ajuda sobre S-10 2.8

[hoswellje]

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Olá pessoal, estou querendo comprar uma S-10 2.8 4x4 ano 2002 ou 2003, cabine simples e queria mudar algumas peças dela..

sobre o eixo traseiro, vi que é o Dana 44 correto? então posso colocar o ARB Air locker numa boa.. e enquanto ao dianteiro que adaptação terei que fazer para colocar um kit ARB na frente??

sobre a suspensão, o que eu posso mudar nela para que fique mais alta? tenho o telefone da distruidora da Bilstein em São Paulo.. mas ouvi falar que os Ranchos são boms

Junim..

[murilloaquino]

vc pretende colocar uma S-10 no batente de trilhas?Vai encontrar algumas dificuldades proprias do projeto mais urbano da s-10.Já pensou em uma HIlux CS?ou mesmo numa ranger?

[hoswellje]

[quote=murilloaquino;553307]vc pretende colocar uma S-10 no batente de trilhas?Vai encontrar algumas dificuldades proprias do projeto mais urbano da s

[hoswellje]

vc pretende colocar uma S-10 no batente de trilhas?Vai encontrar algumas dificuldades proprias do projeto mais urbano da s-10.Já pensou em uma HIlux CS?ou mesmo numa ranger?

a hilux é muito fraca, 77cv, a ranger nao presta meu pai ja teve uma, as s-10 tem motor mwm 2.8td q é um ótimo motor, enquanto a suspensao nao sei dizer mas acho que nao aguenta muito, mas eu nao quero camionete pra pancada, e sim pra andar no mato grosso onde tem banca de areia alta, pos isso eu perguntei oq fazer pra ergue-la e o ARB pra bloquea-la..

[cbridi]

Esses dois tópicos podem te ajudar:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32873
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=30097

[]'s

[Edintruder]

Na verdade eu tenho visto muita Ranger nas trilhas até com pneus 35".
Compra uma 2.8 que é muito superior à S-10.

A Ranger é ruim se não der manutenção, e ainda assim é melhor que a S-10 no quesito durabilidade.
O pessoal por aqui começou a trazer Ranger de fora pra fazer trilhas junto com os Trollers, e tem agradado muito no uso severo.

[Nicodemus]

Olá pessoal, estou querendo comprar uma S-10 2.8 4x4 ano 2002 ou 2003, cabine simples e queria mudar algumas peças dela..

sobre o eixo traseiro, vi que é o Dana 44 correto? então posso colocar o ARB Air locker numa boa.. e enquanto ao dianteiro que adaptação terei que fazer para colocar um kit ARB na frente??

sobre a suspensão, o que eu posso mudar nela para que fique mais alta? tenho o telefone da distruidora da Bilstein em São Paulo.. mas ouvi falar que os Ranchos são boms

Junim..

olha, não sei se ela modificada ela aguenta, mas eu tive uma S10 executive 2003 e vivia dando problema, eu não faço trilhas somente uso em fazendas.
Ela quebrou de tudo, a ultima conta que veio pra mim foi uma transmissao quebrada no valor de 11.000 reais, ai decidi vende-la com 150.000 km. O consumo dela e bom, mas nao aguenta estradas de terra.

[murilloaquino]

O pessoal respondeu pra min...
SO serve pra uso urbanoo.....Ai sim é muito boa...

[hoswellje]

Galera estou pensando na pajero GLS-B 2000 que ja vem com a possibilidade de bloquear o diferencial central, mas parece que ela é um pouco cachacera, e enquanto a manuntençao? é muito cara ??

[Edintruder]

Considerando que todo o produto da MIT tem manutenção cara, é uma opção também cara! Realmente é um excelente SUV, porém durável, mas reza pra não cair em oficina!
A Cherokee Sport está fora de cogitação? Para o uso proposto é uma excelente opção com manutenção bem contida se usar o motor a gasolina e o custo de consumo pode ser melhorado caso use GNV.
O motor diesel da Cherokee é o Detroit, porém não dá problemas de aquecimento como ocorre na Dakota, mas as peças são importadas e muito caras, então a opção do motor à gasolina/GNV acredito ser mais acertada.