e pelo menos uns 60.000 rodados e ainda nao tive problemas, e uso o meu carro para tudo que vc possa imaginar. Nao querendo causar polemica mais tenho um amigo que tem uma casa especializada em cambios e essa Clark que e a 2215 vive dando problemas, talvez por falta de cuidado dos proprietarios ou por deficiencia do cambio.

    No meu 1 JPX que foi comprado 0km a caixa rodou 147,000km antes do motor ir para o espaco sem nenhum problema e o carro foi vendido para um amigo que ate hoje roda com o carro que ja esta bem acima dos 200.000km e nunca teve problemas tambem.

    Bem na minha experiencia pessoal eu fico com a peugeot.


    A uns 5000km atras eu mandei o cambio para fazer uma revisao e justamente para verificar o estado geral do mesmo apos a adaptacao e o resultado foi surpreendente nao havia nem marca de desgaste nos dentes ou em nenhum outro componente.

    Volto a dizer que E APENAS A MINHA EXPERIENCIA PARTICULAR !!!!

    rgds,

    Marcelo Cunha
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #10
    Bom no meu caso (caixa Peugeot com 50.000Km), eu só reclamo da dificuldade de engate da primeira e da quinta marcha. Conudo, não sei se isso é um problema da caixa, do trambulador ou de junta .
    Pelo custo que esse carrinho está me trazendo, vou ficar com o XUD e a caixa Peugeot enquanto funcionarem.

  • #11
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
    Entrada
    07/07/2004
    Local
    Guarapari/ES
    Idade
    50
    Posts
    1,457
    Agradecimentos: 0
    E a regulagem ou desgaste do trambulador..

    rgds,

    Marcelo
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #12
    Moderador Avatar de gvogetta
    Entrada
    08/03/2003
    Local
    Curitiba/PR
    Idade
    49
    Posts
    1,538
    Agradecimentos: 2
    Caros Companheiros,


    Só para constar: a experiência da maioria dos proprietários de JPX é de que a caixa Peugeot é menos confiável e mais sujeita a quebras do que a Clark... Não desacredito a caixa Peugeot pois eu mesmo usei esta caixa por muito tempo (motor XUD) e não tive problemas mais sérios com ela, à exceção dos malditos trabuladores (trambolhos ) e de alguma dificuldade em engatar a primeira marcha, pois os malditos trambolhos nunca mantinham a regulagem por muito tempo com a vibração...

    Saudações,



  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade