Olhem a gambi e opinem - Samurai 97

[Erlon]

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E ae pessoal !

Dêem uma olhada na suspensão do meu Samurai, foi feita por um pessoal aqui perto da minha cidade, o que vcs acham será que é isso mesmo? No começo, assim que eu peguei a samuca na oficina até achei que ficou beleza, inclusive fiz algumas trilhas e no mais sem problemas, mas agora a suspensão está ficando muito dura, bate seco até em lombadas o que pode ser? olhem e opinem por favor.

Segue fotos na sequência

Abs
Erlon

Samurai 97 - originalzinho ( menos suspensão, claro )

[Erlon]

1º foto - O cara alongou o suporte do batente, será que era necessário?
2º foto - esse é o calço que ele usou, observe que foi colocado na parte superior da mola.
3º foto - é o calço de novo pintado de preto.
4º foto - suspensão trazeira
5º foto - eles tbm alongaram esses suportes da barra, hummm, será que esta certo assim ?

O que vcs acham de tudo isso ?

Abs
Erlon

[Fabil]

1º foto - O cara alongou o suporte do batente, será que era necessário?
2º foto - esse é o calço que ele usou, observe que foi colocado na parte superior da mola.
3º foto - é o calço de novo pintado de preto.
4º foto - suspensão trazeira
5º foto - eles tbm alongaram esses suportes da barra, hummm, será que esta certo assim ?

O que vcs acham de tudo isso ?

Abs
Erlon

1- na maioria dos casos sim... se vc aumenta o tamanho do amortecedor usando os pontos de fixacao original..

2- tanto faz, se é na parte superior ou inferior

3- sim.. pintado?? pode ser de nylon preto tb..

4- tb com batente alongado

5- alongou o suporte da estabilizadora, a menos que faca outra barra sob medida essa é unica solucao

o que eu acho de tudo isso?? a principio uma baita gambiarra..heheeh

1- qual a altura dos calcos?
2- os 4 amortecedores sao os originais ? ( se for tá explicado o pq tá batendo ao passar em lombadas)
3- a direcao nao tá boba ou trepidando aos 60kh/h nao?

T+

[diogo ludovico]

Cara, confira se as barras penhard estão no comprimento correto.
No meu caso, apenas coloqui molas 1,5" maiores, e reposicionei a barra dianteira, porem nada fiz na traseira (barra) e em um ano e meio destrui o eixo traseiro (empenou a carcaça e rasgou os suportes dos links).
Resumindo....preju muito grande!!
outra coisa, verifique se não há desgaste desuniforme dos peneus, o que pode indicar problemas de alinhamento causado pela modificação, ou se os retentores estouram com mais frequencia, pois era isso que acontecia no meu, e meus dois peneus traseiros ficaram meio "slick" devido ao empeno do eixo.

[Erlon]

1- na maioria dos casos sim... se vc aumenta o tamanho do amortecedor usando os pontos de fixacao original..

2- tanto faz, se é na parte superior ou inferior

3- sim.. pintado?? pode ser de nylon preto tb..

4- tb com batente alongado

5- alongou o suporte da estabilizadora, a menos que faca outra barra sob medida essa é unica solucao

o que eu acho de tudo isso?? a principio uma baita gambiarra..heheeh

1- qual a altura dos calcos?
2- os 4 amortecedores sao os originais ? ( se for tá explicado o pq tá batendo ao passar em lombadas)
3- a direcao nao tá boba ou trepidando aos 60kh/h nao?

T+

1- uns 10 cm
2- foram colocados alongadores na aste.
3- até que não, puxa um pouco qndo se passa por imperfeições no asfalto.

[Erlon]

Cara, confira se as barras penhard estão no comprimento correto.
No meu caso, apenas coloqui molas 1,5" maiores, e reposicionei a barra dianteira, porem nada fiz na traseira (barra) e em um ano e meio destrui o eixo traseiro (empenou a carcaça e rasgou os suportes dos links).
Resumindo....preju muito grande!!
outra coisa, verifique se não há desgaste desuniforme dos peneus, o que pode indicar problemas de alinhamento causado pela modificação, ou se os retentores estouram com mais frequencia, pois era isso que acontecia no meu, e meus dois peneus traseiros ficaram meio "slick" devido ao empeno do eixo.

Qual seria o tamanho correto ? Claro que para uma gambiarra deste tamanho fica até difícil dizer, eu acho.

[Fabil]

1- uns 10 cm
2- foram colocados alongadores na aste.
3- até que não, puxa um pouco qndo se passa por imperfeições no asfalto.

10cm????? vixe!!!! cara, leva numa maquina de alinhar e pede p/ o cara fazer a leitura de CASTER e verificar em quantos centimetros os seus eixos estao descentralizados em relacao ao chassis ( o dianteiro vai estar deslocado p/ esquerda e o traseiro p; direita,, quer apostar?? heheeh )

sem falar que deve estar com um bumbsteer danado, experimenta passar sobre um quebra mola na diagonal e me diga o que acontece com seu volante...

sobre o barulho seco na suspensao, com certesa deve estar dando batente na haste do amortecedor... o alongador que o cara fez foi de quantos cm? no dianteiro e traseiro?

T+

[Erlon]

10cm????? vixe!!!! cara, leva numa maquina de alinhar e pede p/ o cara fazer a leitura de CASTER e verificar em quantos centimetros os seus eixos estao descentralizados em relacao ao chassis ( o dianteiro vai estar deslocado p/ esquerda e o traseiro p; direita,, quer apostar?? heheeh )

sem falar que deve estar com um bumbsteer danado, experimenta passar sobre um quebra mola na diagonal e me diga o que acontece com seu volante...

sobre o barulho seco na suspensao, com certesa deve estar dando batente na haste do amortecedor... o alongador que o cara fez foi de quantos cm? no dianteiro e traseiro?

T+

Realmente Fabil, vc tem razão, o meu mecânico (que é outro claro) já tinha me falado que o samuca está desalinhado e quando freio ele puxa pra direita e qnto ao alongador o cara me disse que fez na proporção dos calços, não medi mas acho que aumentou o mesmo tanto.
E agora o que fazer ??

Desde já agradecendo a força !

[Fabil]

o que fazer?? ou re-faz tudo direito, ou desmonta tudo e volta p/ o orginal... pq do jeito que esta, só tende a piorar...

T+

[zelucas]

o meu samurai eu até levantei a traseira com calços mas alinhei direitinho, oq não ficou muito bom foi a mola traseira q fico torta devido a inclinação do eixo, mas isso é simples de resolver...resultado: com amortecedores maiores o curso melhorou bem mas mesmo assim eles estão trabalhando uns 70% da capacidade, não alonguei os batentes pois os amortecedores são pressurizados a gás e segura bem antes de acabar o curso, o grande vilão é as buchas dos braços q limitam bastante....mas isto em breve acabará pois vou arrancar tudo fora e começar do zero.

o jipe está bom do jeito q está, o curso é bem melhor q do troller por exemplo e a estabilidade é bem agradável devido aos amortecedores mas como fui atingido pela perigosa PNEUMANIA vou trocar tudo inclusive os eixos para tacar uns 33'' ou 35''.

[Fabil]

ô Zé Lucas... posta umas fotos ae de como está atualmente...

vc pretende colocar quais eixos?

T+