kit para reparado do carburador

[vinicius milagres]

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ALOHA amigos .
sou novo por aqui acabo de comprar um samurai 91/92 jx 4x4.
estou tendo ploblema com meu carburador pois o carro engasga muito quando estico muito na troca de marcha. tipo 3pra 4.
estou querendo da uma geral no carburador mais tenho que achar o kit de reparo do carburador ou trocar o carburador por um melhor .
onde acho o kit ? e qual melhor carburador para subistituir o original .
tem como trocar por injetado??
grado pela força.

[equipeminas4x4]

Vinícius,

O $ que vc vai gastar pra colocar injeção dá pra comprar outro Samurai. A adaptação de um carburador corpo duplo nacional, acho que é a melhor opção, por experiência própria. Tenho um Samuca 91, que fiz a adaptação do TLDZ corpo duplo preparado, com os giguilês dimensionados, o carro ficou um canhão pra andar. Inclusive por ter colocado o motor AP 1.8, estou com toda a adaptação para venda. Vai com o coletor de admissão já com a flange soldada p/ receber o novo carburador, carburador TLDZ corpo duplo, cabo de acelerador e tampa do carburador, é só pegar e montar. Tenho as mangueiras que ligam no filtro de ar também, mas como o filtro que usava era do Fiat 147, elas não vão te servir, terá que comprar no nosso amigo ferro-velho.
Tudo por R$500,00.

[]´s

[alobo]

Caro:

Eu tb tenho um samuca 91 e meu caburador estava com problemas tb: não segurava a marcha lenta, morrendo sempre que parava o carro.

Eu comprei na japan o reparo (que não vem completo, meu mecanico precisou adaptar uma das juntas) a boia e a agulha. Gastei mais de 200 reais, fora a mão de obra. Tudo pq queria manter o motor o mais original possivel.

Hoje, 6 meses depois, a lenta continua ruim, tenho que andar com a regulagem para 1.200 a 1.300 RPM, mesmo assim o carro sempre desregula e começa a morrer e dar os "estouros" de carro fora do ponto.

Eu deveria ter ouvido mais os colegas e trocado o carburador. A opção do nosso amigo Marcel é muito boa. Uma outra dica que recebi foi o carburador Brosol 2 E. Este é facil de achar e adaptar.

[]

[Fabil]

na minha opniao ( apesar de varios colegas usarem 2E) eu acho o 2E muito grande p/ o pequeno 1.3 do samurai ( o 2E equipa os AP1.8 em geral) na minha opiniao o TLDZ ou o Weber 460 cairiam melhor no motor 1.3 do samurai

T+

[vinicius milagres]

na minha opniao ( apesar de varios colegas usarem 2E) eu acho o 2E muito grande p/ o pequeno 1.3 do samurai ( o 2E equipa os AP1.8 em geral) na minha opiniao o TLDZ ou o Weber 460 cairiam melhor no motor 1.3 do samurai

T+

quanto custa em media um weber / tldz e onde encontro ????
o meu esta apresentando esse problema sitado acima. 8)

[equipeminas4x4]

Vinícius,

Vc deverá pagar uns R$400,00 a R$500,00 no carburador, mais uns R$50,00 de revisão dele, mais as peças de revisão, juntas e acessórios, mais a preparação dele com giguiles p/ o motor do Samurai, mais a adaptação da flange com solda TIG no coletor de admissão, mais a mão de obra da adaptação por uns R$100,00 no mínimo.
Qto deu tudo isso aí? Já perdi as contas.... hehehe

[]´s.... com o kit pronto para montagem, por apenas R$500,00

[sergiolonghi]

Mas vamos lá me fala benefícios ??? o meu samuca 92 vai andar mais ??? vai ficar mais economico com este TDLZ ... eu compro hoje se vc me garantir que além de tudo o reparo dele é tão barato quanto o 2E !!!!

Com o 2E o consumo deveria aumentar assim como o desempenho não é ??

[equipeminas4x4]

Sérgio,

O desempenho aumenta e muito. Com relação ao consumo, não existe almoço grátis, apesar que utilizava o carro apenas para trilhas, portanto não marcava o consumo dele, aliás acho que nem velocímetro funcionava.
O Reparao está nos preços do 2E. O TLDZ era usado no UNO.

Preciso ver onde tá esse carburador, pois o carro tá parado tem mais de ano.

[]´s

[PEIXOTO]

Fala sério.

Se um carburador novo e original custa R$ 600,00, compensa fazer adaptações que custam quase isso?

[sergiolonghi]

Mas fala sério... aonde você consegue um original zero e por esse preço hoje em dia ... e ai mais tarde tem que fazer reparos denovo !!!


Pô ... é Samuca carburado .. num tem jeito !!! vamos procurar injeção eletrônica de corsa ou fiesta 1.4 !! trocar velas e bomba !!! e quem sabe rola um alcool !!!


Vamos dar sugestão !!! quem tem idéia doque fazer com um samuca carburado deixar de ser um problema em nossas vidas !!!

Abraços !!

[equipeminas4x4]

Fala sério.

Se um carburador novo e original custa R$ 600,00, compensa fazer adaptações que custam quase isso?

Peixoto,

Acho que vc não sabe o que tá dizendo.

Um carburador custa 600 novo, para Gol, Uno, etc. Onde vc compra um carburador de Samurai por R$600?? Esse preço deve ser só do jogo de reparos.
Ninguém faz adaptação só pq acha bonito. Essa adaptação tem várias vantagens sobre o carburador original.

[]´s

[PEIXOTO]

Moçada,

Até semana passada estava anunciado no site da Alternativa 4x4 um novo e original por R$ 600,00.