marca e modelo da caixa do om364

[pelican]

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Ola,

Gostaria de saber qual e' a marca e modelo da caixa de 5 marchas que levam as bands dos anos 93 e 94 que tinham motor om364 (MB709).

Achei um om364 e pensei em botar num FJ40 do 79. Pode? Tem essa caixa por ai?

Obrigado

[joão k. chikui]

Pelican
Essa caixa é Toyota , não sei o código, só se acha usada e muito caro.
Porém na 79 o eixo traseiro não tem a bola do diferencial no centro ? Essa caixa sincronizada e com reduzida tem as saídas do lado direito.

[onduty]

E como já me responderam :

Se vc colocar uma caixa sincronizada em um diferencial com a bola no centro , ira gastar a cruzeta rapidamente , e não vai ficar muito bom.

Valeu

[pelican]

Pelican
Essa caixa é Toyota , não sei o código, só se acha usada e muito caro.
Porém na 79 o eixo traseiro não tem a bola do diferencial no centro ? Essa caixa sincronizada e com reduzida tem as saídas do lado direito.

O mesmo acontece com o eixo traseiro da BJ40?

Alguem pode me dar uma dica de onde procurar por aquele modelo/codigo?

Obrigado

[pelican]

Ola,

Seria a H55F a caixa que vai com o OM364?




Pelican

[Elmer_Jeep]

também não sei o código, mas a caixa de 5 marchas do 364 é a mesma que vem nas bands com motor 14B apenas com uma diferença na quantidade de estrias do eixo piloto.

Pela foto é essa mesma, só to achando diferente a carcaça meio alisada...

[]'s

[pelican]

Pelican
Essa caixa é Toyota , não sei o código, só se acha usada e muito caro.
Porém na 79 o eixo traseiro não tem a bola do diferencial no centro ? Essa caixa sincronizada e com reduzida tem as saídas do lado direito.

Oi Joao,

A FJ40 ainda nao e minha, estou pensando em comprar. Por isto, nao sei con certeza absoluta se o diferencial estava deslocado pra direita como ja vi em uma FJ40 do 71. Olha esta foto que achei duma FJ40 de 1979. Pra mim isso e' direita . Teve alguma versao que foi com a bola no centro?



Saludos,

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

Olha a caixa em si e a mesma,mas como comentou o companheiro elmer o eixo piloto do 364 e estria grossa e do 14 b e fina,e os importados estria fina, mas posso garantir que a dos fj40 importados inclusive dos fj60 a caixa de transferencia e com carcaça de aluminio e as engrenagens sao mais largas em relaçao a do fj40 brasileiro que e de ferro fundido e freio de mao e a tambor, e os importados sao na propria roda e com um cilindro em cada roda.

[Elmer_Jeep]

Oi Joao,

A FJ40 ainda nao e minha, estou pensando em comprar. Por isto, nao sei con certeza absoluta se o diferencial estava deslocado pra direita como ja vi em uma FJ40 do 71. Olha esta foto que achei duma FJ40 de 1979. Pra mim isso e' direita . Teve alguma versao que foi com a bola no centro?



Saludos,

As FJ que tenho visto são todas com bola deslocada, inclusive aqui na venezuela algumas sairam de fábrica com D60 na trazeira(também com bola deslocada).

[]'s

[pelican]

Olha a caixa em si e a mesma,mas como comentou o companheiro elmer o eixo piloto do 364 e estria grossa e do 14 b e fina,e os importados estria fina, mas posso garantir que a dos fj40 importados inclusive dos fj60 a caixa de transferencia e com carcaça de aluminio e as engrenagens sao mais largas em relaçao a do fj40 brasileiro que e de ferro fundido e freio de mao e a tambor, e os importados sao na propria roda e com um cilindro em cada roda.

Oi Joao e todos,

Devo uma explicacao pra todos. Eu moro no Chile e nao tenho nenhum dos componentes (OM364+H55f+FJ40_1979) dos que estamos falando. Na verdade, eu tenho um Unimog 406 e estou pensando fazer un 'clone' do Bandeirantes 1993 Diesel. So porque acordei com vontade

O exercito aqui bota de tempo em tempo umas FJ40 pro leilao e eu estou afim de pegar uma por um bom preco.

Bem, o OM364 eu localizei numa distribuidora de partes e pecas. Tem a bomba pifada, mas esta seguro ali porque nao tem interesados visiveis. O preco e' bom e tem muita peca de reposicao pra ele aqui.

Nao tem muita Band no Chile e eu quero 'construir' uma diesel com 5 marchas. Por isso, procurei pela caixa H55f. Ela e' importada e acho que seguramente vai vir com a estria fina. Tem que encomendar ela e sai por um bom preco, so que nao da pra saber se a estria e fina ou grossa. Vou conferir, e ser for assim espero que seja uma modificacao posisvel de executar ou que a troca de estria seja facil de achar (mesmo importando).

Tenho quase absoluta certeza que nao se trata de uma FJ40 brasileira, mas nao tem importancia porque eu vou tirar o motor (gasolina) e a caixa.

Vou fazer a pesquisa que me pediram e trago mais novidades...

[]s,

[pelican]

Olha a caixa em si e a mesma,mas como comentou o companheiro elmer o eixo piloto do 364 e estria grossa e do 14 b e fina,e os importados estria fina, mas posso garantir que a dos fj40 importados inclusive dos fj60 a caixa de transferencia e com carcaça de aluminio e as engrenagens sao mais largas em relaçao a do fj40 brasileiro que e de ferro fundido e freio de mao e a tambor, e os importados sao na propria roda e com um cilindro em cada roda.

Os FJ40 daqui sao Japoneses...